6月比亞迪又賣爆了，年銷300萬輛穩了？

每到月初第一天，各家新能源車企爭先恐后的發布終端成績單，已然成為整個行業的既定規律。

(資料圖片僅供參考)

而剛剛過去的周末，當我們還在贊嘆類似埃安、理想般的品牌，銷量再度創造了歷史新高；還在欣慰類似蔚來、極氪般的品牌，走勢與狀態有所回暖之時。

優雅登場的比亞迪，則給了所有人一個“暴擊”，潛臺詞好似在說：“身處全新賽道，你們都是弟弟。”

與此同時，資本市場也給予了它股價暴漲的回饋。

作為絕對底氣的來源，6月其新能源乘用車銷量達到251,685輛。其中，王朝+海洋銷量達到240,535輛， 騰勢（ 參數丨 圖片）銷量達到11,058輛，出口銷量達到10,536輛。

細分車型方面，王朝網漢家族銷量達到23,206輛，唐家族銷量達到12,657輛，秦家族銷量達到44,239輛，元家族銷量達到33,935輛， 宋Pro銷量達到16,453輛。

海洋網 海鷗銷量達到23,005輛， 海豚銷量達到31,140輛， 海豹銷量達到8,134輛，e2銷量達到3,572輛， 宋PLUS銷量達到25,935輛， 驅逐艦05銷量達到10,222輛， 護衛艦07銷量達到8,037輛。

也恰恰基于上述表現，不禁再度感慨：“當下的比亞迪，所走的插混與純電兩條技術路線，極不容易的做到了齊頭并進，沒有太過偏科?！?/p>

去年年初，王傳福所說的那段話：“我們憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術，堅持純電動和插電混動兩條腿走路，即將迎來技術、產品和市場的爆發。”同樣，沒有食言。

當然，看到這里，不免會有讀者反問：為何這家車企會突然實現遠超想象的量變一躍成為中國車市的引領者？

在我眼中，答案非常清晰。

就像曾經屢次分析過的那樣：首先，從大環境來看，終端用戶對于新能源車認知層面的積極改變，肯定占據了很大的比重。

其次，從企業本身來看，無論垂直供應鏈端，還是成本管控端，還是產品推新端，還是技術研發端，甚至銷售網絡端，比亞迪的每一步都在不斷累積過后踩中了正確的節點。譬如，DM-i的熱銷，帶動了EV板塊的向上。

再者，必須承認的是，隨著時間的推移，消費者對于類似豐田、大眾般合資品牌盲目崇拜的消失，以及家國情懷的崛起，同樣成為了比亞迪熱銷的“助推劑”。

諸多風口與節點一旦被押中，就會形成正向循環。同時，身處全新的賽道，先發優勢一旦被徹底建立起來，就會像是滾雪球般越來越大。

最終，種種利好，促成了比亞迪難以復制的綻放。愈發可以肯定的是，只要不出現太大偏差，其領先優勢將會繼續保持下去。

而接下來的篇幅，更想討論一個隨著時間推移，大家都愈發關心的話題：你覺得比亞迪沖擊年銷300萬輛究竟能完成嗎？

實際上，今年1-6月，比亞迪新能源乘用車累計銷量已經達到近125萬輛，同比增長95.59%，距離上述目標大概還有175萬輛的差距。簡單計算，下半年剩余的日子，每個月需要賣出超過29萬輛新車。

毫無疑問，壓力明晃晃的擺在那里。

尤其是縱觀當下，差強人意的消費大環境，令很多終端消費者仍在持幣觀望。結合乘聯會公布的數據，上半年30萬元以下新車累計銷量為658.7萬輛，同比增速僅有0.5%。

而這無疑是比亞迪深耕的主陣地。因此，今天文章主角首先需要考慮，怎樣從一片不算富饒的土地中，繼續艱難的挖掘“增量”。

其次，就拿剛剛上市不久的宋PLUS冠軍版為例，去年可謂同級別沒有任何對手?？傻搅私衲?，隨著大家緩過勁來，紛紛開始發力，已然遭遇到了吉利 銀河L7、哈弗 梟龍MAX的強力阻擊。

與之類似，本以為會血洗A00級市場的海鷗，在上市后也遭到了五菱 繽果的“硬剛”。漢家族、唐家族冠軍版雖然均拿出了足夠具有誠意的價格，可增勢看似遠沒有想象中的樂觀。

匯總而言，相比曾經的一車難求，比亞迪的產品更難賣了。當那些所謂的熱浪逐漸消散，市場競爭與用戶認知回到了更加理性的層面。

也恰恰基于這樣背景，把視線重新拉回“沖擊年銷300萬輛”的話題，更想說：“為了完成，可以肯定比亞迪會傾其所有，但是在此過程中絕無輕松可言，甚至遭到反噬也不一定?！?/p>

當然，接下來，如何保證DM-i混動系統的領先性？如何迅速補齊智能化部分的短板？如何保證經銷商體系的穩定擴張？如何保證迅速量變之下的產品品控？如何保證沖高品牌的順利推進？

每一個問題，同樣需要比亞迪給出答案，并且事關重大、不容有失。

總之，欲戴王冠，必承其重，十分清楚地記得2022全年業績報告發布后的說明會上，王傳福曾信心滿滿的表示：“我們的目標，為年底前成為中國第一大汽車制造商?！?/p>

既然野心已經全盤托出，那么理應展現出與之匹配的籌碼。

而當下的中國車市，無論承認與否，就是有成千上萬雙眼睛，死死盯著比亞迪，等待著它出現破綻與犯錯，順勢給予精準一擊。

所以想要守住來之不易的勝利，攀爬到更高的位置，今天文章的主角必須“小心駛得萬年船”才行。

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