10萬內(nèi)電動小車新王炸 揭秘五菱繽果真實力

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(資料圖片)

網(wǎng)易汽車3月2日報道 近幾年，越來越多的消費者將新能源車型作為代步車型的首選，其中以五菱宏光MINIEV為代表的A00級純電微型車更是百花齊放，滿足了消費者最初級的代步需求。但該級別車型普遍存在乘坐空間小，上下車不便利等痛點，一款尺寸更大、價格更實惠的純電車型成為消費者新的需求，為此今天的主角—五菱繽果誕生了。

一見傾心 外觀復(fù)古優(yōu)雅

五菱繽果采用全新的復(fù)古美學(xué)設(shè)計理念，封閉式的圓潤車頭配合類似橢圓形的前大燈，讓前臉看上去非常可愛。而車身側(cè)面和車尾圓潤的線條也讓整車有了些復(fù)古的味道，讓人一見傾心。

前大燈外輪廓柔和上揚，整體造型如明眸大眼，顯得炯炯有神，內(nèi)部設(shè)計也非常精致，上方為遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計的LED大燈，中間為分體式X型日間行車燈，下方則為矩陣式轉(zhuǎn)向燈。

前格柵采用菱形參數(shù)化紋理，與上方的五菱品牌logo相映成章，搭配貫穿式鍍鉻亮條飾件，進一步強調(diào)精致感和中古感。

與甜美的車型名稱一樣，五菱汽車為繽果提供四款心動車色，溫柔恬靜的奶咖白，深沉經(jīng)典的耀夜黑，彰顯個性的極光綠，夢幻迷人的冰莓粉，

車身側(cè)面輪廓討喜可人，流水曲面凸顯車身小巧靈動的一面，搭配雙色車身及水切高亮飾條，進一步提升車身整體的層次感，精致且高級。

五菱繽果的車身尺寸為3950*1708*1580mm，軸距為2560mm，尺寸介于比亞迪海鷗與海豚之間。

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車門把手雖然沒有隱藏式看上去更具科技感，但與整車的復(fù)古風(fēng)格更加和諧統(tǒng)一。主駕還配備無鑰匙進入功能，靠近車身即可解鎖打開車門。

躍動水花型輪轂蓋與整車造型完美統(tǒng)一，在實現(xiàn)降低風(fēng)阻的同時兼具時尚美感。 輪胎采用 玲瓏Green-Max HP010系列，主打靜音舒適,尺寸為185/60 R15。

尾部的流線型鴨尾設(shè)計復(fù)古俏皮，搭配頂部黑色擾流板，更顯動感時尚。后尾窗環(huán)繞式高亮飾條和下包圍貫穿式的高亮飾條，不僅與整車風(fēng)格相一致，又進一步提升了整體辨識度與品質(zhì)感。

X型漣漪LED尾燈造型與前大燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)透鏡采用水波紋疊層設(shè)計，錯落有致，立體層次感更強。

匠心獨具 內(nèi)飾精致輕奢

五菱繽果內(nèi)飾整體在呼應(yīng)復(fù)古外觀風(fēng)格的同時，也處處盡顯細(xì)節(jié)巧思。整個座艙材質(zhì)使用了大面積的皮質(zhì)包覆，并運用大量的圓形幾何設(shè)計及高亮鍍鉻、高亮烤漆和軟質(zhì)皮革的搭配形式，優(yōu)雅中更顯高級。內(nèi)飾配色方面，整車在黑、白、棕的碰撞間呈現(xiàn)出強烈的復(fù)古小資腔調(diào)。

儀表板及中控屏采用了當(dāng)下流行的雙10.25英寸懸浮大聯(lián)屏設(shè)計，兩塊屏幕渾然一體，滿滿科技感和品質(zhì)感。

新車內(nèi)置Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，自帶音樂、電臺、導(dǎo)航、電話、視頻播放、空調(diào)等多種實用功能，而萌趣“小五小菱”IP形象，擁有豐富的交互場景，可以對車內(nèi)多種功能進行語音控制。

