3月銷(xiāo)量持續(xù)下滑，在華銷(xiāo)量7連跌，本田怎么了？-世界熱點(diǎn)

文|凌清圖|車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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讓人意外的是，2023年3月份，本田汽車(chē)在華終端銷(xiāo)量繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。而且，從降幅上看，其在華終端銷(xiāo)量依然下滑了近2成。要知道，進(jìn)入2023年3月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)逐漸進(jìn)入恢復(fù)階段。

(資料圖片僅供參考)

本田

但是，即使在這種情況下，2023年3月份，本田汽車(chē)在中國(guó)車(chē)市的終端銷(xiāo)量，依然沒(méi)有能夠扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

這意味著，從2023年1月份開(kāi)始，截止到2023年3月份，本田在中國(guó)車(chē)市的終端銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月同比下滑了。

本田中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，本田在中國(guó)車(chē)市的單月終端銷(xiāo)量為82401臺(tái)。相比去年同期，其銷(xiāo)量下滑了18.8%。

本田3月在華銷(xiāo)量持續(xù)下滑

這，已經(jīng)是本田在中國(guó)車(chē)市的終端銷(xiāo)量連續(xù)第7個(gè)月下滑了。車(chē)宇世界查詢(xún)本田中國(guó)發(fā)布的終端數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，從2022年9月份開(kāi)始，本田中國(guó)的終端銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始同比下滑了。

其中，2023年1月份，本田在華終端銷(xiāo)量為64193臺(tái)，同比下滑56.2%；2月份，本田在華終端銷(xiāo)量為74142臺(tái)，同比下滑30.1%。

好在，從1-3月份的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，雖然本田在華終端銷(xiāo)量持續(xù)同比下滑，但是其同比降幅在不斷收窄。

繽智（ 參數(shù)丨 圖片）

而且，2023年2月份、3月份，本田在華終端銷(xiāo)量，持續(xù)呈現(xiàn)環(huán)比上漲態(tài)勢(shì)。這意味著，雖然本田在華終端銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到去年同期標(biāo)準(zhǔn)，但是在“持續(xù)向好”。

不過(guò)，從1-3月份的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，本田中國(guó)在華終端銷(xiāo)量依然下滑嚴(yán)重，降幅接近4成。本田官方數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月份，本田在華終端累計(jì)銷(xiāo)量為220367臺(tái)。

相比去年同期，本田中國(guó)在華終端銷(xiāo)量下滑了37.7%。這意味著，從第一季度的銷(xiāo)量來(lái)看，本田在中國(guó)依然面臨著較大的市場(chǎng)壓力。

雅閣混動(dòng)

2023年3月份，東風(fēng)本田和廣汽本田，在中國(guó)車(chē)市的終端銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出同比下滑趨勢(shì)。其中東風(fēng)本田的降幅，低于同期本田在華整體銷(xiāo)量降幅。

本田中國(guó)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，東風(fēng)本田在中國(guó)車(chē)市的終端銷(xiāo)量為40228臺(tái)。相比去年同期，其銷(xiāo)量下滑了15.1%。

顯然，東風(fēng)本田在中國(guó)車(chē)市的終端銷(xiāo)量持續(xù)下滑。不過(guò)，與上個(gè)月相比，東風(fēng)本田的終端銷(xiāo)量則上漲了5%。

本田CR-V

相比之下，廣汽本田的終端銷(xiāo)量要高一些。不過(guò)，同比降幅也更高一些。本田中國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，2023年3月份，其終端銷(xiāo)量為41813臺(tái)。

與上個(gè)月相比，其銷(xiāo)量下滑了16.7%，低于同期本田在華終端銷(xiāo)量的整體降幅。這已經(jīng)不是廣汽本田在中國(guó)的終端銷(xiāo)量第一次下滑了。

好在與上個(gè)月相比，廣汽本田的銷(xiāo)量則上了16.7%。我認(rèn)為，這個(gè)環(huán)比增幅，還是比較高的。對(duì)于廣汽本田而言，這無(wú)疑是一個(gè)好消息。

皓影

需要指出的是，進(jìn)入2023年3月份，東風(fēng)本田在湖北地區(qū)推出了較高幅度的降價(jià)補(bǔ)貼措施；廣汽本田則在廣州地區(qū)推出了相應(yīng)措施。

顯然，這些措施對(duì)于它們的銷(xiāo)量，具有一定的助益；但是，并沒(méi)有扭轉(zhuǎn)它們銷(xiāo)量持續(xù)同比下滑的整體態(tài)勢(shì)。

這意味著，對(duì)于廣汽本田和東風(fēng)本田而言，可能要認(rèn)真思考如何采取更為有效的舉措，挽救頹勢(shì)了。

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本文結(jié)語(yǔ)：

從銷(xiāo)量趨勢(shì)上看，本田在華終端銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月下滑了。從官方信息來(lái)看，去年是受到了疫情的沖擊和影響。

不過(guò)，進(jìn)入2023年第一季度，本田中國(guó)在華終端銷(xiāo)量依然下滑了近4成。如果將銷(xiāo)量下滑完全歸咎于疫情，我認(rèn)為可能有失公允。

所以，希望本田能夠認(rèn)真思考其銷(xiāo)量下滑的原因，從而給出針對(duì)性的解決措施，以扭轉(zhuǎn)目前的銷(xiāo)量頹勢(shì)。

我希望，進(jìn)入2023年第二季度，本田中國(guó)能夠交出更加完美的答卷。

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