世界速看：Stellantis集團(tuán)2022年凈利潤1227億元 經(jīng)營利潤率13%

網(wǎng)易汽車2月23日報(bào)道

Stellantis集團(tuán)在2022年取得了破紀(jì)錄的全年財(cái)務(wù)業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了168億歐元（約合人民幣1227億元）的凈利潤和233億歐元（約合人民幣1702億元）的調(diào)整后經(jīng)營利潤。在汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革的關(guān)鍵時(shí)期，集團(tuán)在電氣化、軟件開發(fā)及垂直整合領(lǐng)域均取得了進(jìn)步，展現(xiàn)出集團(tuán)正快速履行其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中做出的承諾。

(資料圖)

核心提示：

1、凈營收達(dá)1796億歐元（約合人民幣13122億元），與2021年形式財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)相比增長了18%；

2、凈利潤達(dá)168億歐元（約合人民幣1227億元），增長了26%；

3、調(diào)整后經(jīng)營利潤增長了29%，達(dá)233億歐元（約合人民幣1702億元）；調(diào)整后經(jīng)營利潤率為13.0%，超越了集團(tuán)此前預(yù)設(shè)的“到2030年實(shí)現(xiàn)調(diào)整后經(jīng)營利潤率大于12%”的目標(biāo)；集團(tuán)6大版塊業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了不同程度增長；

4、工業(yè)自由現(xiàn)金流達(dá)108億歐元（約合人民幣789億元），增長了78%，這表明了集團(tuán)正在向其“到2030年實(shí)現(xiàn)逾200億歐元（約合人民幣1461億元）工業(yè)自由現(xiàn)金流”這一目標(biāo)邁進(jìn)；

5、凈現(xiàn)金協(xié)同效應(yīng)達(dá)71億歐元（約合人民幣519億元）；

6、強(qiáng)大且良好的資產(chǎn)負(fù)債表，工業(yè)可用流動(dòng)資金高達(dá)613億歐元（約合人民幣4479億元）；

7、純電動(dòng)商用車銷量和包含所有車型的純電動(dòng)車銷量在歐洲30國市場分別排名第一和第二；插電混動(dòng)車型銷量在美國市場排名第一；

8、在美國市場的首款純電動(dòng)車型 Ram（ 參數(shù)丨 圖片） ProMaster將于2023年推出；

9、目前已推出23款純電動(dòng)車型，另有9款純電動(dòng)車型將在2023年推出；

10、待股東批準(zhǔn)后，將以每股1.34歐元的價(jià)格支付42億歐元（約合人民幣307億元）的普通股股息；

11、董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)價(jià)值達(dá)15億歐元（約合人民幣110億元）的股份回購方案，此股份回購將于2023年年底前通過公開市場完成交易。

Stellantis集團(tuán)全球首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示：“除了我們?nèi)〉昧似萍o(jì)錄的財(cái)務(wù)業(yè)績和聚焦于執(zhí)行Dare Forward 2030戰(zhàn)略規(guī)劃外，我們還在歐洲市場展示了集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略的有效性。我們現(xiàn)在擁有技術(shù)、產(chǎn)品、原材料和完整的電池生態(tài)系統(tǒng)，我們也將在北美市場引領(lǐng)同樣的電氣化轉(zhuǎn)型，這將從Ram品牌于2023年在北美推出其首款純電動(dòng)汽車和Jeep?品牌于2024年在該地區(qū)推出純電動(dòng)汽車開始。我想對每一位Stellantis集團(tuán)的員工和我們的合作伙伴表示衷心的感謝，感謝他們?yōu)榇蛟旄沙掷m(xù)的未來做出的貢獻(xiàn)。”

Stellantis集團(tuán)正逐步兌現(xiàn)其在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中做出的承諾，同時(shí)努力維護(hù)移動(dòng)出行自由。集團(tuán)于2022年3月發(fā)布的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃以“三個(gè)核心支撐點(diǎn)”為基礎(chǔ)，它們將引領(lǐng)集團(tuán)完成“與2021年相比，集團(tuán)到2030年實(shí)現(xiàn)年度凈營收翻一倍，以達(dá)3000億歐元”的財(cái)務(wù)目標(biāo)，并同時(shí)確保集團(tuán)在“2021至2030”這10年間每年取得兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率。

