得益于銷量和生產率的增長以及日元走軟的推動,豐田汽車第二季度營業利潤幾乎翻了一番。
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8月1日,豐田汽車公布了第二季度業績。其中,營收為10.5萬億日元,同比增長24%;營業利潤為1.12萬億日元(合77億美元),同比增長94%;歸屬于公司的凈利潤為1.3萬億日元,同比增長78%。
值得一提的是,日企季報營業利潤突破1萬億日元尚屬首次。
不過,由于美國和中國市場前景不明朗,豐田仍維持此前對2023財年業績預期。
其中,公司銷售額預計達到38萬億日元(約合人民幣1.91萬億元),同比增長2.3%;同期營業利潤預計達到3萬億日元(約合人民幣1500億元)。
豐田表示,在推進汽車電動化的中國面臨嚴峻競爭,以及泰國和越南經濟增速放緩成為公司業績增長的不安因素。
今年上半年豐田汽車在全球銷售了約490萬輛汽車(包括雷克薩斯品牌),同期豐田電動汽車銷量達4.6萬輛。而在中國市場銷量下滑2.8%。
豐田汽車表示,將加強在中國的電動汽車技術開發,并以大幅削減制造成本為目標,以提高競爭力。
豐田汽車宣布了加強其在中國競爭力的計劃,其中包括與汽車零部件供應商電裝(Denso)和愛信(Aisin)加速開發電動動力系統。
此外,豐田在中國最大研發基地“豐田汽車研發中心(中國)有限公司”于8月1日正式更名為“豐田智能電動汽車研發中心(中國)有限公司(IEM by TOYOTA)。
豐田在中國的三個合資公司(一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司) 的研發中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA 主導的研發項目中。
廣汽豐田強調,將堅持全方位電動化戰略,在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術領域加速布局,同時不斷加快產品智能化技術的迭代升級。
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