全球熱資訊！2022年新能源車銷量近30%了，為何到今年大家還堅持開燃油車？

(資料圖片僅供參考)

今天公司借到了一臺試駕車，好巧不巧是純電車，在我試駕過后發出一句感嘆，純電車其實挺好開的。但同事卻來了句，“不行！必須得是燃油車！”

那問題來了，新能源車型銷量連續兩年多的暴增、2022年新能源車滲透率達到了27.6%，，為什么還有人堅持開燃油車，就是不買純電車呢？其中的原因還是很復雜的。聽咱們一一道來。

對于“燃油車派”的消費者來說，這不買新能源車型的第一個理由就是安全性、可靠性得不到保證。2022年美國權威媒體《消費者報告》的一篇報告中顯示，電動車與燃油車的同類產品相比，電動車發生問題的概率明顯更高。相對于燃油車超過百年的歷史來說，電動車是妥妥的“后浪”了。但這造一臺新能源車不單單是發動機拆了換上電機，底盤裝上電池這么簡單的事情。相對于傳統燃油車更復雜的三電系統，也就成了日后頻繁曝出續航里程打折、電機效能衰減甚至是自燃的問題所在。

這第二個原因就是用車環境所導致的，就比如同事家里沒有固定的充電樁，每天下班回到家之后只能開始搶車位。沒有固定車位自然也就沒辦法安裝私人充電樁，只能去公共充電站充電。人少還好說，要是人多排隊那可真是有苦說不出。尤其是在三、四線城市的朋友，新能源車的配套設施不如一二線城市完善，這排隊充電的問題更是常事。

不僅僅是充電不方便，這在北方地區的續航里程打折更是讓不少已經買了新能源車型的車主們頭疼的事情。原本續航里程標稱500公里在夏季還能跑個450公里，這一到了冬季甚至只剩下350公里左右。這去年冬天在吉林就出現過因為氣溫原因導致續航里程大打折扣，大部分網約車到換電站排隊十幾個小時，只為換上一塊電池。

除了這兩個原因，新車價格更貴、保險價格更貴、電池維修和更換費用也更貴，保值率還比燃油車更低，這都是讓不少傳統燃油車主猶豫不決不敢下手新能源車的重要原因。

買車還是要考慮自身的用車場景和使用需求，如果說家里已經有一部燃油車，只是為了市區代步通勤而且方便充電也方便的情況下，第二臺車選擇一款純電車又何嘗不是一個好選擇呢？但盲目跟風買了純電車，補能難的問題也許就會讓你悔不當初了。

(文/小鹿；審/凌云眾生）

關鍵詞： 新能源車型