(資料圖片僅供參考)
前不久,鈴木低調發布了V-STROM 1050 DE,售價15.68萬元。V-STROM 1050 DE是鈴木去年推出的小改款車型,相比于V-STROM 1050 XT,DE版本換裝了野性更足的21/17輪組,電控配置進行升級,同時在外觀和配置細節上也有變化,使其更具競爭力。
著重提升的越野性能方面,V-STROM 1050 DE從XT版本的19/17輻條輪組升級為21/17輻條輪組,前輪規格90/90 R21,后輪規格150/70 R17。KYB全可調的前后減震也增加了減震行程,分別達到170mm/169mm,比XT版本有10mm左右的提升。
最小離地間隙也由此來到190mm,高于XT版本的165mm。為了應對越野路況,鈴木對V-STROM 1050 DE的車架進行了調整,雙翼梁車架的厚度有所增加,后搖臂的扭轉剛性也提升了10%。
V-STROM 1050 DE電控系統和科技配置也進行了升級,除了搭載XT版本的鈴木智能騎行系統(SIRS),包括:動力模式、循跡控制、定速巡航、彎道ABS、上坡起步系統、下坡防翹尾、斜坡控制、負重控制等等,還增加了脫困能力更強的G(礫石)模式,TC系統升級為四段可調加全關模式,后輪ABS可單獨關閉,雙向快排等配置,升級點屬實不少。
動力部分依舊搭載液冷、DOHC 8氣門、90°夾角的V型雙缸發動機,缸徑和沖程為100.0mm×66.0mm,排量為1037mL,能夠爆發更充裕的動力,最大功率提高到79kW(8500r/min),同時維持著強勁的低轉速扭矩,在轉速6000r/min時,就能輸出100N·m的力氣!V-Strom 1050XT的動力輸出特點鮮明,那就是充沛的低轉速扭矩,這顆強調中低轉速性能的動力心臟,從怠速開始就勁道十足,動力輸出強勁而流暢,易于騎手準確掌控。
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