合創(chuàng)V09量產(chǎn)外觀內(nèi)飾曝光，這顏值不負(fù)“電動(dòng)埃爾法”之名

2023年已經(jīng)進(jìn)入第4季度，如果用一個(gè)關(guān)鍵詞形容今年的汽車市場，“內(nèi)卷”當(dāng)仁不讓。消費(fèi)升級，用車需求的不斷變化，除熱門的SUV與轎車市場，2023年也是新能源MPV的大熱之年，各車企的新品推出速度，產(chǎn)品在智能科技配置方面的迭代與高舒適度駕乘體驗(yàn)也是不斷卷出新高度。

(相關(guān)資料圖)

最近抖音、小紅書等社交平臺上露出一組合創(chuàng)汽車旗下首款MPV的外觀、內(nèi)飾圖片，并引發(fā)熱議。從露出的車型圖片來看，該車正是 合創(chuàng)V09（ 參數(shù)丨 圖片），主打豪華商務(wù)市場。

在高端MPV市場， 埃爾法是眾多消費(fèi)者繞不多的經(jīng)典選擇，也是不少自主品牌車型的標(biāo)榜對象。而從合創(chuàng)V09目前露出的的外觀和內(nèi)飾圖片來看，與全新埃爾法非常神似，并且在諸多細(xì)節(jié)上如貫穿式的前后燈帶設(shè)計(jì)、發(fā)光LOGO與車頂激光雷達(dá)等細(xì)節(jié)，也是極具純電設(shè)計(jì)特征，因此被廣泛賦予“電動(dòng)埃爾法”。那么，合創(chuàng)V09到底能不能夠稱得上“電動(dòng)埃爾法”之名呢？

顏值不止神似埃爾法還更勝一籌

合創(chuàng)V09是合創(chuàng)汽車矢量美學(xué)設(shè)計(jì)語言下的全新車型，打造出星曜ShiningStar造型，區(qū)別傳統(tǒng)MPV方正設(shè)計(jì)框架，在保留恢弘大氣的同時(shí)通過細(xì)節(jié)上的雕琢，讓整車在大氣的同時(shí)不失時(shí)尚動(dòng)感。

合創(chuàng)V09前臉使用了大面積的封閉式造型，并且通過簡潔有力的曲面線條與鍍鉻飾條的力量感相融合，為前臉帶來了不錯(cuò)的流線美感，在恢弘大氣之余具有不俗的優(yōu)雅氣質(zhì)。合創(chuàng)V09前臉還設(shè)計(jì)有可發(fā)光LOGO，搭配上分體式大燈與星焰軌跡貫穿前臉的日間行車燈帶，極具視覺沖擊，霸氣感不輸埃爾法。

側(cè)面來看，合創(chuàng)V09車側(cè)以星際巡航艦為設(shè)計(jì)靈感，豐富靈動(dòng)的側(cè)面線條，營造出的視覺效果簡約大氣，平直的車頂輪廓也確保了車內(nèi)擁有的寬敞空間，結(jié)合上雙色車身涂裝，高級感滿滿。

視線來到尾部，合創(chuàng)V09車尾與前臉相呼應(yīng)，貫穿式熏黑尾燈與燈組兩側(cè)的微微翹起，結(jié)合上下包圍兩側(cè)的豎狀導(dǎo)流槽，極具辨識度。

單從合創(chuàng)V09的外觀設(shè)計(jì)來看，無論從那個(gè)角度看上去都可以稱得上“電動(dòng)埃爾法”，并且憑借發(fā)光LOGO、星焰軌跡燈組、首次搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)純電MPV等細(xì)節(jié)，可謂是有過之而無不及。

最佳“第三空間”，豪華與科技兩手抓

從車內(nèi)曝光的圖片來看，合創(chuàng)V09與埃爾法都采用了環(huán)抱式座艙，并在座椅布局上采用2+2+3式七座布局。

現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)不是單單解決從A點(diǎn)到B點(diǎn)的問題，已然成為人們除家、公司之外的“第三空間”，同時(shí)憑借智能網(wǎng)聯(lián)、智能輔助駕駛等功能科技配置的愈發(fā)豐富，用車生活更加多姿多彩。

合創(chuàng)V09內(nèi)飾配備了10.25英寸儀表+14.6英寸中控大屏+12.3英寸副駕屏和擁有超高分辨率17.3英寸二排吸頂屏，十分吸引眼球。與此同時(shí)，在對豪華氛圍的營造上，合創(chuàng)V09車內(nèi)隨處可見的皮質(zhì)包裹、氛圍燈、木紋飾板與高亮黑烤漆裝飾，處處散發(fā)著高級感。

另外，在硬件上還配備了雙高通驍龍8155芯片處理器，全車覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)和高敏感麥克風(fēng)，無論是使用車機(jī)娛樂還是線上開會(huì)，都能夠充分滿足。

