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(資料圖片僅供參考)
網易汽車11月6日2022進博會現場報道在本屆進博會上,凱迪拉克CELESTIQ在國內首發亮相,新車與LYRIQ運用類似的設計語言,定位為旗艦級純電動車型,采用手工打造。全車使用了114個3D打印部件,搭配了可分區調整明暗的全景天幕、55英寸雙聯屏,車長超過5.5米,并擁有3.8秒破百的能力。據悉,新車的起售價為30萬美元(約合215萬人民幣)。
凱迪拉克CELESTIQ的誕生,更多的是想通過它來詮釋更純粹的凱迪拉克品牌理念,同時還用上手工打造、個性化定制這樣的維度去呈現凱迪拉克的超豪華旗艦地位。其實在凱迪拉克CELESTIQ概念車發布的時候就引發了不小的關注,畢竟大家沒想到凱迪拉克也會如此驚艷,而量產版發布之后,高度還原了概念車的思路,同時,當全車1600顆獨立光源依次點亮的時候,呈現出的感覺似乎讓你心里想到的是另一個高度的凱迪拉克。
凱迪拉克CELESTIQ的前臉設計極具未來感,大面積的光源可以呈現出不同的效果,同時還有兩側豎狀排布的燈帶以及瞇眼的日行燈搭配,另外,前臉的徽標也是可以亮起的元素,它更多的是起到迎賓造氛圍的作用。
同樣有氛圍感的還有車尾的燈組,上下兩組排布方式,尤其下部的尾燈設計,是不是讓你找回了曾經凱迪拉克那流行的“火箭式尾燈”風格?沒錯,凱迪拉克官方表示:“其前衛設計、前沿科技和個性化豪華與凱迪拉克歷史上手工打造的標志性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎跑車、1957年款Eldorado Brougham等一脈相承。”也就是說,個性化定制、手工打造并非在凱迪拉克CELESTIQ身上首次運用,而是很早之前就有,如今,通過科技的加持,給凱迪拉克CELESTIQ賦予更為豪華的展現。
側面來看,你更多的會發現凱迪拉克CELESTIQ靜展的那種優雅,又或者說,它似乎身著一件燕尾服,那種感覺讓你對它有了一種新的認識。車頂線條平滑溜到車尾,與尾部上側的光源相接。在尾部,新車的表現比較簡潔,通過線條設計有一些立體的元素呈現,更重要的就是尾部的光源設計給它做出的高雅氣勢加成。
目前官方還未給出新車的尺寸數據,不過有消息稱,凱迪拉克CELESTIQ的長度大概在5米-5.5米左右。如果尺寸概念不清晰,比比勞斯萊斯古斯特,大小還真差不多。
為了保持流暢的車身曲面,凱迪拉克CELESTIQ的開門方式采用的是觸碰式的設計,車門還帶有自動吸合功能,這也是站在如今高度科技感呈現的基礎上,最為優雅的上車方式。
在車內,同樣是來自于光源的定制,讓你找到沉浸式的座艙體驗。車內每個照明區域均可實現個性化定制,打造溫馨和諧的環境。另外,18種個性照明燈語可隨心點亮情緒氛圍。而車內遍布的眾多金屬飾件通過精細打磨、光刻、化學蝕刻以及手工拋光等多種方式來呈現盡善盡美的細節工藝,展現手工定制的專屬感與精致感。可以說,這副座艙更像是一種擺在你面前的工藝品。
另外,面前55英寸超大的大屏設計也絕對搶眼,內部由兩塊屏幕構成,駕駛員側的面積更大,展現的信息也更豐富,當然,主副駕的屏幕都有防窺的模式呈現,也是為避免光源過多影響駕駛。
除了面前的55英寸大屏之外,前排中央還有一個11英寸的觸摸屏,和后排中央的8英寸液晶屏有著同樣的功能,可以完成例如調節座椅、座艙溫度、車門開關、全玻璃車頂面板調色等多種功能。另外在前排頭枕后方還有兩個12.6英寸的顯示屏,以滿足后排乘客體驗娛樂功能的需求。
值得一提的是,車內的四個獨立座椅不僅由著科技環保的選材,同時在功能上具備座椅通風/加熱/按摩,以及頸部通風功能,一般頸部通風都設計在敞篷車上,這一次在凱迪拉克CELESTIQ身上也能感覺到了,另外該車也是首款標配Gentherm ClimateSense?四區智能溫控系統的電動車,通過先進的氣流循環技術,帶來更低的空調系統能耗。
另外在凱迪拉克CELESTIQ車內,星空車頂或者全景天幕已經不算稀奇了,它配備業內首創FSG智能全景玻璃天幕,采用粒子懸浮科技可實現可變透光度。車內四個乘坐區的車頂透光強度均可介于1%-20%獨立調節。簡單來說就是四位乘客可以按個人需求去調整頭頂的透光度,這簡直就是VIP的定制待遇。另外,車頂經紅外線反射等特殊涂層處理,有助于保持座艙溫度。
令人驚訝的是,凱迪拉克CELESTIQ車內擁有114個3D打印的部件,比如,方向盤中心是在生產過程中打印的最大金屬部件,結合了顯示面板和結構件的背面,另外,安全帶可調導環也是來自3D打印的,它是通用汽車首個與安全相關的3D打印部件。其他部件還有:車窗開關,扶手,控制臺裝飾和車輛表面下的結構件等。
動力方面,新車將搭載雙電機系統,系統最大功率為447kW(607馬力),最大扭矩為868Nm,0-96km/h加速時間為3.8秒。新車配備容量為111kWh的電池組,續航里程約為483km,支持200kW快充,充電10分鐘即可補能126km。
作者:八號老司機
關鍵詞: 凱迪拉克
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