世界最資訊丨自動擋下坡，怎樣掛擋更安全？老司機：掛D檔踩剎車不可取

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開車并不是一件簡單的事，完全是一門技術活，雖然對一些駕齡較長的老司機們來說，開車沒什么難度，但并不能說老司機就可以掉以輕心，畢竟現在道路交通非常復雜。當然，如果是那些剛拿到駕照的新手，平時開車更需要加倍小心，尤其是跑高速的時候，一定要了解相關的常識。比如，高速上遇到突發情況，按喇叭是沒有用的，最好的方式是借助大燈。而且保證不超速的同時，看到路上有東西，比如塑料袋、小石子之類的，最好不要直接開過去，能避開盡量避開。

此外，如果要超大貨車，那么就一定要做到快準穩，千萬不要猶豫，想超又不敢超，這樣很容易造成其他車輛誤判。雖說現在的車大多都是自動擋，駕駛起來更簡單一些，但并不能說自動擋就可以隨意駕駛，同樣需要學一些技巧。就比如我們今天要聊的，自動擋下坡，怎樣掛擋更安全？老司機：掛D檔踩剎車不可取，了解一下。

對大多數人來說，平時駕駛自動擋都是掛一個D檔，無論上坡、下坡、等紅燈還是跑高速，都是如此，尤其是堵車時，確實會比較輕松。不過，這種駕駛方式并不可取，畢竟不同檔位的存在，肯定有其合理之處。除了D檔之外，自動擋車型上還有 S檔、L檔和M檔，如果知道這些檔位的使用技巧，那駕駛起來就會得心應手。比如下坡的時候，如果一直掛D檔踩剎車，不僅可能會傷車，而且還有一定的安全隱患。

首先，如果下坡路段較短，坡道比較平緩，那么下坡時掛D擋踩剎車并沒有什么問題。但是，如果坡道較長，甚至比較陡的話，這樣操作顯然會對剎車系統尤其是剎車片造成極大的損傷。當坡道較長的時候，下坡時檔位掛在D檔上，就需要長時間踩剎車來讓車輛緩慢行駛。時間一長，剎車片和剎車盤溫度就會急劇升高，從而導致兩者間隙變大，不僅會降低剎車的性能，嚴重的情況還可能導致剎車失靈。

其實，下坡路段更正確且安全的做法是掛M檔，也就是手動模式。比如，掛入M檔的1檔或2檔，這個時候，發動機的扭矩較大，牽引力較大，下長坡的時候車子就可以借助發動機的牽引力來實現更高效率的減速。不用長時間踩剎車，只需把腳輕輕放在剎車踏板上就可以，必要的時候輕輕點剎一下。這樣下坡，不僅更輕松，而且沒有安全隱患，也避免了制動系統可能會出現問題，可謂一舉多得。

此外如果是上坡，尤其是陡坡，這個時候還是一直掛D檔的話，雖然能爬上去，但效率非常低。那么，想要提高效率或者讓爬坡變得更加輕松，可以選擇掛入L檔，也就是爬坡擋，或者掛入S檔，也就是運動檔，這兩個檔位，在爬坡時響應比D檔更輕松順暢。不僅如此，高速上超大貨車的時候也可以使用S檔，比D檔慢悠悠地超車更安全。對此，你們有什么看法呢？

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