全球播報(bào):10萬(wàn)級(jí)王炸 長(zhǎng)安逸達(dá)讓合資的好日子到頭？

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8.99-11.09萬(wàn)，這是試駕長(zhǎng)安 逸達(dá)（ 參數(shù)丨 圖片）前夜公布的預(yù)售價(jià)，三款精簡(jiǎn)車(chē)型，沒(méi)有套路的丐版，與UNI-V、 銳程PLUS、 逸動(dòng)PLUS組成了長(zhǎng)安汽車(chē)A級(jí)車(chē)全覆蓋譜系，逸達(dá)以自信的產(chǎn)品定位&定價(jià)給10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)祭出一張王炸。

(資料圖片)

逸達(dá)，一部定位A+級(jí)主流家轎，擁有長(zhǎng)安最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最新內(nèi)飾配置，最新方舟架構(gòu)的全新車(chē)型，試駕完畢歸還鑰匙后，我心中的留下幾個(gè)關(guān)鍵詞：行家、實(shí)力、精準(zhǔn)把握消費(fèi)心理。我們今天就來(lái)聊一聊逸達(dá)憑借哪些本事做到10萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿。

首先是新，新平臺(tái)、新設(shè)計(jì)，逸達(dá)與UNI-V都是基于長(zhǎng)安全新方舟架構(gòu)的A級(jí)車(chē)，相較UNI-V的運(yùn)動(dòng)與外顯性格，逸達(dá)的氣質(zhì)更趨內(nèi)斂與大眾口味。設(shè)計(jì)上能夠看到長(zhǎng)安最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將UNI系列的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格延伸。

全身貫穿有銳利的線條，保險(xiǎn)杠的導(dǎo)流槽，銳角大燈都體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)的設(shè)計(jì)功底。事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車(chē)也是所有國(guó)產(chǎn)自主品牌中，在設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有相當(dāng)話(huà)語(yǔ)權(quán)的廠商。

側(cè)面視覺(jué)效果還有些運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的低趴感，精彩環(huán)節(jié)包括隱藏式門(mén)把手和18英寸的大輪轂，整車(chē)尺寸為4770/1840/1440mm，軸距達(dá)2765mm，體態(tài)修長(zhǎng)，尺寸上超越A級(jí)轎車(chē)平均水平，達(dá)到A+級(jí)轎車(chē)規(guī)格。

尾部設(shè)計(jì)絕對(duì)是出彩的一環(huán)，內(nèi)凹式尾燈干凈利落，線條把控上能將運(yùn)動(dòng)感與科技感相結(jié)合，為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，還貼上了一個(gè)小小的碳纖維風(fēng)格尾翼，并且毫無(wú)唐突感。

與UNI-V“鬼火”強(qiáng)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格不同，逸達(dá)整體會(huì)更偏向家用轎車(chē)調(diào)調(diào)，精致細(xì)節(jié)和整體流暢的輪廓讓長(zhǎng)安設(shè)計(jì)出品依然引領(lǐng)行業(yè)。

逸達(dá)的內(nèi)飾與之前的UNI系列、銳程PLUS都不同，使用了全新的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)赫然聳立的大屏起初還以為能夠旋轉(zhuǎn)（被BYD帶跑了），事實(shí)上內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是偏向于新能源科技范兒。

一塊橫向的懸浮式儀表盤(pán)+豎屏多媒體屏幕，不變的是為了保證儀表屏的閱讀體驗(yàn)，方向盤(pán)被做成了上下削平設(shè)計(jì)，出彩的是內(nèi)飾啟用了很多新部件，像轉(zhuǎn)向撥桿、扶手箱等等環(huán)節(jié)都能夠體現(xiàn)出令人賞心悅目的品質(zhì)感，選材用料和精致的做工也是體現(xiàn)了長(zhǎng)安的用心，各位可以到4S店實(shí)地體驗(yàn)，這樣的內(nèi)飾水準(zhǔn)絕對(duì)超出你對(duì)10萬(wàn)元車(chē)型的預(yù)期。

對(duì)于后排以及后備箱的空間表現(xiàn)，這是一部家用車(chē)的硬性指標(biāo)，更是國(guó)產(chǎn)車(chē)不敢怠慢的核心環(huán)節(jié)，身高177cm的體驗(yàn)者坐入后排后，腿部余量ok，頭部空間余量略遜一籌（未曾到車(chē)頂），這也是追求溜背車(chē)頂曲線車(chē)型所做出的必要犧牲。

和所有長(zhǎng)安新車(chē)一樣，逸達(dá)配備了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW/170馬力，最大扭矩為260N·m，數(shù)據(jù)上要稍遜色于UNI-V和銳程PLUS，但在節(jié)油性上表現(xiàn)更為出色，又一次佐證了逸達(dá)注重家用的底色。

藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上也有諸多亮點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了高幾何壓縮比深度米勒循環(huán)及高滾流氣道，精準(zhǔn)控制配氣時(shí)刻，結(jié)合350Bar缸內(nèi)直噴、溫度修正、油束空間遮擋技術(shù)等進(jìn)行了精細(xì)化燃油噴射控制策略開(kāi)發(fā)，減少換氣過(guò)程能量損失，提高燃燒效率，進(jìn)一步降低整車(chē)油耗。在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性并存。

變速箱還是那臺(tái)熟悉的長(zhǎng)安集團(tuán)自產(chǎn)青山7DCT雙離合器變速箱。懸掛形式也沒(méi)有什么奧妙，前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸掛，但長(zhǎng)安汽車(chē)在底盤(pán)調(diào)校環(huán)節(jié)發(fā)揮并不穩(wěn)定，這一次逸達(dá)的駕駛性能倒是給了我很大的驚喜。

按照慣例，首先說(shuō)清楚整部車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，低扭表現(xiàn)很積極活躍，起步很順暢，城區(qū)游走變速箱的反應(yīng)也跟得上駕駛者的想法，并不會(huì)打亂駕駛節(jié)奏，整體算是輕快好開(kāi)的感覺(jué)。

你問(wèn)我能不能開(kāi)出雙離合的“躊躇感+神經(jīng)質(zhì)”，講真對(duì)于一般路況，一般消費(fèi)者而言還真體會(huì)不到，整體動(dòng)力匹配水準(zhǔn)已經(jīng)比數(shù)年前的初代國(guó)產(chǎn)DCT強(qiáng)太多，只有在大的坡道低速上行時(shí)，雙離合要不乏力，要不竄一下的糟糕體驗(yàn)才會(huì)出現(xiàn)，但憑良心講，市場(chǎng)上大多數(shù)雙離合變速箱在此路況下都有類(lèi)似體驗(yàn)，綜述長(zhǎng)安這套動(dòng)力匹配水準(zhǔn)已然很在線。

低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，但卻放大了在中高轉(zhuǎn)速下的平庸感，第一是中途再加速超車(chē)時(shí)，降擋來(lái)得有些遲緩，發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也是平平。看來(lái)，藍(lán)鯨NE1.5T低功率版在動(dòng)力性表現(xiàn)上與高功率版還有一定差別，收獲的是更經(jīng)濟(jì)的油耗。逸達(dá)家用經(jīng)濟(jì)的定位，一目了然，所以如果你是愛(ài)開(kāi)快車(chē)的駕駛者，會(huì)發(fā)現(xiàn)逸達(dá)的中后段加速力道來(lái)得有些“冷靜”，想開(kāi)快車(chē)還是試試UNI-V的2.0T版本吧。

整體操控感和行駛品質(zhì)讓我眼前一亮，試駕途中我嘗試故意加速試過(guò)橋頭拋跳、碾壓路面破損坑陷，制造極端路況試試逸達(dá)的底盤(pán)穩(wěn)定性。實(shí)際表現(xiàn)是出奇的好，大的沖擊能夠完全試出底盤(pán)的壓縮極限，并沒(méi)有發(fā)生懸掛觸底的慌亂，而是由減震器優(yōu)異的性能表現(xiàn)，成功化解路面起伏，表現(xiàn)出很扎實(shí)穩(wěn)健，很結(jié)實(shí)的信心感。

整體底盤(pán)設(shè)定我認(rèn)為還是偏硬些，所以再度說(shuō)明，單純憑借一個(gè)品牌的固有印象就斷定一部新車(chē)的駕駛性格是毫無(wú)意義的。或許是方舟架構(gòu)的高起點(diǎn)緣故，整部車(chē)的行駛水準(zhǔn)極高，車(chē)身姿態(tài)能夠一直保持穩(wěn)定姿態(tài)，轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性也很好，在機(jī)械性能上，逸達(dá)排在了所有10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)的前列。

NVH濾振隔音的處理也算超常發(fā)揮，一般來(lái)講駕駛舒適性體驗(yàn)并不是A級(jí)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，逸達(dá)做到了平均水準(zhǔn)之上，整部車(chē)行駛起來(lái)能夠給人傳遞出一定的高級(jí)感，這與整部車(chē)的設(shè)計(jì)水平，用料扎實(shí)度息息相關(guān)。

還是回歸到售價(jià)，8.99-11.09萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)是押中了千千萬(wàn)萬(wàn)普通工薪階層的購(gòu)車(chē)預(yù)算，10萬(wàn)元家轎，中國(guó)車(chē)市最堅(jiān)實(shí)最牢靠的市場(chǎng)區(qū)間，也是最卷最出爆款的黃金段位。逸達(dá)全面在線的產(chǎn)品體驗(yàn)，豐富的配置以及過(guò)人的做工用料，都讓它有足夠?qū)嵙Τ蔀樾乱惠喐?jìng)賽中脫穎而出的精品家轎，銷(xiāo)量爆品。

作者：張?jiān)?/p>

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)安汽車(chē)