鴻蒙座艙+華為ADS 2.0 阿維塔11鴻蒙版售30萬起

網易汽車8月24日報道今日晚間，阿維塔11鴻蒙版正式上市，售價區間為30萬-39萬，新車和在售版本相比最大的變化就是搭載了鴻蒙座艙，以流暢的交互體驗、豐富的應用資源以及便捷的跨設備互聯能力，讓智能座艙體驗再進化。同時智能駕駛軟件架構迭代至華為ADS 2.0，將于年內通過OTA升級多項業界首發功能，并將城區NCA擴展至45城。

·5年或12萬公里整車質保

【資料圖】

·8年或16萬公里三電質保

·提供10年不限行駛里程且不限救援距離的免費道路救援服務

·終身贈送贈送車聯網基礎流量，座艙娛樂流量10G/月

·贈送ADS進階功能包，包含高速車道巡航輔助(Highway LCC) 、高速智能領航輔助 (Highway NA)*、城區車道巡航輔助(City LCC)智能泊車輔助 (APA) 、遙控泊車輔助 (RPA)

·定金5000元抵扣25000元

·首任車主可享受終身三電質量保障

·首付15%起，全期限低息 (12/24/36/48/60期，年均費率2.99%起)

阿維塔11鴻蒙版采用了鴻蒙車機系統，保留了HarmonyOS在手機及平板的UX設計精髓，帶來了極簡交互、統一的通知和控制中心以及高效的多任務操作，兼顧駕駛安全和操作效率的同時，也將以內容為中心的趨勢納入設計的考慮因素，重構智能汽車時代人與車的交互方式。

鴻蒙座艙桌面擁有手機用戶熟悉的界面和交互方式，無需學習就能夠快速上手，大部分設置和信息一步直達，實現便捷的零層級操作，桌面以大面積壁紙打底，在空白處左右滑動可隨意切換壁紙，桌面上方是狀態欄，顯示用戶、信息、天氣、時間、連接等動態信息，桌面下方常駐個性化快捷欄（Smart Dock），用戶可通過卡片的方式快速訪問各類服務，底部常駐工具欄設有除霧、座椅加熱、空調溫度調節等常用功能按鍵。

全屏畫面為導航、游戲、視頻等場景提供沉浸式體驗，而當用戶在導航時打開音樂應用，導航界面自動左移分屏，更快捷地聽歌選曲，智慧多窗還支持三指拖動，自由改變應用位置，鴻蒙座艙首次適配副駕屏，自動亮屏/熄屏和三指副駕屏滑屏等功能專屬滿足副駕娛樂需求，當識別副駕發出語音指令時也會優先控制副屏應用，此外新增手機投屏享受觀影盛宴，一鍵投屏自由協同，鏡像模式、電腦模式、隱私模式三種投屏模式讓體驗更便捷。

針對節能、運動、舒適和自定義4種駕駛模式，車機系統分別設計了4種對應的光影效果，節能模式以綠光為背景，樹葉隨風舞動；運動模式模擬隧道的燈光和線條，給人以風馳電掣之感；舒適模式選擇了代表天空的藍光；自定義模式則以銀色的光線體現個性。此外還從中控屏幕的工具欄、狀態欄、設置、控制中心、地圖、空調、座椅等界面到車主APP等圖標，超過100個元素引入了生動的微動效，降低用戶學習成本，亦增添操作的趣味性。

Petal Maps實現多個地圖整合覆蓋，導航路徑的選擇上提供“人駕路線”和“智駕路線”，在車輛開啟智駕領航時，導航地圖可自行切換為“智駕地圖”，在地圖首頁可以通過“荷包蛋地圖”顯示當前里程可達范圍，通過行車前剩余電量可達距離顯示，并實現旅程充電一鍵智能規劃，如果當前電量不可到達目的地，Petal Maps會在導航沿途搜索并推薦充電站，基于全生態send2car信息集成，Petal Maps支持手機微信位置信息分享至車機。例如通過手機微信聯系人發送的位置地點，可一鍵分享至Petal Maps車機地圖，實現“手機位置”無縫銜接車機導航。

阿維塔11鴻蒙版的智能駕駛軟件架構迭代至華為高階智能駕駛系統ADS 2.0，智駕主動安全方面通用障礙物檢測AEB功能，基于華為業界首創的GOD占據柵格網絡算法，以及激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感的融合感知，可以幫助阿維塔11識別“白名單”以外的異形障礙物：如土堆，躺著的行人、側翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等；并在車輛產生碰撞風險前及時采取自動緊急制動。

其他功能方面新增加低速自動緊急制動、緊急車道保持輔助功能、風險換道功能、同向換道避障功能、施工場景換道通行、ETC收費站通行功能、特殊車道智能通行功能、路口掉頭功能、LCC標準路口直行功能和LCC路口撥桿左/右轉功能。

泊車輔助方面新增加自定義車位泊入功能，開放了跨地面泊車能力，在地面即可激活代客泊車功能，新增加循跡倒車功能，系統可記錄倒車前的行駛路線，可循跡自動倒回相應距離，無需駕駛者控制方向盤。

城區NCA無圖化方面，基于BEV大模型、道路拓撲推理網絡，以及聯合規劃控制，ADS 2.0支持不依賴高精地圖的城區NCA功能，2023年內第一批上線15城的城區NCA功能，第二批城區NCA上線城市將于年內拓展至45城。

外觀方面，阿維塔11鴻蒙版的設計風格和現款相比基本一致，新增加了曜黑特調車色，采用運動套件，包括前唇、側裙以及尾部包圍，車身側面線條流暢，呈現出轎跑式SUV的經典輪廓，車尾造型十分個性，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角，并有力地指向轎跑型C柱收尾的邊際。

動力方面通過算法優化進一步降低能耗，全系續航提升20-30km, 后續通過OTA實現，新增加舒適剎停功能，制動系統能夠智能調節制動力，優化剎車導致的點頭現象，提升乘坐舒適感。

阿維塔11鴻蒙版此番的兩大升級非常有看頭，智能駕駛方面3激光雷達+BEV+GOD網絡感知，讓ADS1.0時代的阿維塔11鴻蒙版已經在高速場景，泊車場景，乃至城區NOA類功能的落地速度上領跑行業，ADS2.0更是將城區NCA城市數覆蓋至45城，再加上鴻蒙座艙強大的無縫流轉與app應用的豐富度，直接將車機從簡單執行導航聽歌的任務，升格到與各種終端設備互聯，提供與手機媲美的應用范圍，可以說大大增強了這款產品的競爭力。

作者：劉航

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