對于選購MPV車型的消費(fèi)者來說，車內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注的地方還是集中在舒適性體驗(yàn)上，尤其是對第二排座椅的舒適表現(xiàn)，尤為注重。合創(chuàng)V09在這里也是做到了“人無我有，人有我優(yōu)”。

首先從空間方面來看，得益于純電車優(yōu)勢合創(chuàng)V09擁有同級最優(yōu)的座艙空間，座艙內(nèi)部垂直空間達(dá)到1301mm（8歲孩子可站立），空間利用率達(dá)到68%；艙內(nèi)縱向空間2824mm，利用率達(dá)55%；就連第三排座椅落座也可翹腿，頭部兩拳以上空間余量，絲毫不會(huì)讓人感到壓抑。

第三排座椅可向后折疊到行李箱底部，第二排座椅移至最前位置后，艙內(nèi)能形成1800mm的純平空間，可鋪設(shè)1800/1000mm尺寸床墊，大空間也為日常多場景用車帶來了更多可能。

在儲物空間方面，合創(chuàng)V09前備廂能夠同時(shí)放下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球和一個(gè)鞋盒；后備廂在正常第三排座椅不放倒的情況下容積達(dá)610L，可放置7個(gè)20英寸旅行箱；再者結(jié)合上前排杯架、手套箱、中央扶手箱等二十多處儲物空間，常用物品均有“專屬”位置，不管乘坐空間還是儲物空間，均領(lǐng)先同級MPV。

其次，在座椅舒適性上，合創(chuàng)V09配備的航空座椅采用“零重力”概念造型，結(jié)合人體工程學(xué)、NAPPA真皮材質(zhì)進(jìn)一步加強(qiáng)了車內(nèi)的豪華氛圍。而在舒適性配置方面，合創(chuàng)V09第二排座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能、4向腰托；支持3檔加熱、3檔通風(fēng)、3檔記憶；搭配570mm超長前后調(diào)節(jié)行程、以及146°大傾角調(diào)節(jié)行程，當(dāng)調(diào)整至滑軌最前端，最大可實(shí)現(xiàn)170°大傾角調(diào)節(jié)行程，舒適坐姿任你調(diào)整。

接著在智能科技配置上，合創(chuàng)V09是量產(chǎn)MPV車型當(dāng)中首搭激光雷達(dá)車型，并且還擁有全新升級H-VIP3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)。單從硬件配置上看，全車就擁有23個(gè)頂級傳感器，配合上多達(dá)30項(xiàng)ADAS行車輔助功能，簡直是將智駕的軟硬件直接拉滿。

超長續(xù)航+超級快充，續(xù)航0焦慮

綜上所述，合創(chuàng)V09不管是在外觀顏值還是在車內(nèi)豪華與智能科技配置方面，都不負(fù)“電動(dòng)埃爾法”之名。當(dāng)然，在用戶對純電車型關(guān)注的續(xù)航和補(bǔ)能效率方面，合創(chuàng)V09同樣是頗具看點(diǎn)。

合創(chuàng)V09基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造，也是首款標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)的MPV，搭配上高能量密度陶瓷電池（電芯能量密度最高達(dá)到257Wh/kg），匹配0.265Cd超低風(fēng)阻系數(shù)、整車輕量化設(shè)計(jì)以及電、熱、動(dòng)能三合一的Hi-EMS智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最高762km超長續(xù)航。

在補(bǔ)能效率上，得益于800V高壓系統(tǒng)，合創(chuàng)V09基礎(chǔ)版本快充峰值充電功率可達(dá)158kW，可以適配市面大多數(shù)快充樁；而4C超充版本則提供4C超級快充，峰值快充功率達(dá)410kW，最快充電10分鐘，續(xù)航能夠增加不少于400km，大幅縮短車輛補(bǔ)能時(shí)間。

不止如此，合創(chuàng)V09還提供了豐富的充放電功能配置和產(chǎn)品，可以輕松實(shí)現(xiàn)從3.3kW家充到410kW超充的全系覆蓋，讓車輛能夠從容面對各種充電場景。

總的來說，伴隨電動(dòng)化浪潮，高端商務(wù)MPV市場正在迎來最佳時(shí)機(jī)，而合創(chuàng)V09作為合創(chuàng)汽車旗下的全新純電旗艦MPV，除外觀設(shè)計(jì)神似埃爾法之外，豪華內(nèi)飾以及科技配置更是遠(yuǎn)勝本尊，并且所擁有的超長續(xù)航和超級快充也是讓用戶出行0續(xù)航焦慮，這也符合當(dāng)下成年人不做選擇全都要的購車需求。

據(jù)悉，合創(chuàng)V09目前已經(jīng)正式開啟意向預(yù)約，并將于10月13日上市并開啟交付。至于最終售價(jià)會(huì)是多少，讓我們一起拭目以待吧。

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