倒車影像可在屏幕上清晰地看到車尾障礙物，讓駕駛員更好的了解后方情況，確保倒車安全性。

雙聯(lián)屏下方的橢圓形面板宛如漂浮的小島，通過使用高亮鍍鉻、高亮烤漆和軟質(zhì)皮革的搭配形式，使得整體觸感光滑細(xì)膩。

下方的三個圓形旋鈕為空調(diào)控制區(qū)域，包括空調(diào)溫度、風(fēng)量、前風(fēng)擋除霧及駕駛模式切換等功能。

中控臺兩側(cè)的“水滴型”出風(fēng)口與“橢圓形”中控臺遙相呼應(yīng)，點綴X型撥鈕，給整車增添一分潮玩趣味。

兩幅式圓形方向盤造型簡潔干練，已經(jīng)用在五菱晴空和MINIEV敞篷版車型中，但繽果將兩側(cè)多功能按鍵升級為金屬材質(zhì)，更具質(zhì)感。

五菱繽果車內(nèi)并未發(fā)現(xiàn)鑰匙孔和一鍵啟動按鍵，進入車內(nèi)后，無需其他操作，即可直接使用空調(diào)等用電設(shè)備。下車時，也只需關(guān)車門離車后即可下電鎖車，操作簡單快捷。

副儀表臺采用鋼琴烤漆面板，類似水晶材質(zhì)的圓形換擋旋鈕看上去非常精致，后方則為電子手剎和AUTOHOLD自動駐車按鍵，對于一款小型純電SUV來說，還是比較厚道的。

別有洞天 空間寬敞舒適

為了滿足用戶對出行的需求，五菱給繽果賦予了更為實用的空間設(shè)計，新車內(nèi)部采用前排貫穿式設(shè)計，主副駕之間的連通位置更加寬敞，，兼顧便利性和舒適性。

前排座椅采用一體式設(shè)計，座椅內(nèi)部填充厚實柔軟，能夠完美貼合人體曲線。豎向絎縫配合打孔皮紋，進一步提升座椅透氣性，整體給人很強的包裹感和舒適感。實拍車型主駕座椅還支持電動6向調(diào)節(jié)。

后排座椅的坐墊整體比較寬大，其左右兩側(cè)內(nèi)凹式設(shè)計能夠帶來不錯的舒適性。但比較遺憾的是后空調(diào)出風(fēng)口、USB充電接口并沒有配備。

身高為175cm的體驗者在前后排都能獲得不錯的乘坐體驗，對于一款定位為小型車而言，其空間表現(xiàn)較為優(yōu)秀。但較高的后排地板，對腿部承托性有一定的影響。

儲物空間方面，新車對門板、儀表臺做了深挖的處理，確保更佳的實用空間，小體量的空間形成了手機槽、杯托、手套箱等15處儲物空間。中控臺下方雙掛鉤設(shè)計沿襲自五菱宏光MINIEV，可掛多種物品，出行時隨放隨取，非常方便。

五菱繽果的后備箱采用獨特的下沉式設(shè)計，能夠進一步拓展后備箱的高度，當(dāng)后排座椅5/5分可獨立放倒后，空間容積高達790L，可同時容納7個20寸登機箱，滿足多場景用車需求。不僅如此，下沉式后備箱可以通過上下精細(xì)分區(qū)儲物，達到最高的空間利用率。

詩和遠(yuǎn)方 最高續(xù)航333km

動力方面，新車搭載前置集成式驅(qū)動電機系統(tǒng)，即電機&主減速器&電機控制器為一體式設(shè)計，電機的最大功率50kW，最大扭矩150N·m。CLTC續(xù)航里程達到333km，足以滿足用戶城市代步出行的需求。除此之外，根據(jù)工信部信息顯示，新車還將推出低功率版車型，電機最大功率為30kW，續(xù)航203km。

五菱繽果支持直流充電樁、交流充電樁、家用插座三種充電模式，在直流快充下，電量從30%-80%僅需35分鐘，在交流充電樁下，電量由20%~100%的充電時長為5.5小時（7kW）/9.5小時（3.5kW）。

不僅如此，新車還配備低壓蓄電池智能補電功能，當(dāng)監(jiān)控到小電瓶電量不足時，車輛會自動補電，避免因電瓶虧電導(dǎo)致無法啟動車輛的問題。

總結(jié)：五菱繽果是五菱品牌在宏光MINIEV家族之后，在新能源乘用車板塊的又一匠心之作，秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，為當(dāng)下年輕消費者帶來更大尺寸、更大空間的純電代步小車，如果最終的售價在7-10萬之間，勢必會成為該級別非常值得購買車型。對于五菱繽果的到來，你期待嗎？

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