近年來,國內消費者對MPV的印象發生了極大變化。曾被看作是“商用專屬”的MPV,如今早已走入千萬普通家庭中。尤其是對于多娃家庭而言,其能夠滿足一家多口的出行需求,給足每排用戶舒適體驗。正因如此,很多消費者已經把MPV作為購車首選。
【資料圖】
今天,車叔就為各位車友找來了兩款MPV市場的流量產品,口碑和銷量皆在線,分別為本田 奧德賽( 參數丨 圖片)和 傳祺M8。其中,2024款本田奧德賽剛剛于6月15日上市,官方售價區間為23.58萬-43.98萬元。新車滿足最新的國六b排放標準,并優化了科技配置。傳祺M8則更新到了2023款版本,官方售價區間為17.98萬-36.98萬元。通過對兩款車型的對比,我們將幫助消費者選擇出最具性價比的車型。
靜態對比:造型各有特色
本田奧德賽的綜合體驗更為豐富
先說本田奧德賽,其造型設計依舊延續前代設計,主要是為部分車型增加了Black Edition幻夜套件,強化運動質感。前臉采用橫幅式進氣格柵,并與兩側寬厚的矩陣式頭燈呈一體化設計,拉伸橫向視覺效果。前包圍則做了開放式處理,內部會加入蜂窩、橫幅飾條、鍍鉻裝飾等元素,豐富層次感。
側身方面,本田奧德賽線條偏向運動,多條折線加持,讓本田奧德賽看著十分靈動,配合懸浮式車頂,有著幾絲城市SUV的風采。
空間方面,本田奧德賽的長寬高分別為4861/1820/1712 毫米,軸距為2900毫米,定位中型MPV??臻g上本田奧德賽沒有太大的缺點,三排空間都能得到合理分配,保障腿部與頭部舒適性。同時,奧德賽采用126毫米的地臺設計,方便老人和小朋友上下車。
配置方面,本田奧德賽提供主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、自動空調、后座出風口等配置。車機系統方面,本田奧德賽采用Honda Connect輔助駕駛功能,搭載手機互聯、語音識別控制、OTA升級、手機APP遠程控制等科技產品,智能化體驗達標。
車尾方面,本田奧德賽采用熏黑大尺寸矩陣式頭燈,配合簡化的車尾線條和排氣,看著很干凈清爽。
再說傳祺M8,其造型設計更為大氣高端。前臉采用大尺寸梯形進氣格柵,內部加入豐富的鍍鉻直瀑式中網,配合兩側“7”字型LED頭燈,辨識度滿滿。
側身方面,傳祺M8線條偏向硬朗,多條交織的折線配合平直的車頂,能夠有效規避中大型MPV定位的臃腫感。
空間方面,傳祺M8的長寬高分別為5089(5212)/1884(1893)/1822(1823) 毫米,軸距為3000(3070)毫米,定位中大型MPV。賬面數據上會比本田奧德賽大上一圈,相應的內部空間也會更富裕。即使容易被忽視的第三排空間,也被留下了充足的伸展空間。
配置方面,傳祺M8提供座椅加熱/通風/按摩、主副駕駛座椅電動調節、第二排獨立座椅、負離子發生器、后排獨立空調、多色氛圍燈等高階產品。車機系統方面,傳祺M8采用ADiGO車載智能系統,除海量的影音功能外,還能提供手勢控制、面部識別、車內生物監測系統產品,科技含量更高。
車尾方面,傳祺M8采用時下流行的貫穿式尾燈組,線條質感偏硬,帶有頗高的運動氣息。
動力對比:油耗表現相差不大
性能體驗平分秋色?
先說本田奧德賽,其全系標配由2.0升阿特金森循環發動機+驅動電機組成的本田i-MMD混動系統。其中,發動機最大功率為107千瓦,最大扭矩為175?!っ?;驅動電機最大功率為135千瓦,最大扭矩為315?!っ住Fヅ涞氖荅-CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗為5.88L-6.17L/100公里。
再說傳祺M8,其同樣可提供油電混動版本。搭載由2.0T渦輪增壓發動機+前置電機組成的混動系統。其中,發動機的最大功率為140千瓦,最大扭矩為330牛·米;電機最大功率為134千瓦,最大扭矩為270?!っ?。匹配的是E-CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗為5.42L/100公里。
車叔總結
通過上述對比,想來各位車友已經能對兩款車型產品表現有大致了解。作為MPV市場的兩款熱銷車型,不管是空間體驗、智能化操控,還是動力性能和油耗表現,都很符合國人的胃口。但單從上述對比來看,如果追求小價錢體驗到豐富的配置組合和空間表現,傳祺M8是個不錯的選擇。如果追求越級的舒適性體驗以及更為豐富的綜合體驗,車叔個人更推薦入手本田奧德賽。
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