全新蒙迪歐推出1.5T版本，對比大眾帕薩特1.4T車型實力如何？

全新一代福特 蒙迪歐（ 參數丨 圖片）上市已經有了一年左右的時間，憑借過硬的綜合實力以及上一代車型積攢下的口碑，該車在推出之后獲得了諸多年輕用戶的青睞，市場表現優異。如今福特蒙迪歐再推1.5T版本，完成了起售15萬元以下的壯舉，那么價格優勢突出的它在面對同級標桿 帕薩特時又會有著怎樣的表現呢？

(相關資料圖)

2023款福特蒙迪歐1.5T車型共推出4款配置，售價區間14.98~18.78萬元。2023款大眾帕薩特改款車型于今年3月份上市，該車的1.4T動力版本共具有3款配置，售價區間18.19~19.29萬元。接下來車叔將挑選蒙迪歐1.5T頂配版本與售價為19.29萬元的2023款大眾帕薩特改款1.4T精英版進行對比分析，看看在價格接近的情況下，哪款車型的表現更加優異。

外觀設計?

蒙迪歐1.5T車型的外觀造型設計與2.0T版本沒有明顯區別，不過新車推出了竹影綠和暮雪灰兩種全新配色。具體來看，該車基于福特品牌最新的勢能美學家族式設計理念打造，前臉設計風格更偏運動，不過尺寸拿捏的恰到好處。對比2.0T版本，1.5T車型取消了可呼吸起伏的鱗甲格柵，兩側依舊匹配分體式前大燈組，并且中間設置貫穿式LED日間行車燈帶，這樣的設計使得前臉的視覺重心處于上端，看上去十分協調。

新款帕薩特在外觀設計層面并未發生變化，整車沿用上一代車型的造型，看上去頗為穩重低調。具體來看，該車前臉部分設置大面積的扁平進氣格柵，內部以點陣式銀色飾板作為裝飾，上下部位各設置貫穿式飾條點綴，將格柵與前大燈組緊密連接，具有不錯的設計整體性。大燈組采用全LED光源，功能方面相比福特蒙迪歐多出前大燈雨霧模式，不過缺少自適應遠近光。

車身尺寸方面，福特蒙迪歐的具體長寬高分別為4935×1875×1500 mm，軸距2945mm。該款車型車身側面采用分體式腰線設計，對比2.0T版本，沒有匹配雙色車頂，同時其底部設置19英寸的多輻式鋁合金輪圈，尺寸相對可觀。

大眾帕薩特的具體長寬高則為4948×1836×1469 mm，軸距2871mm，其中軸距上的落后比較明顯。該車的車身姿態較為修長，平直的腰線貫穿首尾，并且連接前后門把手，其底部設置旋風式雙色輪圈，可惜輪圈尺寸只有17英寸。

福特蒙迪歐1.5T車型的尾部設計沒有發生明顯變化，上翹的小鴨尾得以保留，保證了運動感。尾燈組為貫穿式設計，兩側主燈組部分加入猶如利爪的凸起，此處是致敬福特的經典車型 Mustang。

大眾帕薩特的尾部設計相對扁平，多條線條分割下具有不錯的層次感，尾燈組同樣為貫穿式設計，不過燈腔內部結構相對平淡，此外燈帶中間部位還加入帕薩特的英文標識。同時后包圍處設置橫向銀色飾板，與前臉部分相呼應。

內飾設計?

福特蒙迪歐1.5T車型的車內布局未進行調整，由12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸4K中控顯示屏所組成的1.1米長屏幕，在同級別燃油車型中基本沒有對手，就算是面對新能源產品也有的一拼。其中4K大屏幕內置SYNC+車載智能系統，支持語音識別控制，手機APP遠程控制，OTA升級。車載KTV等多種功能，而這些都是大眾帕薩特所不具備的。此外，該車于主駕駛正前方設置真皮方向盤，兩側按鍵以及撥桿分別可以調控自適應巡航和多媒體等功能，使用起來比較便捷。

大眾帕薩特內飾部分采用大眾家族式的座艙設計，中控臺為環抱式造型，各功能區域的劃分十分明確，而且操作區域偏向于主駕駛一側，可方便駕駛人員的日常操作。作為低配版本，1.4T精英版車內只提供8英寸的中控顯示屏和10.2英寸的液晶儀表盤，科技氛圍對比福特蒙迪歐還是有著不小的差距。此外該車于中控臺底部設置了眾多實體按鍵和旋鈕，擋把區域也有著不少按鍵，雖然觀感不夠簡潔，但是便利性確實不錯。

蒙迪歐車內座椅采用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶等。1.5T車型的前排座椅造型與2.0T版本一致，細節處加入紅色縫線，而且坐墊和腰背部位的翻毛皮材質也可以有效增加摩擦力。

帕薩特的車內座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比蒙迪歐多出前排座椅加熱和老板鍵，但是缺少駕駛位電動座椅記憶。該車的前排座椅設計較為常規，內部填充物足夠厚實，乘坐時具有一定的陷入感。

福特蒙迪歐的后排乘坐空間相對而言更加寬裕，身高1.75米的體驗來到后排，腿部空間能夠達到三拳左右，頭部空間則剩余四指，想要躺平也完全不成問題。

大眾帕薩特的后排乘坐空間符合同級主流水準，靠背與坐墊之間的傾斜角度適中，乘坐姿態足夠放松。不過該車的后排地臺中央有著比較明顯的隆起，中間乘客只能將雙腳放在地臺兩側。

動力系統

福特蒙迪歐動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到190馬力，峰值扭矩258牛米，賬面數據足以比肩2.0T低功率版本發動機。此外，該車還給到了8速自動變速箱。

大眾帕薩特動力方面依舊提供我們熟悉的1.4T發動機，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩250牛米，與福特蒙迪歐之間還是有著不小的差距。傳動系統方面，與發動機相匹配的則是7速干式雙離合變速箱。

車叔總結

總的來看，本輪蒙迪歐1.5T和帕薩特1.4T的對比結果還是非常明顯，其中蒙迪歐在功能配置水平，后排空間表現和動力性能等方面都有著碾壓級的表現，同時該車的內外造型設計更具運動感和科技感，對于年輕消費者而言有著更強的吸引力。由此來看，推出1.5T，實現大幅度價格下探的福特蒙迪歐確實不同凡響，喜歡該車的朋友可以考慮。?

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