長安智電iDD發(fā)布：突破科技壁壘，引領(lǐng)品牌向上|新動態(tài)

2022年，國內(nèi)插電式混合動力車型累計銷量達(dá)到158.8萬輛，同比增長1.5倍，取代純電動汽車成為新能源汽車市場持續(xù)高增長的核心驅(qū)動。在過去一年里，從長安iDD、比亞迪DM-i、吉利Hi·P，到長城DHT-PHEV、奇瑞鯤鵬混動e+等等，主流中國汽車品牌也紛紛推出PHEV產(chǎn)品，基本奠定了中國汽車品牌在PHEV市場的主力地位。

進(jìn)入2023年，電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)變革潮流日益洶涌，外資品牌正醞釀新一輪市場反撲，中國汽車品牌亟需以劃時代的技術(shù)實力強(qiáng)化用戶品牌認(rèn)同、有效占領(lǐng)用戶心智。市場環(huán)境瞬息萬變，絕佳戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，中國汽車品牌在新的一年究竟該如何發(fā)力？長安汽車在近日給出了答案。

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1月12日新年開局，2023長安汽車全球伙伴大會正式召開，以“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃6.0”為核心的發(fā)展藍(lán)圖徐徐展開，長安智電iDD也藉此正式發(fā)布，三款搭載智電iDD的煥新產(chǎn)品——全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD、第三代CS75PLUS 智電iDD更是同臺亮相，全面展現(xiàn)長安汽車加速電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心與科技實力。

硬核科技，滿足用戶需求

作為此次伙伴大會的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一，“長安智電iDD技術(shù)”和全新產(chǎn)品的亮相足以令外資品牌側(cè)目，其核心在于長安新能源技術(shù)并非天馬行空的“科技期貨”，而是實實在在解決用戶痛點(diǎn)的技術(shù)創(chuàng)新。尤其是在新能源汽車邁入市場化新階段，里程焦慮、補(bǔ)能效率和電池安全仍未完全解決的關(guān)口，“長安智電iDD技術(shù)”的發(fā)布將全面解決用戶痛點(diǎn)、滿足用戶需求。

發(fā)布會上，長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛介紹，長安智電iDD是長安汽車科技進(jìn)階的誠意之作，也是長安汽車推進(jìn)全系電動電氣化轉(zhuǎn)型的重要動力方案之一。通過“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大價值體系的全面升級，長安汽車以高聚能電池、高效能動力、高智能電控作為技術(shù)的硬件支撐，打造出“AI智慧節(jié)能系統(tǒng)”和“衡溫智慧安全系統(tǒng)”，實現(xiàn)無短板新能源出行體驗。

在“智電經(jīng)濟(jì)”層面，長安智電iDD WLTC百公里綜合油耗低至1.46L，平均每公里不到兩毛錢，基本接近純電動汽車使用成本。1200公里的綜合續(xù)航里程徹底解決新能源用戶的長途出行擔(dān)憂，150公里的NEDC純電續(xù)航里程也足以應(yīng)付市區(qū)代步需求，讓里程焦慮不再是用戶擁抱新能源汽車的阻礙。

此外，在高聚能電池的加持下，長安智電iDD支持交直流雙快充，最快半小時即可完成充電，做到“充電少等待，時間省一半”，大幅縮小新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車之間的補(bǔ)能體驗差距，讓長途出行效率進(jìn)一步提升。

在“智電安全”層面，長安智電iDD以安全為先的技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)冗余的測試體系，徹底打消用戶對新能源汽車自燃的擔(dān)憂、恐懼。比如長安智電iDD動力電池行業(yè)最高的IP68級防水，即便在1米水深中浸泡30分鐘仍能正常工作，足見其對使用環(huán)境高適應(yīng)性。

而衡溫智慧安全系統(tǒng)的全時感溫報警、衡溫保護(hù)和多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)，不僅能夠讓電池始終保持最佳性能狀態(tài)，還可實現(xiàn)24小時不間斷電池監(jiān)控和毫秒級的安全應(yīng)對，真正做到防患于“未燃”。

接下來，剛剛完成亮相的全新UNI-V智電iDD、全新UNI-K智電iDD和第三代CS75PLUS智電iDD，將成為長安汽車在2023年擴(kuò)大新能源戰(zhàn)果的先鋒軍，讓用戶在更完美的產(chǎn)品體驗中感受到長安汽車轉(zhuǎn)型的勢大力沉。

