每日快訊!售價(jià)39.98萬(wàn)元 福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版上市

網(wǎng)易汽車5月29日?qǐng)?bào)道今日，福特旗下 探險(xiǎn)者（ 參數(shù)丨 圖片）昆侖巔峰版在敦煌正式上市，新車共推出1款車型，指導(dǎo)價(jià)格39.98萬(wàn)元。新車此前已經(jīng)在上海車展亮相，具備全副硬核套裝，標(biāo)配AT胎及后橋限滑差速器，是一款具有一定越野性能的SUV。

上市現(xiàn)場(chǎng)，官方還宣布了一系列購(gòu)車權(quán)益，購(gòu)車享價(jià)值至高40000元巔峰禮遇，包括了：巔峰出行禮遇、巔峰購(gòu)車禮遇、巔峰關(guān)懷禮遇等

作為定位偏重越野的SUV車型，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版在延續(xù)探險(xiǎn)者豪華陸上游艇設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，還采用了非常醒目的阿爾金橙車漆（同時(shí)提供塞舌爾黑、格陵蘭白、白令海灰等車漆版本）。配合網(wǎng)格密布交錯(cuò)的前格柵、冰刃式格柵燈，整體造型愈顯氣場(chǎng)強(qiáng)大。

(資料圖)

此外，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版整車外觀的“黑化”也進(jìn)一步升級(jí)，黑色前格柵、橙色點(diǎn)綴的18英寸玄巖硬派輪轂以及包括獨(dú)特Ford黑標(biāo)為首的整車黑色字標(biāo)等元素都給了它硬朗偉岸的一面——同時(shí)，這樣黑化的套件，尤其是輪眉等部位，也可以在穿越時(shí)起到防擦劃的作用。

有了越野的外觀套件，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版也有了越野硬指標(biāo)的提升。首先，18寸輪圈加上65的扁平比，讓昆侖巔峰版離地間隙較全新福特探險(xiǎn)者提高30mm；再結(jié)合包圍的優(yōu)化，讓探險(xiǎn)者昆侖巔峰版接近角、離去角分別提升至23°、24°，進(jìn)一步提升了車輛在非鋪裝路面的通過(guò)性能 。

福特為探險(xiǎn)者昆侖巔峰版配備了規(guī)格為265/65R18的普利司通“動(dòng)力俠”系列全地形REVO3輪胎，它基于越野車全路況使用場(chǎng)景而開發(fā)，不但具備胎肩防擦線等針對(duì)越野的設(shè)計(jì)，也通過(guò)優(yōu)化花紋，減小了噪聲，實(shí)現(xiàn)了更為均衡的表現(xiàn)。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版車頭兩個(gè)非常醒目的拖車鉤拖車鉤能承受3噸的負(fù)荷，關(guān)鍵時(shí)刻不但可以自救，也能救援。

另外，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版還配備了爛路必備的高強(qiáng)度金屬材質(zhì)底盤裝甲，將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件加以防護(hù)，面對(duì)崎嶇地形更有底氣。

在車內(nèi)的定制化細(xì)節(jié)方面，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版具備專屬的昆侖天梯迎賓踏板，貫穿全車的昆侖山標(biāo)圖騰，以及別出心裁的等高線設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)都非常到位。

定制打孔工藝全粒面真皮與豪車普遍采用的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮，觸感細(xì)膩舒適。外加座椅上匠心細(xì)琢的昆侖山標(biāo)刺繡，也是處處彰顯其身份。

福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版采用福特最新的縱置后驅(qū)平臺(tái)，搭載第四代2.3T EcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，強(qiáng)大的扭矩不但可以勝任越野攀爬，雙渦流渦輪增壓也確保了高原等環(huán)境下的動(dòng)力輸出。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的，是一部10AT自動(dòng)變速器。AT變速箱得益于液力變矩器的結(jié)構(gòu)，在低速蠕行時(shí)能放大扭矩，柔和輸出動(dòng)力，其耐久性相對(duì)雙離合器變速器等形式也更符合越野的需求。此外，10AT變速箱更為寬泛的傳動(dòng)比也對(duì)經(jīng)濟(jì)性有貢獻(xiàn)，讓穿越時(shí)的續(xù)航里程也有提升。

福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版搭載縱置智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，再加上具備標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/防滑/雪地沙地/簡(jiǎn)陋路面等六種模式的TMS地形管理系統(tǒng)，無(wú)論是你是越野老炮，還是初次駕車出游，都可以幫你一鍵搞定。

更重要的是，福特在探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的后軸上裝備了托森 B型限滑后差速器，這套純機(jī)械機(jī)構(gòu)可以感覺兩側(cè)扭矩的變化，通過(guò)平行齒輪實(shí)現(xiàn)自鎖，不但響應(yīng)速度快，可靠性也非常出色——這套系統(tǒng)在奧迪、豐田等品牌的SUV上也有應(yīng)用，可謂經(jīng)過(guò)了時(shí)間的考驗(yàn)。

另外，針對(duì)非鋪裝路面，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架／多連桿獨(dú)立后懸架系統(tǒng)進(jìn)行了專屬懸架調(diào)校，也算是在探險(xiǎn)者原有強(qiáng)悍的懸架基礎(chǔ)上錦上添花。

智能方面，福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)賦能，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版搭載27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤、17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示。

新車還搭載可OTA的全新SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持70+語(yǔ)義垂類并可控制車內(nèi)各種功能；百度地圖升級(jí)至5.0版本，手機(jī)車機(jī)地圖同源，新增熟路模式、長(zhǎng)途模式、個(gè)性化語(yǔ)音包等功能，出行更輕松；L2級(jí)福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能，還具備福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)V2I，讓用戶出行更高效、更有預(yù)見性。

編輯有話說(shuō)：

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版除開外觀套件之外，還從底盤、動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)等各方面都針對(duì)越野進(jìn)行了重新設(shè)定，具備了長(zhǎng)途穿越的能力，這在當(dāng)下的市場(chǎng)中，也算是獨(dú)樹一幟了。

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