寶馬新X5M和X6M官圖詳解 標配48V馬力更大 全球觀焦點

網易汽車2月23日報道近日，寶馬新X5 M雷霆版（F95 LCI）和新X6 M雷霆版（F96 LCI）正式全球首發。兩款新車為中期改款車型，并僅提供雷霆版（Competition）車型；同時寶馬也為兩款新車首次引入48V輕混系統，帶來了更強的動力；并配備包含最新防滑穩定系統在內的多項強化運動性能的配置和最新的iDrive8人機交互系統等。

※寶馬M高性能車首次配備48V

※新款S68發動機性能提升

(資料圖)

※更多電子設備大幅提升操控性

※iD8搭配曲面連屏，"雞腿"保留

48V輕混系統是寶馬首次提供給M高性能車，這為新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版所搭載的新款M TwinPower Turbo 4.4T V8雙渦輪增壓發動機（S68）提供了額外的動力支持。同時，這款發動機在未來將全面取代S58發動機，成為寶馬唯一的V8燃油發動機。

新款M TwinPower Turbo 4.4T V8雙渦輪增壓發動機（S68）具有460kW/6000rpm的最大功率，和750N·m/1800-5800rpm的峰值扭矩，升功率達到了驚人的104.7kW/L；而48V輕混系統的輸出電機還可以額外提供9kW和200N·m的動力支持。從而讓新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的0-100km/h加速時間為3.9秒，0-200km/h加速時間分別為13.8秒和13.6秒。

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細心的你發現了在搭配48V輕混系統后，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的加速時間并沒有比現款更快。這主要是S68發動機的數據并沒有顯著提升，同時48V輕混系統中電池所帶來的的重量增加導致的。

但加速性能并非是衡量高性能車的唯一指標，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版在機械層面有著繁多的強化和更新，如進排氣系統、機油供給系統、曲軸箱排氣部件、電氣系統等。同時，寶馬還專門為S68發動機配備了全新的發動機罩，采用更動感的造型搭配寶馬M經典的三色條紋和M logo。

最新的8速M Steptronic手自一體變速箱也同樣融入了48V輕混系統，在變速箱一端集成了48V輸出電機，能夠為車輛提供額外9kW和200N·m的動力支持。在渦輪遲滯的時候，輸出電機可以顯著提升動力的傳遞效率。此外，48V輕混系統的電池可以在車輛制動、滑行等條件下充電回收能量，并以最小的振動來關閉/啟動發動機。

底盤升級是新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的重點之一；兩款新車首次搭載了ARB防滑穩定控制系統。這套系統比以往的DSC動態穩定控制系統，實現了更迅捷的車輛加速能力，和更靈活的彎中穩定性。同時，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版依然延用了M xDrive智能全輪驅動系統，并配備有主動式M差速鎖。

另外，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版還配備了最新的自適應M運動懸架Pro系統，融合了主動側傾穩定技術，讓車輛發生側傾時可以持續對車身進行更加精準的修正，從而可以縮小轉彎半徑，并大幅提升彎中操控性。不僅如此，兩款新車依然采用經典的前雙叉臂懸架和后五連桿懸架，其中后橋的抗扭轉強度再次提升，并修改了結構和后橋內束角數值，使車輛在超高速情況下依然能夠保持車輛的平衡性。

跑得快更要停的住。新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版標配了最新的M高性能復合制動系統，采用前六活塞固定卡鉗和395mm直徑打孔剎車盤，后單活塞浮動卡鉗和380mm直徑剎車盤，卡鉗標配藍色，可選裝紅色（高亮）和黑色（高亮）。同時M高性能復合制動系統還提供了兩種剎車踏板腳感，包含更溫柔的舒適向腳感和更直接的運動向腳感。

同時，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版還標配了前21英寸和后22英寸實心的M輕質合金輪圈，分別配備295/35 R21和315/30 R22輪胎。官方還新增了可選裝的黑色M輕合金星式輪輻鍛造輪圈，但尺寸與標配款一致。

新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的外觀整體與普通版車型的亮點一致，比如更纖細的前燈組和“X”狀的LED尾燈（僅新X5 M雷霆版）。不過由于M運動套件的配備，豎輻條的發光格柵變成了橫輻條的全黑格柵，同時前保險杠下方的進氣口尺寸碩大、前輪拱后方導流孔更長，而尾部排氣則升級為雙邊共四出的圓形尾口。

兩款新車的燈組均采用自適應LED大燈，并具備帶自動遠光功能，日行燈兼具轉向燈功能；并提供大燈黑色組件的選裝包。另外，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版新增了：布魯克林灰、曼島綠、磨砂純灰色，三款全新的車漆。

內飾的質感升級新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的重點功課之一。不僅搭載最新的iDrive8人機交互系統，并配備了帶M標識的智能氛圍燈光帶等配置。當然，作為M高性能車型，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版繼續搭載了“雞腿”電子擋桿。

中期改款的新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版，依舊保持了該級別中高性能SUV的強勢地位，相比隔壁的AMG GLE 63 S而言，大家都開始裝配率48V輕混技術，有了電氣化的支持，有了更多的電子設備來提升運動操控性。但寶馬依然是寶馬，其駕駛樂趣依然是最鮮明的標簽。

作者：leo

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