全新奔馳EQA&EQB零百加速時(shí)間6.3秒 續(xù)航里程達(dá)512公里

1月13日，全新奔馳EQA、EQB杭州媒體試駕會(huì)如期舉行。杭州水博園試駕場上，簇新的EQA、EQB安然靜臥，同時(shí)還有寶馬IX3，特斯拉Model Y。不管是遠(yuǎn)觀還是近賞，奔馳EQA、EQB的造型設(shè)計(jì)更勝一籌。

新EQA&EQB采用奔馳最新家族式設(shè)計(jì)語言,兩款車整體車身輪廓上延續(xù)燃油版GLA/GLB的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上處處彰顯純電動(dòng)車型的專屬設(shè)計(jì)。四款車內(nèi)飾格調(diào)上，就豪華感塑造這一點(diǎn)，奔馳向來贏得無可爭議。值得表揚(yáng)的是奔馳在智能互聯(lián)上的表現(xiàn)更出彩，具有多項(xiàng)EQ專屬功能的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，完美融合實(shí)景穿越導(dǎo)航、行車記錄儀、全彩平視顯示、3D導(dǎo)航地圖等多項(xiàng)功能、抬頭顯示系統(tǒng)，讓行車狀態(tài)盡在掌控。

直線加速測試、繞樁項(xiàng)目、過減速帶.....等一番試駕下來，全新EQA&EQB令人印象深刻，無論起步還是加速，動(dòng)力充沛不突兀，后勁十足，給人以奔馳特有的“沉穩(wěn)”。其油門、剎車調(diào)校細(xì)膩，恰到好處的懸架韌性和電池位于底部帶來的低重心，車輛在顛簸路面、彎道等展現(xiàn)出的游刃有余，此外“與世隔絕”般的NVH體驗(yàn)進(jìn)一步提升車內(nèi)的高級(jí)和豪華感。我們再看一下奔馳EQA/EQB的賬面數(shù)據(jù)，全新EQA搭載73.5千瓦時(shí)電池組;前后雙電機(jī)總功率可達(dá)168千瓦，峰值扭矩390牛·米，零百加速時(shí)間7.7秒;CLTC工況續(xù)航里程達(dá)537公里;全新EQB搭載73.5千瓦時(shí)電池組;前后雙電機(jī)總功率可達(dá)215千瓦，峰值扭矩520牛·米，零百加速時(shí)間6.3秒;CLTC工況續(xù)航里程達(dá)512公里。兩車快充電量從10%充至80%僅45分鐘;具有3種能量回收模式;智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可進(jìn)行100次/秒的前后電機(jī)扭矩分。

關(guān)鍵詞： 奔馳EQB EQA 續(xù)航 零百加速