奔馳上海車展陣容 全新GLC上市/電動大G亮相

網(wǎng)易汽車4月7日報道今日，梅賽德斯-奔馳公布了2023上海車展陣容，包含：全新EQE純電SUV中國首秀、全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC上市，以及梅賽德斯- 邁巴赫（ 參數(shù)丨 圖片）及梅賽德斯-AMG品牌多款重磅車型將登陸中國市場。同時在上海車展前夜，全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將迎來全球首秀，并與EQG概念車在華亮相，標志著梅賽德斯-奔馳高端豪華陣容在中國正式邁入電動時代。

奔馳EQE SUV是一款豪華純電動中大型SUV，其定位在奔馳EQ家族旗艦SUV車型EQS SUV之下，但整體造型依舊豪華 風尚。由北京奔馳國產(chǎn)的EQE SUV采用EQ家族設計語言，配備了封閉式設計的暗夜星陣前格柵，并與兩側(cè)融為一體的LED前燈組搭配，豪華感拉滿。

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【資料圖】

北京奔馳EQE SUV的長寬高分別為4880、2032、1679mm，軸距3030mm；內(nèi)部采用5座布局，并在寬度和軸距上均超越 奔馳GLE。另外，新車還將提供規(guī)格為255/45 R20的輪胎和輪圈，整備質(zhì)量達到2560kg。

北京奔馳EQE SUV是基于EVA平臺打造而來，本次申報車型為EQE SUV 500 4MATIC，配備了前后雙電和四驅(qū)系統(tǒng)；其中，前電機功率135kW、后電機功率215kW。根據(jù)推測，未來還將推出EQE SUV 350車型，采用單電機后驅(qū)布局。

{傳送門}奔馳EQE SUV正式首發(fā) 后輪轉(zhuǎn)向/三聯(lián)屏全都有

此前，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV攜八款車型在中國市場正式開啟預售，預售價格區(qū)間為人民幣43萬-54萬。全新長軸距GLC SUV集卓然設計、舒適智能與越野駕趣于一身；提供7座布局，搭載帶有48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，并標配越野型懸掛和越野模式。

平直的前機艙蓋與肌肉感十足的車身同色輪拱，彰顯硬朗氣質(zhì)。前臉融入全新設計理念，“夜幕星河”進氣格柵與“流星雨”數(shù)字大燈直接相連。大燈采用兩片式燈眉設計；分辨率超260萬像素的數(shù)字大燈，遠光照明距離可達600米，更可配合傳感器熄滅指定區(qū)域照明，照亮前路的同時避免直射前方車輛或行人。

全新長軸距GLC SUV的內(nèi)飾詮釋了“新豪華主義”的運動美學。12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設計，與“星環(huán)”出風口和“星弦”黑色開孔木飾板相得益彰，打造格調(diào)與科技感兼具的內(nèi)飾氛圍。

全新長軸距GLC SUV延續(xù)經(jīng)典的長軸設計，新增三排七座布局選擇，成為豪華中型SUV市場中同時提供五座和七座車型的品牌。

七座布局靈活可變，既可滿足多人乘坐需求，還可配合可移動第二排座椅增加裝載靈活性。另外，全新長軸距GLC SUV還為中國客戶量身定制諸多專屬升級；新車為用戶帶來多達10種可選的暢心醒神主題，其中中國專屬“沙嶺晴鳴”、“臥佛晨光”主題，打造沉浸式的豪華用車享受。

全新長軸距GLC SUV搭載第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)字化、智能化的雙重飛躍。

“零層級界面”將導航、空調(diào)、音樂等應用始終置于桌面之上，重要功能觸手可得；新增高德定制導航，與車機深度融合，帶來更強大的導航解決方案。此外，“讀心語音助理”全面升級，首次喚醒后支持15秒延遲聆聽，并可執(zhí)行組合指令，進一步解放用戶雙手。另外，全新長軸距GLC SUV標配的智能領航限距、盲點輔助和主動式車道保持輔助功能，令駕駛者盡享安全出行。

全新長軸距GLC SUV全系搭載配備了48伏車載電氣系統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，啟動靜、加速順、油耗省、回收智、動力勁，提供更加平順絲滑的駕駛體驗。

新一代全時四輪驅(qū)動（4MATIC）系統(tǒng)，令車輛時刻擁有最優(yōu)動力分配。全系標配越野型懸掛，提供高達210毫米的離地間隙。一鍵開啟越野模式，車輛將動力輸出和ESP自動設定為越野模式調(diào)校，駕駛者可通過中控屏、數(shù)字儀表屏和平視顯示系統(tǒng)，實時查看車輛行駛道路的坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息，帶來豐富多彩的越野樂趣。全新“實時越野路面影像”更可顯示前方路徑的視圖，幫助駕駛員盡早識別并躲避視野盲區(qū)中的石塊、凹坑等障礙。

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在此前的2021廣州車展上，梅賽德斯-邁巴赫發(fā)布了旗下首款純電動SUV概念車——邁巴赫EQS概念車。新車的發(fā)布也意味著梅賽德斯-邁巴赫這一豪華品牌進入純電動汽車市場，其核心市場包括中國、俄羅斯、韓國、美國和德國。

由于電動車的定位，所以新車采用了封閉式的格柵設計，帶有鍍鉻飾條的大面積格柵營造出了豪華、端莊的氣質(zhì)。和其他的邁巴赫車型一樣，新車也采用了上黑曜石金屬漆和下鋯石紅金屬漆的雙色設計，并采用的是手工噴涂，在B柱上還有邁巴赫的M車標，下部則裝配了24寸的輪轂。

車輛內(nèi)部，新車配備了三輻式多功能方向盤，中控臺上方配備了56英寸的Hyperscreen一體式屏幕。同時，新車內(nèi)部還提供了玫瑰金金屬飾條及人造毛皮地板覆蓋件，新車還選用了“2+2”的四座布局設計，后排還提供了折疊桌、香檳酒杯和冰箱等配置。

至于動力和續(xù)航，奔馳方面表示，他們的設計目標是在WLTP工況下實現(xiàn)600公里的續(xù)航。

{傳送門}續(xù)航600km 梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車亮相

在兩年前的2021慕尼黑車展上，梅賽德斯-奔馳首發(fā)了EQG純電動概念車。

外觀方面，EQG純電動概念車基本維持了 奔馳G級的整體設計和輪廓，首先它是一臺我們熟知的G，其次它是一臺純電動的G，這就是看到EQG純電動概念外觀的反映，經(jīng)典的元素全部保留，電動標簽加持。

前臉格柵改為了封閉式，內(nèi)部還有網(wǎng)格狀的燈光裝飾，兩側(cè)還是圓形的日間行車燈，車側(cè)加入了一條貫穿車身的LED燈帶，可以看做是用來凸顯其純電動身份的重要標識，在外后視鏡上，我們還看到了一個小圓圈光源，這也是EQG純電動概念車的專屬標識之一。

車輛配備了22英寸輪圈，輪轂造型帶有典型的電動車特征，車尾的“小書包”依然存在，不過造型有點方，所以這里并不是放備胎的，而是一個可以放置充電線等物品的收納盒。

至于動力系統(tǒng)，目前官方還沒有公布任何具體信息，不過奔馳官方表示電動大G的越野性能會和奔馳G級一樣強大，并在此前公布了搭載四輪四角電機的測試車，可以實現(xiàn)原地360°旋轉(zhuǎn)等高難度越野動作。

{傳送門}我都沒氣缸了你還加價買么 奔馳“電動大G”首發(fā)

作者：leo

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