核心支撐點(diǎn)：“關(guān)愛”

Stellantis 集團(tuán)在碳減排領(lǐng)域的目標(biāo)是：相比2021年，集團(tuán)到2030年和2038年分別實(shí)現(xiàn)減少一半碳排放和凈零碳排放。在2022年，集團(tuán)在工業(yè)和不動(dòng)產(chǎn)領(lǐng)域的碳足跡降低了11%。與此同時(shí)，集團(tuán)正努力實(shí)現(xiàn)在客戶滿意度領(lǐng)域排名第一的目標(biāo)，集團(tuán)新車交付給終端用戶三個(gè)月后的總體車輛故障率降低了約30%。此外，集團(tuán)所有的核心人力資源流程均與集團(tuán)的多元化和包容性承諾相一致。目前，集團(tuán)27%的領(lǐng)導(dǎo)崗位由女性擔(dān)任，目標(biāo)是到2025年將這一比例提升至30%。

核心支撐點(diǎn)：“技術(shù)”

Stellantis集團(tuán)正加快其電氣化轉(zhuǎn)型，集團(tuán)在2022年售出純電動(dòng)汽車28.8萬輛，同比增長了41%。目前，集團(tuán)已推出23款純電動(dòng)汽車，到2024年年底將增加至47款，以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)到2030年擁有75款純電動(dòng)汽車并銷售500萬輛純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。Jeep?品牌Avenger車型的推出展示了該品牌第一階段的純電動(dòng)汽車攻勢，Avenger是Jeep?品牌的首款純電動(dòng)SUV且在歐洲市場被評為“2023年度車型”。此外，Jeep?品牌也已發(fā)布了Recon和Wagoneer“S”兩款純電動(dòng)車型，這兩款車型為北美和全球其它主要市場而打造。Ram品牌緊隨其后，該品牌于本月上旬發(fā)布了量產(chǎn)版Ram 1500 REV純電動(dòng)汽車，該車型將于2024年第四季度推出。

在歐洲30國市場，集團(tuán)的純電動(dòng)商用車銷量和包含所有車型的純電動(dòng)車銷量分別排名第一和第二。其中，全新 菲亞特500和標(biāo)致e-208分別是意大利乘用車市場和法國乘用車市場銷量最高的兩款純電動(dòng)車型。在美國，集團(tuán)的插電混動(dòng)車型銷量排名第一，Jeep? Wrangler 4xe在美國和加拿大均為銷量最高的插電混動(dòng)車型。

集團(tuán)同其合資及合作伙伴Automotive Cells Company、三星SDI(Samsung SDI)以及LG新能源(LG Energy Solution)共同確定了五個(gè)超級工廠的選址，其中三個(gè)在歐洲、兩個(gè)在北美。鑒于原材料的垂直整合將持續(xù)成為行業(yè)焦點(diǎn)，集團(tuán)分別與 Vulcan Energy、Controlled Thermal Resources、Alliance Nickel Limited(前身為GME Resources Limited)、Element 25和Terrafame簽署了相關(guān)協(xié)議。

集團(tuán)深化了與Archer的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，宣布雙方將聯(lián)合制造Archer旗艦款垂直起降電動(dòng)飛機(jī)“ Midnight”，以幫助緩解城市交通擁堵。為了加快集團(tuán)的氫動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)，集團(tuán)宣布了計(jì)劃收購零排放氫動(dòng)力移動(dòng)出行全球領(lǐng)導(dǎo)者 Symbio的股份。此外，Stellantis Ventures還進(jìn)行了10項(xiàng)初創(chuàng)投資，其中有3個(gè)項(xiàng)目將于2023年啟動(dòng)。

