長安汽車一季報：凈利潤增長超50%，全靠非經(jīng)常損益項目拉動

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4月最后一個交易日，長安汽車發(fā)布2023年第一季度財報。報告期內(nèi)營收微降，但凈利潤呈現(xiàn)大幅增長。

具體來看，一季度，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入345.56億元，同比微降0.06%；歸屬上市公司凈利潤為69.7億元，同比增長53.65%。

需要指出的是，凈利潤大幅增長的來源，主要是非經(jīng)常損益項目合計收益達到54.89億元，其中最大兩筆非經(jīng)常性損益收益來自非同一控制下的企業(yè)合并產(chǎn)生的收益以及政府補助。

長安汽車透露，通過追加投資對原聯(lián)營企業(yè)深藍汽車（原重慶長安新能源汽車科技有限公司）形成非同一控制下的企業(yè)合并，產(chǎn)生來自非同一控制下的企業(yè)合并產(chǎn)生的收益50.21億元，占比達到九成。

而刨除這筆收益，以及政府補助的4.37億元收益，報告期內(nèi)長安汽車扣非凈利潤并不理想，為14.81億元，同比下滑34.75%。

銷量層面，長安汽車3月實現(xiàn)銷量24.5萬輛，同比增長3.77%。今年第一季度，長安汽車累計銷售新車超60萬輛。

研發(fā)層面，長安汽車一季度研發(fā)費用達到13.62億元，同比增長41.67%，對于研發(fā)的投入也在不斷增長。同時，一季度銷售費用也增長32.77%，達到16.06億元，廣告投入也在增加。

整體來看，長安汽車一季度表現(xiàn)并不理想。不管是銷量成績，還是盈利能力，都需要進一步提振。

深藍、阿維塔等品牌的推出，也與長安品牌形成相互支撐的品牌架構(gòu)，隨著自主品牌的不斷崛起，行業(yè)對于品牌整體的發(fā)展表現(xiàn)也在不斷拉高標準線，長安汽車仍需繼續(xù)努力。

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