天天視點(diǎn)！售價(jià)將在8~10萬(wàn)。比亞迪海鷗官圖發(fā)布，4月上市！

(資料圖片)

近日，比亞迪旗下全新純電小型車海鷗官圖正式發(fā)布。該車定位低于 海豚（ 參數(shù)丨 圖片），基于e平臺(tái)3.0架構(gòu)打造，續(xù)航或在305-405km之間，售價(jià)將在8-10萬(wàn)，并在4月份上市。

雖然都是比亞迪e平臺(tái)3.0架構(gòu)下的產(chǎn)物，海鷗整體在設(shè)計(jì)上與海豚和 海豹完全不同。相較于兩個(gè)前輩造型上曲線較多，海鷗則使用了大量的直線條進(jìn)行勾勒，這也使得該車在觀感上棱角分明。定位雖較低，但整體在氣勢(shì)上還是很有攻擊性的。前臉依舊為封閉式設(shè)計(jì)，燈組造型比較犀利，內(nèi)部斜立的LED日行燈則加重了前臉的攻擊性。

側(cè)面部分該車給人觀感是短小精悍，車身尺寸分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。設(shè)計(jì)上，D柱采用黑色設(shè)計(jì)，視覺(jué)上有一絲懸浮式車頂?shù)母杏X(jué)，如果車頂能夠采用黑色就更好了。腰線則相對(duì)犀利，從前輪拱處上揚(yáng)至D柱部分，猶如海鷗飛翔似的姿態(tài)。尾部則采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，且燈組與后風(fēng)擋玻璃融合，視覺(jué)重心稍高，但也符合該車的定位。

遺憾的是，目前并未曝光內(nèi)飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，該車將會(huì)搭載一臺(tái)功率為55kW的永磁同步電機(jī)，電池組則分別提供30.08kWh和38.88kWh可選，CLTC續(xù)航里程可分別達(dá)到305km和405km。

最后：

隨著新能源車逐步走進(jìn)普羅大眾家庭，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始推出更加親民的純電動(dòng)車型。比亞迪此前推出的海豚，憑借不錯(cuò)的品質(zhì)，以及優(yōu)秀的三電系統(tǒng)，獲得不錯(cuò)的銷量。而即將面世的海鷗，其定位更低，意味著性價(jià)比更高。該車的出現(xiàn)，不僅會(huì)成為許多年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)車，更有可能成為不少家庭購(gòu)入第二輛純電動(dòng)車型的首要選擇。

關(guān)鍵詞：