全球最暢銷的10款電動車，有7輛來自中國

特斯拉已經不行了？

全球最暢銷的10款電動車，有7輛來自中國。

雖然中國品牌以數量取勝，但特斯拉的“質量”仍然非常穩固， Model Y（ 參數丨 圖片）和 Model 3分列暢銷榜前兩名。

(資料圖)

細心的觀眾可能會發現，全球賣得最火的電動車不再是Model 3，它的兄弟Model Y后發先至，以74.7萬輛的成績躍居第一。

不僅如此，在這74.7萬名新用戶中，中國市場貢獻了近一半銷量（44%），購買力驚人。

毫不夸張的講，特斯拉在電動車界的地位，基本等同于目前豐田在全球的地位。

當然Model 3也不差，2022年銷量達到48.2萬輛。

如果大家對這個數字不敏感，那么回顧整個2022年，“蔚小理”再加哪吒汽車合在一起，銷量剛剛達到52萬輛，勉強能和Model 3一較高下。

雖然特斯拉很強悍，但中國品牌正在加速闖入新能源汽車市場，也是不爭的事實。

從第三名開始，暢銷榜已經被中國品牌全面“入侵”。

五菱 宏光MINIEV以44.3萬輛的成績排名第三。這輛純電小車的受歡迎程度，很大程度上取決于它的價格——3.28萬元。可以說是剛夠Model 3的一個零頭（23.19萬元）。

但我們也要看到，兩款車型并不具備直接對標的競爭力。

別急，我們還有后招。

新霸主比亞迪帶來4款上榜車型，可以說是繼特斯拉之后的最大贏家。

海豚2022年銷量超過20萬輛，在海外市場，發展潛力要強過MINIEV，緊隨其后的 元PLUS，也就是海外的ATTO 3，也在迅速成長，銷量（18萬輛）直追海豚。

另外，秦、漢等王朝家族車型也榜上有名。

除此以外，廣汽埃安也有兩款車型上榜，AION Y、AION S銷量均突破11萬輛，埃安如今整體月銷已突破4萬輛關口，相信接下來的成績也會只增不減。

前10榜單中，傳統車企僅有大眾汽車一家上榜，ID.4銷量達到17.6萬輛，全靠歐洲市場拉動。

再把目光聚焦到歐洲市場，大眾 ID.3的銷量為7.79萬輛，僅增長4%。

再再往下， 菲亞特500、 寶馬iX3、極星 Polestar 2……

這些車型，基本已經在中國市場“絕跡”，毫無競爭力可言。

作為汽車發源地，歐洲市場本占盡天時地利，然而如今縱觀整個歐洲市場，竟然沒有一款像特斯拉或是中國品牌一樣“爆火”的全球車型，這件事實在值得警惕。

關鍵詞：