寶馬全電動化陣容參加上海車展 有一款會變色

在即將到來的2023上海國際車展上，寶馬集團將聚焦數字化、電動化和循環永續，并將首次以全電動化陣容參加本次國際大型車展。集團旗下勞斯萊斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌將帶來史上最強新能源陣容，包括勞斯萊斯Spectre閃靈、BMW兩款概念車、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04都將悉數亮相。

4月18日至27日，上海國家會展中心7.1展館寶馬集團展臺。

作為寶馬集團對未來數字豪華的前瞻性詮釋，寶馬i數字情感交互概念車（Dee）與全彩E Ink版Dee將齊聚展臺。

(資料圖片)

寶馬i數字情感交互概念車在人與汽車之間建立更加強大的聯系，做到虛擬與現實世界體驗的完美融合。概念車展示了硬件與軟件相結合的全新可能性，充分挖掘數字化創新的潛力，代表著數字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合。

BMW i 數字情感交互概念車（Dee）采用了多項創新的技術概念，從而完美地融合了駕駛者在虛擬與現實世界的體驗。BMW先進平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數字情感交互概念車的中央控制系統。BMW i 數字情感交互概念車（Dee）第一次采用了BMW先進平視顯示系統，與今天的技術不同，寶馬先進平視顯示系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬集團通過這種方式展現了投影技術的巨大潛力，概念車直觀地展示了未來如何將先進平視顯示系統用于顯示和操作。

混合現實交互界面是BMW i 數字情感交互概念車（Dee）另一大亮點，無需使用任何輔助設備，這種混合現實技術能夠充分調動不同感官，在車內創造沉浸式體驗，為用戶打造全新維度的駕駛樂趣。通過隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進平視顯示系統上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度。用戶可以通過混合現實交互界面在五個層級中進行選擇，包含：真實環境，駕駛信息、社交溝通、增強現實投影，以及虛擬世界。

BMW i 數字情感交互概念車（Dee）可以與人交談，能夠表達情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。

BMW i 數字情感交互概念車能夠打造個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎，除此之外，BMW i數字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上。

概念車采用了創新設計概念，以簡釋繁，將設計的重點放在數字化體驗和BMW品牌DNA上。BMW雙腎型進氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經典設計元素均以創新的數字方式呈現。

寶馬i數字情感交互概念車（Dee）聚焦情感體驗，代表寶馬集團數字化未來發展方向，是BMW通向“新世代”的全新里程碑。寶馬集團在Dee的車身表面應用了電子墨水（E Ink）技術，將 寶馬iX（ 參數丨 圖片） Flow簡單的黑白交替推進到下一步，實現完全可變、可單獨配置的彩色外觀；通過不同的電脈沖，車身可呈現多達32種顏色。

MINI首款純電動都市跨界概念車——MINI Concept Aceman則將“迷你至簡”全新設計語言與前沿數字技術完美結合，展望MINI家族未來。數字化創新技術令MINI更專注于核心要素，將品牌極簡設計語言更加清晰地呈現。

MINI Concept Aceman有著極具視覺沖擊力的前臉造型，車頭中央的八邊形格柵表面簡約平整呈封閉狀，在周圍集成的淺綠色矩陣式LED光源加持下分外醒目。車身大膽采用冷光綠（Icy Sunglow Green）涂裝，視覺上類似金色與淺綠松石色的結合體。車身顏色在不同光線和視角下呈現出不同視覺效果，讓人深刻感受到車身表面與線條之間微妙的立體感。

MINI Concept Aceman全球概念車定位于COUNTRYMAN之下，所以擁有SUV中更為緊湊的車身，長度剛剛跨過4米關口，寬度則接近2米。恰到好處的車身比例和直立的車頭造型，體現了全新概念車對跨界車型的硬朗外觀和多功能性的前衛詮釋。

MINI Concept Aceman純電動都市緊湊跨界概念車通過對可持續理念的獨到詮釋，為駕乘者帶來賓至如歸的感受：車輛內飾完全摒棄鉻元素和皮革，大量采用優雅、環保的針織面料；車門把手和方向盤周圍被深綠色的天鵝絨織物覆蓋，手感絕佳；多功能按鍵集成在背光織物表面之下，細節中盡顯精致格調；方向盤六點鐘方向一條點綴有“ACEMAN”字樣的裝飾帶則增添了一抹時尚氣息。

為了進一步強化數字座艙體驗，MINI Concept Aceman特別為用戶提供三種數字化體驗模式——“個性化模式”（Personal Mode）、“快閃模式”（Pop-Up Mode）和“生動模式”（Vivid Mode）。“個性化模式”下，用戶可自定義顯示屏背景圖，并以栩栩如生的動畫形式呈現在中央儀表盤和中控內飾面板上，例如云層、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

另外，新一代 MINI COUNTRYMAN發布之際（預計在2023年11月），將率先使用由70%再生鋁材制成的輕合金輪轂，生產過程使用100%綠色能源。

未來10年內，勞斯萊斯都將成為純電動品牌。勞斯萊斯閃靈（SPECTRE）將于今年交付；其定位于超豪華電動超級轎跑車，采用勞斯萊斯全鋁“奢華架構”打造，同時配備勞斯萊斯最新的Whispers互聯服務。

