BBA多款重磅新車大換代，全新寶馬5系、奔馳E級、奧迪A4來了！ 頭條

對消費者來說2023年是一個非常幸福的時間段，因為今年有太多重磅新車登場。此前我們已經聊過十幾萬價位的新車，這次我們把目光放到30萬-50萬的級別。剛好奧迪A4（ 參數丨 圖片）、 寶馬5系、 奔馳E級今年都會迎來換代，一起來看看吧！

全新寶馬5系

亮點：電動化步伐更進一步，V8 M5如期而至

(資料圖)

目前在售的5系早在2016年就已經發布，2017年4月國產。雖然它的產品力現在依然強勁，而且改款之后顏值更高了，但面對群魔亂舞的新勢力們，這位老將也逐漸有些無力。所以7年時間過去，差不多到換代的時候了。不久前，國內已經拍到了全新一代5系的測試車，理想情況下，國產版預計會在2023年中左右亮相。

全新5系的底盤代號位G60，基于CLAR油電兼容平臺打造，所以它的電動版車型i5預計也會同期亮相。外觀方面比較令人意外，從渲染圖和諜照來看，全新5系只是在現款的基礎上精修了一下，并沒有采用和大哥7系一樣的風格。分體式大燈，巨型雙肺沒有出現，可能是它的氣場撐不起來吧。

內飾方面則選擇跟隨大哥，從諜照來看，兩者僅在方向盤造型上有些許不同。在雙聯屏的映襯下，這一代內飾科技感強于豪華感。而且一些邊緣功能的實體按鍵都被取消，僅在方向盤和扶手箱區域保留了部分。比較遺憾的是寶馬標志性的大雞腿擋把從此一去不復返了。

動力部分，全新5系燃油版有2.0T+48V、3.0T+48V、2.0T插混等多種選擇，值得一提的是，M5車型依舊搭載4.4T V8發動機。而純電版車型i5，則會提供單電機后驅、雙電機四驅等不同動力和續航的版本，內外都沒問題，就看新車出來之后，軟件層面表現如何了。

全新奔馳E級

亮點：向大哥 奔馳S級看齊，純電車型或將到來

寶馬5系開啟了換代，那作為老對手的奔馳E級自然不會落后，將在2023年推出代號W214的換代車型。與寶馬不一樣，全新E級在外觀方面和大哥S級的設計保持一致，但整體會更加的運動。而且尾燈方面，除了采用倒三角造型，還加入了貫穿式設計。

內飾部分，全新E級像是將C級、S級和EQS的設計糅合在了一起，放棄了多屏的戰略，視覺效果上要比爛大街的雙聯屏更出色。不得不說在引領潮流這一塊，還得看奔馳，豪華感和科技感非常濃厚，可想而知一大幫模仿者已經在路上了。

動力方面披露的消息不多，預計全新E級將會提供1.5T、2.0T等48V輕混系統，并且為了順應時代發展，也會提供插混車型可選。而且有消息稱，奔馳將會放棄EQ系列，未來的電動車直接在現有車型上推出。或許在它中期改款的時候，我們就能見到純電版奔馳E級了。

全新奧迪A4

亮點：外觀設計傳承家族化，內飾全面煥新

作為BBA陣營中的老三，奔馳寶馬都有新車換代，奧迪不來一款跟上，好像略微會有點尷尬。而和E級、5系同級的 奧迪A6L還沒到換代的時候，環視一圈，也就只有A4L符合這個時間了?，F款車型早在2015年9月份就已經發布，無論是外觀內飾都已經落后于時代了，此時開啟換代很有必要。

其實A4換代也很簡單，相比奔馳寶馬不同的車型略有差異，眾所周知奧迪車只有大小長短的區別，其它的都一樣。所以新車的外觀方面雖然還沒有實車照片，但是從目前奧迪的新車風格來看，大家也心里有數了。

但是奧迪也不是一個娃套到底，內飾的改動就很大。而且家族其它車型的內飾設計，雖然很蘭博很酷，但也已經出來好幾年，消費者已經審美疲勞了。所以它換上了一套有新勢力風格的簡約科技化設計，儀表和中控是兩塊纖薄的大屏，四幅式方向盤與自家的純電動車保持一致。

值得一提的是，全新奧迪A4是最后一代采用燃油動力的車型，為了踐行品牌戰略，7年后再換代，它也就是純電車了。入門版采用1.5T EA211 Evo2發動機，高功率版本則是2.0T EA888 Evo4引擎，而且還將有48V輕混、插電混動等不同版本可選。目前汽車市場競爭加劇，越來越多的卷王涌了進來，所以全新A4的發布以及國產肯定會加速的，喜歡它的可以再等等看。

這三款車型都是老將，無論是產品力還是車型影響力都非常出色，可以說買它們肯定不會出錯。不過現在新勢力來勢洶洶，過一段時間就有卷到極致的新車型出現，以前BBA穩坐釣魚臺的時代已經過去，未來大家看好誰呢，你是會選擇新勢力還是持幣等它們上市？

關鍵詞： 奔馳e級 寶馬5系 奧迪a4 BMW5系列