集團(tuán)與亞馬遜、富士康和高通的深度合作，以及聘用1,500多名軟件工程師和來自軟件和數(shù)據(jù)學(xué)院的約700名畢業(yè)生，使得集團(tuán)在軟件領(lǐng)域取得了進(jìn)展。與此同時(shí)，STLA智慧大腦(STLA Brain)、STLA智能座艙(STLA SmartCockpit)和STLA自動(dòng)駕駛(STLA AutoDrive)軟件平臺的開發(fā)也正在推進(jìn)。原型車道路測試將于2023年下半年開始，2024年年底開始技術(shù)型生產(chǎn)。通過收購aiMotive，集團(tuán)提升了自身在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)，該收購是對Stellantis與寶馬集團(tuán)和Waymo現(xiàn)有合作的補(bǔ)充。

Stellantis的軟件業(yè)務(wù)在2022年比2021年增長了25%，集團(tuán)的軟件業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略有望在2030年實(shí)現(xiàn)200億歐元的凈收入和約40%的毛利率。若基于每五年的滾動(dòng)汽車保有量，截止2022年年底，集團(tuán)已向約1300萬輛汽車提供車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)，集團(tuán)的目標(biāo)是到2030年將覆蓋面提升至約3400萬輛。“STLA智慧大腦(STLA Brain)”以及針對早期軟件系統(tǒng)和解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化工作，將使每輛車的ECU電控單元顯著減少50%以上。

核心支撐點(diǎn)：“價(jià)值”

Stellantis優(yōu)先排序了其七項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，以便對集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)進(jìn)行補(bǔ)充。上述增值業(yè)務(wù)在2022年也實(shí)現(xiàn)了同比增長。

集團(tuán)在美國市場的汽車金融業(yè)務(wù)持續(xù)增長：截至目前，集團(tuán)已與其在美國約90%的經(jīng)銷商開展了合作。

發(fā)布了全面的循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略：包括在意大利設(shè)立的集團(tuán)第一個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中心，以及集團(tuán)為開發(fā)輕型商用車的電氣化改裝概念性驗(yàn)證與Qinomic建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

集團(tuán)旗下的Aramis Group通過在意大利和奧地利的收購項(xiàng)目，鞏固了其在歐洲線上二手車銷售領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。Aramis Group還將通過于2023年在北美推出Spoticar來擴(kuò)大經(jīng)銷商的二手車在線銷售。

集團(tuán)于2023年1月成立了Mobilisights部門，該獨(dú)立業(yè)務(wù)部門將完全致力于集團(tuán)數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)的增長。

2022年，Stellantis集團(tuán)的所有區(qū)域市場都獲得了增長并創(chuàng)造了破紀(jì)錄的盈利能力。作為集團(tuán)業(yè)務(wù)增長“第三引擎”的中東及非洲、南美洲、中國及印度和亞太地區(qū)，它們在2022年實(shí)現(xiàn)的合計(jì)凈營收同比增長了34%且合計(jì)后的調(diào)整后經(jīng)營利潤同比2021年增長一倍有余，達(dá)到了38億歐元。此優(yōu)異業(yè)績將推動(dòng)上述區(qū)域到2030年實(shí)現(xiàn)其整體合計(jì)營收占集團(tuán)全球總凈營收25%以上的目標(biāo)。

各版塊業(yè)績表現(xiàn)

Stellantis集團(tuán)在其成立后最初兩年里所展現(xiàn)的業(yè)績，僅是集團(tuán)期望自身對未來移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響的縮影。

待股東批準(zhǔn)后，集團(tuán)將以每股1.34歐元的價(jià)格支付總計(jì)達(dá)42億歐元的普通股股息。紐約證券交易所、米蘭泛歐證券交易所和巴黎泛歐證券交易所的預(yù)計(jì)交易日期為：(i) 除息日2023年4月24日，(ii) 股權(quán)登記日2023年4月25日，(iii) 股息支付日2023年5月4日。

集團(tuán)2023年經(jīng)營目標(biāo)：

實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營利潤率工業(yè)自由現(xiàn)金流為正

2023年行業(yè)整體展望及預(yù)測

北美汽車市場增長5%；歐洲汽車市場增長5%；中東及非洲汽車市場增長5%；南美汽車市場增長3%；印度及亞太汽車市場增長5%；中國汽車市場增長2%(注：該預(yù)測為Stellantis集團(tuán)對各區(qū)域汽車市場整體宏觀前景的預(yù)測，并非針對Stellantis集團(tuán)在該市場銷量表現(xiàn)的預(yù)測)

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