勞斯萊斯“閃靈”的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。帕特農神廟式進氣格柵的葉片更加細膩平滑，用于引導車輛前部的氣流。該進氣格柵采用拋光的不銹鋼精致打造而成，利用對周圍事物的反射效果將“閃靈”的氣場進一步提升。“歡慶女神”雕像經過重新設計，令車輛空氣動力學表現更佳，這一煥新設計歷經830個小時建模和風洞測試。“閃靈”的風阻系數僅0.25cd，成為空氣動力學表現最佳的勞斯萊斯車型。

“閃靈”的車身外觀傳承了 幻影雙門轎跑車的標志性設計，以寬大的車身比例和分體式前大燈向幻影轎跑車致敬。另外，下燈組中配置著如珠寶盒般華麗的暗鉻前大燈。22個LED燈柔和地照亮前格柵葉片后側，每個前格柵葉片均經過細膩的噴砂處理，微光反射在已拋光的格柵表面上，呈現出優雅且立體的光感。車側底部的“飄馳線”靈感源于游艇設計，沒有采用復雜的裝飾設計來夸大車身的運動感，但卻通過車身對于道路的反射營造猶如賽艇船體反射海面的飄 逸動感。“飄馳線”可謂從視覺上彰顯了勞斯萊斯的“魔毯般駕乘感受”，也啟發了“閃靈”車頭觀感更顯高大上揚的設計。

“閃靈”車身輪廓中最引人注目的是掀背設計，流暢的車身上部輪廓助力“閃靈”成為迄今為止風阻系數最低的勞斯萊斯車型。沿著車頂線條向后，尾燈置于勞斯萊斯有史以來最大的一體式側后車身面板，該側后車身面板從A柱延伸至后備箱。“閃靈”的垂直尾燈內置燈殼本身無著色，以便客戶在定制時可選擇無限色彩搭配。該尾燈設計精密、較小的尺寸使得車身線條由動感的車輛肩部向車輛尾部流暢過渡，凸顯了車身獨特的錐形收束設計。

“閃靈”的內飾設計靈感源于夜空，并且搭載了Bespoke高級定制功能。“閃靈”是勞斯萊斯首款配備星光車門（ Starlight Doors）的量產車型，該設計以4796顆柔和光點營造出璀璨星空。車門可定制Canadel木質鑲板作為背板，Canadel木質鑲板的命名源于法國南部的海灣，這里曾是亨利·萊斯爵士和設計團隊的冬季工作地點。

“閃靈”的星光飾板（Illuminated Fascia）延續著空靈的夜空主題；星光飾板由勞斯萊斯歷經超過10000個工時研發而成。在星光飾板上，超過5500顆“星星”圍繞著“Spectre”字標熠熠生輝；星光飾板位于乘客位前方中控臺，其在汽車未啟動時不會被點亮。

“閃靈”還搭載了全面煥新設計的SPIRIT奢華數字架構，并沿襲經典的勞斯萊斯風格。SPIRIT架構可對汽車各項功能進行管理，并與Whispers應用程序實現全面互聯，讓客戶可與車輛進行遠程交互。另外，在SPIRIT奢華數字架構的支持下，客戶首次將Bespoke高級定制化需求延伸至虛擬世界。勞斯萊斯客戶們對車內Bespoke高級定制鐘表非常青睞，因此車內鐘表的表盤顏色設計與內飾色調相互呼應。

BMW Motorrad在2022年銷量超過20萬輛，R1250GS拳擊手車型最受歡迎；而電動摩托車也收到電動出行的歡迎；同時2022財年，美國和拉丁美洲的摩托車呈現兩位數的增長。

憑借開拓性的設計、先進的電力驅動系統和豐富的創新科技，寶馬全新CE04重新詮釋了“讓騎行成為一種生活”這一品牌理念。全新的扁平電池包、緊湊的傳動系統、醒目的白色金屬漆及亞光黑色的細節涂裝、“懸浮式”座椅、實心輪轂等創新設計，契合用戶訴求的同時，更展示出一種前所未有的都市美感。

在前衛、現代的“外衣”下，寶馬CE04蘊藏了一臺最大功率為31千瓦的電動機，以及與創新iX技術同源的電池技術，因此寶馬CE04僅需2.6秒便能從0加速至50公里/小時。為適應快節奏的都市生活，車輛同時配備快充與慢充功能；在快充模式下，僅需45分鐘即可將電量從20%充至80%。而通過家用插座充電時，約4小時20分鐘即可將電量從0充至滿電狀態。值得一提的是，寶馬全新CE04不僅可使用BMW新能源汽車的充電設備，也可享受BMW周到、便捷的公共充電服務，令 騎士在每個生活場景下都無需因續航里程而焦慮。

去年，BMW Motorrad在中國推出了CE04純電動摩托車，未來還將推出適合都市年輕人的CE02。到2030年，BMW Motorrad 六大車系當中的都市出行系列將實現全面電動化。

作者：leo

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