世界快資訊丨給smart買單，憑什么？

導語

Introduction

汽車不應只是大大大、好好好，更應有小而精、美而奢。

【資料圖】

作者丨張之棟

責編丨李思佳

編輯丨靳鵬輝

越是百舸爭流，就越要激能勇進。日前，在 風云（ 參數丨 圖片）際會的上海車展上，各大汽車品牌使出渾身解數，試圖在新能源汽車時代到來之際，尋到并確定屬于自己的位置。

放眼望去，哪怕強如蔚來、小鵬等，這些新能源汽車市場上的佼佼者們，也不得不放下身段，直面現實中的柴米油鹽。

沒錯，自今年開年，特斯拉、比亞迪聯手掀起“價格戰”之后，消費者持幣觀望的情緒就日益高漲。不少車企只能緊急調整銷售策略，或減配降價，或直接返利現金。總之，就是要在這次市場份額的爭奪戰中，“撥開云霧見青天”。

但隨之而來的問題卻是：所謂價格戰，真的是在比，誰能夠降價更多嗎？

簡單來說，汽車的價格大致由兩部分組成：其一，產品力的價值；其二，品牌力的溢價。

隨著智能化、電動化等概念的深入人心，消費者對于汽車的需求，也變得愈加多元化起來。所以，不少車企開始將智能化功能、堆砌的硬件等，當做溢價條件，進而轉嫁到消費者身上。

但不容忽略的一點，如今正處于新能源汽車行業的發展初期，品牌力的溢價“秘而不發”，歸屬于汽車本身的產品力價值，才是價格堅挺的根本所在。

而硬幣的另一面，新能源汽車產品力的表現，也隨著消費者的多元化需求，變得愈加豐富起來。換句話說，既然有人喜歡“大而猛”，就會有人選擇“小而精”。

上海車展上，全新smart 精靈#3，驚艷亮相，用個性、潮流、新奢等諸多潮流意象，正面回應著市場偏見與挑戰。而今，smart 精靈#3正式上市，攜誠意滿滿的價格，再一次掀起獨屬于smart的“激能”新 風尚。

毫無疑問，這股勢不可擋的潮流背后，smart隱藏了諸多意外之喜。但與此同時，一個關鍵問題也隨之浮現：給smart“買單”，到底憑什么？

玲瓏精巧，卻“心有猛虎”

首先，可以明確的一點，關于價格戰，低價不會是市場發展的唯一正解。只有真正做出差異化定義，進而實現產品價值的汽車品牌，才能在時代洪流之中，長期屹立不倒。

顯而易見，玲瓏精巧的smart，足以做到這一點。

誠然，會有不少人對smart 精靈#3的價格，頗有微詞。甚至會將其與寶馬MINI等精品小車，放在一起對比。

其結論，當然是按照消費者喜好，各有長短；但smart 精靈#3主打的“全球新奢轎跑SUV”標簽，卻能帶給人們以全新體驗。

憑借出色的外觀設計，smart 精靈#3在形象打造上，自成一派。尤其是“新奢運動美學”的設計理念，不僅實現了smart 精靈#3低趴的溜背轎跑SUV姿態，而且還同時兼具了肌肉張力、優雅性感。

始于顏值，smart 精靈#3對于個性、潮流、新奢等意象的詮釋，在外觀設計上，表現得淋漓盡致。而除此之外，其玲瓏精巧的外表之下，還隱藏著一顆“澎湃”的心。

全新smart 精靈#3的峰值總功率高達315KW，峰值總扭矩543N·m，最大輪端扭矩7680N·m，最大電機轉速16500r/min。BRABUS性能版車型在“彈射模式”下，可以瞬間爆發峰值扭矩，零百加速僅需3.6s，0-400米加速11.97s。

多項數據表明，smart 精靈#3并不是“靠臉吃飯”的樣子貨，而是一臺由外至內，可充分滿足駕控想象力的“精品小鋼炮”。尤其是梅賽德斯-奔馳專家團隊聯合駕評，歷經3個階段5輪調校的運動底盤，更是為smart 精靈#3增色不少。

