極卷的價(jià)格+極強(qiáng)的產(chǎn)品力，深藍(lán)S7不火天理難容

深藍(lán)汽車從誕生之后，熱度就一直居高不下。除了是長安汽車重磅打造的新能源品牌之外，主要還是因?yàn)槠淙〉昧耸袌?chǎng)認(rèn)可，去年首款車型深藍(lán)SL03曾一度單月新車交付量突破10000臺(tái)，表現(xiàn)相當(dāng)出彩。

但非常可惜的是，這么一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品卻沒有達(dá)到深藍(lán)汽車原本的銷量預(yù)期，原因主要有，一是去年大環(huán)境影響，在疫情背景下，上下游供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊?，產(chǎn)能受到非常大的影響；其次加上去年全國大部分城市的高溫限電，雖然工廠竭盡所能地保障生產(chǎn)，甚至很多員工扎根生產(chǎn)一線，但依然無法滿足當(dāng)時(shí)的訂單需求，也對(duì)市場(chǎng)份額造成了很大的影響。

昨天深藍(lán)汽車的第二臺(tái)車 深藍(lán)S7（ 參數(shù)丨 圖片）正式上市，其中三款增程版車型，售價(jià)14.99萬元-16.99萬元；兩款純電版車型，售價(jià)18.99萬元-20.29萬元，6月30日開啟交付。和此前預(yù)售價(jià) 17 萬元起相比，最終價(jià)格足足低了2萬。

(資料圖片僅供參考)

這個(gè)價(jià)格一出來，可以說都是“拍大腿”的反應(yīng)。經(jīng)銷商拍著大腿直呼，“這價(jià)格我可能一個(gè)月能賣幾百臺(tái)”，友商拍大腿喊“完了，壓力有點(diǎn)大”。

雖然這是個(gè)逗樂的段子，但是我們從中不難發(fā)現(xiàn)，深藍(lán)汽車這次“鐵了心要上位”。

在新能源汽車?yán)顺毕?，越來越多的車企研發(fā)增程式車型，加速銷量的持續(xù)增長。但是從目前市面上所售的增程車型數(shù)據(jù)來看：2022年 理想ONE市場(chǎng)份額占比31%， 問界M5市場(chǎng)份額為20%， 理想L9市場(chǎng)份額為16%。也就是說，大部分銷量掌握在極少一部分品牌中，市場(chǎng)布局有些不合理。

從同級(jí)別來看，深藍(lán)S7根本找不到對(duì)手，同為增程式中型SUV的問界M5在25萬，比S7價(jià)格貴了10萬塊。理想就更不用說了，均價(jià)在30萬以上。

除了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)外，深藍(lán)S7當(dāng)然也擁有過硬的產(chǎn)品實(shí)力：長續(xù)航、超靜享、低能耗、真安全四大核心優(yōu)勢(shì)，而這些都是與消費(fèi)者日常用車密切相關(guān)的。

深藍(lán)S7增程版本擁有最高1120km的超長綜合續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)途出行需求，集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問題。同時(shí)通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，發(fā)電機(jī)最高效率96%，可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。

同時(shí)還擁有最高200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本。按照多數(shù)消費(fèi)者日常的通勤距離，僅靠電池儲(chǔ)備的電量純電驅(qū)動(dòng)就能滿足一周的通勤需求。

除此之外，依托行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，可在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池的加熱速度高達(dá)到4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時(shí)間縮短15%，動(dòng)力性提升50%，極大改善了極寒天氣下的新能汽車使用體驗(yàn)。iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)在車輛充電安全、充電效率以及密封安全等方面時(shí)刻保駕護(hù)航，阻止電池?zé)崾Э兀鸹鹇樱糜埠藢?shí)力徹底告別安全隱患。

和競(jìng)品相比，除了動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)之外，深藍(lán)S7的貼心設(shè)計(jì)還帶來了額外的加分。其中，最特別的就是行業(yè)首創(chuàng)的前排雙零重力按摩座椅，零重力座椅是一個(gè)常見于MPV或大型SUV的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗枰目臻g很大，比如 智己LS7這款中大型SUV也只在后排布局了一張零重力座椅，所以S7能夠把前排的兩張座椅都做成零重力，說明了它的空間布局能力。同時(shí)，為了讓零重力座椅開啟的時(shí)候，乘客有娛樂方式，深藍(lán)S7在副駕駛遮陽板的位置設(shè)置了一塊娛樂屏。

此前有分析報(bào)告顯示：2021年，增程式電動(dòng)汽車銷量成功突破10萬輛，2022年銷量達(dá)25萬輛。預(yù)計(jì)到2025年，增程式電動(dòng)汽車銷量有望突破50萬輛。

介于純電動(dòng)車和插混車之間，增程式電動(dòng)車擁有節(jié)能同時(shí)，還沒有續(xù)航里程焦慮，再加上綠牌的政策，其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯而易見。再加之深藍(lán)S7在目前的同級(jí)車型中，極卷的價(jià)格+極強(qiáng)的產(chǎn)品力，深藍(lán)S7不火天理難容。

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