強(qiáng)勢轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)品牌向上

臺上三分鐘，臺下十年功。長安汽車之所以能夠在初入新能源市場時速成領(lǐng)軍之勢，核心在于“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的不斷迭代。自2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)以來，長安汽車逐步推進(jìn)新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”、智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”，不斷探索未來智能低碳出行科技公司的企業(yè)運(yùn)營模式。

在此過程中，長安汽車完成了對新能源汽車市場的觀察、跟隨與引領(lǐng)，并在過去兩年實現(xiàn)了新能源汽車規(guī)模連續(xù)翻番，年產(chǎn)銷已近30萬輛。如今，長安汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型逐步向?qū)?，?zhàn)略路徑已然明晰，在研發(fā)投入加強(qiáng)和軟件人才補(bǔ)強(qiáng)的趨勢下，長安汽車轉(zhuǎn)型腳步愈加沉穩(wěn)堅定。

此次全球伙伴大會，所呈現(xiàn)出的正是一個“滿電出發(fā)”的長安汽車——長安品牌、深藍(lán)、阿維塔三大品牌成型，量產(chǎn)三大新能源動力技術(shù)，積累四大新能源智能化平臺架構(gòu)，“科技長安”的實力有目共睹。踏入新征程，長安汽車還將以“五大突破+兩大變革”持續(xù)發(fā)力、強(qiáng)勢轉(zhuǎn)型。

接下來，長安汽車將在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計投入超1500億元，構(gòu)建超過10000人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊，落地“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)6.0”助推戰(zhàn)略突破，打造“新汽車 新生態(tài)”。

品牌突破層面，長安汽車將進(jìn)一步重構(gòu)品牌架構(gòu)，并以“智電iDD”技術(shù)標(biāo)簽和新主流電動OX序列為核心，加速長安主品牌向電動化轉(zhuǎn)型，按照既定規(guī)劃，2025年前將推出5款全新產(chǎn)品，銷量突破80萬輛；同時2025年前，深藍(lán)汽車銷量將達(dá)80萬輛，阿維塔品牌銷量突破30-40萬輛，凱程汽車銷量突破30-40萬輛。

海外市場，長安汽車也將加速推進(jìn)海外戰(zhàn)略基地建設(shè)，不斷刷新中國汽車品牌在國際市場形象；核心技術(shù)突破層面，長安汽車也將繼續(xù)深耕新能源、智能化領(lǐng)域，積累關(guān)鍵核心技術(shù)；生態(tài)突破領(lǐng)域，長安汽車將加速新生態(tài)布局，探索新價值增長機(jī)會。

值得注意的是，在全球伙伴大會中，為長安智電iDD技術(shù)亮相所定制的360°全景VR沉浸式發(fā)布會體驗，讓外界看到了長安汽車的新能源科技實力，也傳遞出長安汽車營銷創(chuàng)新加速的信號。

實際上，面對全新產(chǎn)業(yè)潮流與未來消費(fèi)趨勢，長安汽車早已錨定“為客戶創(chuàng)造價值，提升體驗和滿意”的宗旨，推動產(chǎn)業(yè)鏈升級和營銷服務(wù)創(chuàng)新。其中，長安汽車將重塑供應(yīng)鏈模式，構(gòu)建新型供應(yīng)商伙伴關(guān)系，打造更具韌性的供應(yīng)鏈。數(shù)字營銷領(lǐng)域，長安汽車也將擴(kuò)大云圖計劃覆蓋面，全面建成集團(tuán)營銷數(shù)字中臺和功能中臺，并推動服務(wù)創(chuàng)新邁上新臺階，堅定落實“千家萬店”渠道策略。

2022年，在新能源汽車市場牛刀小試的長安汽車取得了28.4萬輛的銷量成績，同比160.5%的增長速度更足以體現(xiàn)長安汽車對新能源汽車市場的洞察與應(yīng)對能力。2023年，長安汽車將在第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)6.0版牽引下，以科技進(jìn)化為用戶創(chuàng)造多維價值，持續(xù)迭代優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，為2025年400萬輛和新能源銷售占比35%的目標(biāo)做好鋪墊。

不難預(yù)見，強(qiáng)勢開局的長安汽車將依托產(chǎn)品技術(shù)的不斷創(chuàng)新和經(jīng)營體系的持續(xù)迭代，在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型新征程中，以科技進(jìn)階助力中國汽車品牌向新向上。

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