平心而論，所謂精品小車的核心，并不在于“小”，而是在于“精”。小而不精，留下的只會是一地雞毛。

相對比而言，顏值與性能的雙重加持下，smart 精靈#3已經甩掉了諸多競爭對手。甚至可以稱，smart正憑借“大格局”視角，樹立起20-30w價格區間內，明星單品的標桿品牌力。

總而言之，“心有猛虎”的smart，指得不僅僅是其性能強勁、動力充沛，更代表著smart敢于亮劍，充分發揮主觀能動性，誓與市場挑戰一較高下的決心。

但毋庸置疑的是，總有那么一群消費者，保持心中的“精致”熱愛、不妥協；也總會有像smart這樣的汽車品牌，以他們為中心，愿意為之迭代換新、積極創變。

熱烈智能，且“細嗅薔薇”

25年的過往歷程，smart除了傳承梅賽德斯-奔馳的品牌精神，更是將創新技術，切實融入到產品體驗的方方面面。而在產品力與品牌力的共振之下，smart在如今的全新時代，表現出其“熱烈智能”的一面。

如果問，現在的smart，還是曾經那個smart嗎？我想，答案是肯定的。

正如smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞所說：“沒有永遠的新勢力，只有永遠的創變家。”

全面擁抱電動化的smart，正在以一種熱烈智能的姿態，積極應對時代變革。所以也不難看到，除了延續一貫的小而精、美而奢理念之外，smart更是將智能等全新功能，巧妙地融合在產品之中。

“無智能，不smart。”

全新smart 精靈#3配備了超越同級的智能科技配置，尤其是行業首創的“smart靈感星球”智能人機交互系統，配合全新Avatar語音精靈助手——獵豹，可帶給用戶非同一般的智能座艙體驗。

此外，智能駕駛方面，全新smart 精靈#3的表現，同樣可圈可點。

不僅配備了smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統，可實現23項（包括L2+級別）智能輔助駕駛功能。

而且還可以在高速路段行駛時，借助交通標識智能識別系統（TSR），采集、識別道路交通標識信息，并對駕駛員做出輔助指示。如果面臨擁堵路段，用戶只需提前開啟交通擁堵輔助（TJA）系統，便能智能控制車距，且維持在車道之內。

科技與時尚的碰撞，在smart上巧妙融合。

也正是因為智能技術的加持，smart的形象變得更加立體、具象、豐富，得以實現更為現代化、科技化的功能化體驗。而此時此刻，既堅持時尚美好，又積極擁抱變化的smart，亦是凸顯出隨時代而動、以用戶為中心的“細膩”之心。

“心有猛虎”的戰略目光，疊加“細嗅薔薇”的用戶之心，才有可能助推品牌在新能源汽車時代持續向上。顯而易見，smart已經同時做到了這兩點。

2019年，smart品牌全球公司成立，以“中歐雙核，全球布局”為前瞻發展戰略，定位“新奢智能純電汽車品牌”，正式開啟了電動smart的全新征程。

此后，代表smart品牌煥新的首款緊湊型純電SUV——smart 精靈#1，于2022年4月全球首秀，在中國率先交付，并銷往歐洲市場。而今，smart 精靈#3依舊強勢來襲，再次錨定新奢轎跑SUV的標桿，打開了一個全新局面 。

作為名副其實的全球品牌，smart日益完善的產品矩陣，進一步充實了其征戰國際市場的底氣。

據了解，smart僅今年5月份的德國銷量，就達到了1623臺，大幅超越比亞迪的54臺，蔚來的44臺等。而在整個歐洲市場，smart更是借助梅賽德斯-奔馳渠道，以“店中店”的形式，迅速鋪開300家門店，進一步完善了終端銷售網絡布局。

步步為營、與時俱進的smart，正在創變之中不斷獲得新生；而那不曾改變的，smart始終堅持以用戶為中心，敢于突破創新，勇于擁抱變化，樂于追求時尚，忠于心中所愛。

所以，消費者究竟憑什么要買？smart已經用實打實的產品，給予了答案。

｜張之棟｜

多偉大的作家，

也不過是在書寫自己的片面。

THE END

微信號｜iAUTO2010

2023∣格局與趨勢（上）：活著

2023∣格局與趨勢（中）：生死三季度

2023∣格局與趨勢（下）：汽車新冷戰

關鍵詞：