7萬塊就帶雙10.25英寸大聯屏 實拍幾何E螢火蟲

乘聯會數據顯示，今年7月A0級純電汽車的批發銷量為15.6萬輛，在純電動汽車市場中的份額達到32%。隨著私家車出行需求的全面爆發，作為家庭的第二輛車，A0級純電動車市場正在全面崛起，各家自主品牌也都紛紛加速布局，我們今天的主角幾何E螢火蟲便是吉利在此領域打出的王牌。

作為吉利幾何E的最新升級款車型，吉利幾何E螢火蟲在造型方面采用全新的設計理念，走起了簡潔風，車頭的寬式前臉采用封閉式設計，分體式大燈的設計在市面上較為常見，貫穿式LED日行燈具有不錯的辨識度，給前臉增添了幾分年輕時尚感。

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矩形狀大燈官方稱其為“螢火之眼”，圓與方的融合造型還是很別致的，周圍采用與車身同色的飾條，帶有IHBC智能遠燈控制功能，可實現遠近光燈隨場景自動變化，自動感應功能感應明暗自動點亮。

車側采用幾何家族式的雙腰線設計，巧妙的和隱藏式門把手融為一體，散發出運動感和力量感，并更具視覺張力，尺寸方面長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，車身寬度在A0級車型里較有優勢。

尾部簡潔的風格和車頭形成呼應，螢火流光LED尾燈和螢火飛翼運動雙尾翼進一步提升了整車的科技感和運動風格，換裝“GEOME”的全新標識后讓視覺效果更開闊。

幾何E螢火蟲的內飾提供暮白、石青、云粉三種主題配色，和車身外觀相對應，顯得新潮靈動，中控面板表面的高亮黑和銀色處理呈現高質感，雙10.25英寸高清雙聯屏的加入則更聚焦于科技配置和生態座艙。

皮質包裹的三輻式方向盤觸感很細膩，握起來并不會覺得很寬大，支持手動上下兩向調節，兩側陣列有多功能按鍵區，三九點鐘方向還采用打孔設計。

10.25英寸的全液晶儀表盤無論是清晰度還是細膩感都不錯，頁面設計的也很簡潔，各類豐富的行車信息一目了然，各項功能的設置操作也是簡單直接。

幾乎車內所有的指令功能操作，都集中在了旁邊這塊同為10.25英寸的中央大屏上，菜單邏輯設計的并不復雜，UI設計也較為合理，挑不出什么大毛病，常用功能可變成卡片形式于界面首頁展示，同時擁有雙音區的精準語音識別，支持免喚醒、語音連續交互，內置的高德5.0版地圖導航，附加搜樁按鍵，娛樂方面聚合喜馬拉雅、酷我音樂等常用娛樂應用，支持OTA遠程升級更新。

為了進一步提升駕駛者的駕駛體驗和主動安全保障，幾何Ｅ螢火蟲支持L2級智能駕駛輔助，其中ACC自適應續航系統能夠實現0-110km/h時速間的跟隨前車行駛和車輛起停功能，AEB自動緊急制動系統可三級調節靈敏程度，LDW車道偏離預警系統當檢測到汽車偏離車道時由控制器發出警報信號。

幾何E螢火蟲還新增了多項配置，進一步強化了智能性舒適性，藍牙鑰匙功能可在忘記實體鑰匙時，通過手機藍牙完成開閉鎖啟動車輛等操作，駐車舒享模式可在駐車休息時自己設置使用空調、娛樂等功能的時間，此外將下電邏輯改為了鎖車下電，即便臨時關門離車也不會影響車內他人用電。

幾何E螢火蟲采用了嬰兒級座椅生態材料，座椅皮革通過生態材料試驗認證，座椅填充物更加柔軟，多功能方向盤采用超纖皮質抗菌材質并具備真皮觸感，此外還搭載CN95級別空調濾芯和新風系統，能有效改善車內空氣異味、保證空氣質量。

幾何E螢火蟲擁有1765mm車身寬度以及1338mm后排乘坐空間，后排可供3人乘坐，新增的后排座椅整體放倒功能，帶來356-1000L超大后備箱空間，滿足多種駕乘所需。

幾何E螢火蟲配備了29.67kWh和39.3kWh兩款磷酸鐵鋰電池，并搭載60kW液冷三合一電驅，最大功率60kW、最大扭矩130N·m，電驅綜合效率超過87%，CLTC續航里程分別為301km和401km，直流最大52kW的快充可在不到30分鐘的時間里就能將電量從30%充到80%，全系標配的6.6kW充電機支持最大3.3KW外放電功能，野餐露營隨時滿足用電需求。

嶄新的消費時代已經到來，懂得悅己的20+/30+年輕群體，有著更多彩的選擇和更向新的追求，他們既追求時尚外觀獨特個性，又看重核心續航能力，對車輛使用舒適性便捷度也有強烈的需求，這種追求質感生活的精神與具備越級實力的幾何E螢火蟲十分契合，它不光有著潮流高品質的設計和豐富越級的配置，還在名字中就寓意營造驚喜浪漫與美好，尋求貼近年輕消費群體愛好并與其在價值觀上共通，這樣的誠意之作，未來在市場上的表現很值得期待。

作者：劉航

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