“愛在一騏,勁享此刻!”東風日產勁客騏達情人節專場官方直播活動吸引幾十萬年輕人圍觀;“東風日產與NI齊聚鬧元宵”朋友圈刷屏;還有東風日產第二屆天籟之迎春交響樂相約海口灣.....不得不說,這兩年來東風日產營銷不僅精彩出眾溫情走心,更是站在市場大環境的高度去思考用戶需求并與之“共情”,從而令萬千消費者達成“共鳴”成為用戶。簡單而言就是“營銷”,這對任何一家車企而言都是大文章,東風日產的答卷是:積極擁抱客戶、以產品打動人、以服務感動人。
新時代下如何積極擁抱客戶?將“擁抱客戶”作為核心綱要寫進企業文化的東風日產,腳踏實地兌現客戶承諾,讓客戶充分感受到東風日產傳遞的誠意和服務愿望,才成功應對了過去一年的競爭、壓力及各種挑戰,交出一份漂亮的成績單:2021年全年終端銷量1134889輛,其中日產品牌年累計終端銷量1047073輛,年銷量連續第7次超過100萬輛。
數字化先行
全領域開啟數字化轉型
一個有趣的現象是,銷量越好的車企,數字化營銷往往最為出色。時代瞬息萬變,一方面新冠肺炎疫情爆發更加速汽車行業的數字化、電動化轉型;另一方面,“后疫情時代”下年輕消費群體比以往任何時候都更加聰明。然對于任何一家車企而言,數字化轉型、數據驅動型營銷絕不是簡單地改變產品銷售策略,而需要在研發、生產、供應鏈、銷售渠道及售后服務等各個環節上推動數字化轉型。東風日產深諳此道并“先行一步”,2019年成立數字化轉型辦公室,專門負責公司的數字化轉型推進工作。以數字化技術、工具、方法和數據資產為全價值鏈賦能,探索數據與業務的結合,孵化新的業務模式和生態。
2020年突如其來的疫情,身處風暴中心的東風日產成功“化危為機”,從總部高管天團、區域端T30網紅創造營、終端經銷商三個方面共同打造一個完整的直播體系,至今為止,已累計開展超過20余場總部大型直播與過萬場專營店直播。2021年,東風日產更是全價值鏈應時而動,從組織架構、企業文化到生產、產品、銷售、售后等車輛全生命周期產業鏈,進行由內而外、深入徹底的轉型升級,打贏了后疫情時代這場仗。從2021年年初推出微電影《這束光》,講述用戶抗疫故事,展現堅韌不拔的精神,到2021年6月發布全新用戶品牌——NI+;從在2021上海車展以“Game Changer”形容自己的轉型決心,到史無前例地舉辦“11大區軒逸中秋家宴”,再到以面積高達2021平方米的光繪作品《光之天籟》詮釋第七代天籟的VC-TURBO超變擎核心科技……2021年,東風日產一步步從“服務車”轉型到“服務人”,并向“以用戶為中心構建生活服務”的目標進發。可見數字化營銷,不僅僅是帶貨直銷,而是透過數字化觸角,直接觸及客戶、潛客和公眾,實現連貫的企業形象全方位展示,同時深入淺出地刻畫東風日產的形象和性格。在不斷潛移默化中,東風日產傳遞出自己的精神內核:堅韌之下的達觀與樂觀,技術之上的溫情與人情,整個品牌形象變得鮮活、豐滿和深入人心。
“感心”服務深入人心
數字化、專業化 、人性化
數字化浪潮不僅席卷汽車研發、制造、營銷等各領域,也為服務轉型創造新可能。無論何時,“客戶至上,服務第一”是所有車企追求的目標,但對東風日產而言,“擁抱客戶,永遠是實現服務轉型的第一要義。”在過去的19年里,倡導“人·車·生活”的東風日產,一直在強化與用戶的情感鏈接,且正以更加多元的形象贏取超過1400萬車主基盤和更多消費者的信賴。東風日產又是靠什么擄獲消費者的心?答案是:擁抱客戶,“感心”服務,通過數字化、專業化和人性化的服務,腳踏實地讓客戶感到愛心的溫度。
這兩年,東風日產遍布全國的智慧4S店超感體驗贏得了無數消費者交口稱贊。不論是新客戶還是老用戶感覺到售前售后享受的服務方便、流程順暢、有人情味,自己尚未想到的,主機廠和門店已經想到且提供給客戶了。目前,智慧4S店已經在全國265個店展開,今年還將有更多門店加入智慧4S店行列,通過展廳和售后車間智能化,帶來更加專業化和數字化的服務,從而提升客戶體驗和專營店效率。 同時,東風日產正在以用戶為中心,重構營銷服務系統,打造覆蓋用戶全生命周期的數字化運營。作為首個發布用戶品牌的合資量產車企,東風日產全新用戶品牌NI+,短短4個月時間,已有超7萬車主簽約成為NI+合伙人,為東風日產推薦成交超過2萬輛;已有超4萬車主通過NI敢玩活動平臺參與各類線下活動;已有120余名車友加入“NI事會”共創平臺,深度參與到公益、事業、生活、品牌的共創之中。此外,東風日產還打造以Nissan One App為私域運營主陣地,在車聯生態的基礎上打造和豐富營銷內容,實現保客、潛客全覆蓋,用戶生命周期一站式滿足。踏入2022年,消費者對服務的期望進一步提升,對服務的質量要求也進一步提高。而作為東風日產的用戶,是幸運和放心的。因為每一位用戶,都能享受到東風日產帶來的“感心”服務。
三位一體的新品牌
展現品牌的厚度與溫度
過去的一年里, 不止于營銷和服務,“技術日產”的品牌號召力更是進一步深入人心。東風日產手握Zero Emission、e-POWER、VC-TURBO超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯五大有強有力的技術底牌,不斷煥新產品及技術,鞏固“技術日產”的標桿地位,加速實施以e-POWER和Zero Emission兩大技術為支柱的電驅化戰略。2022年東風日產將繼續針對不同的車型、不同的消費群體開展一系列別開生面的個性化、互動式體驗營銷活動,讓用戶能從多維度領略“技術日產”的厚度和品牌溫度,種草更多年輕消費者。 值得一提的是,繼2021年東風啟辰回歸東風日產體系后,2022年1月5日,東風英菲尼迪也作為一個獨立的事業總部納入東風日產的管理體系,與日產和啟辰品牌一起不僅定位相輔相成,而且構建了日產在華形成了“三位一體”的新局面,進一步改善了東風日產的競爭格局,為龐大用戶體系積淀的勢能提供良好的結構支撐。
2022年,東風日產“新中期事業計劃”的收官之年, 東風日產2021年銷量與排名第三的上汽大眾的124萬輛只差了10萬輛左右,與“挑戰合資品牌T0P3”的戰略目標只有咫尺之遙。啟辰品牌則以電驅2022為戰略,在純電領域寄托更大的希望與布局,將成為東風日產的銷量新增長點;英菲尼迪品牌將發揮在豪華汽車市場技術獨特優勢,填補日產在豪華車市場的空白,提升整體品牌內涵。
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