動(dòng)力電池回收行業(yè)仍面臨的挑戰(zhàn)和啟示 全球觀速訊

在動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)依然存在不少亟待解決的問題，技術(shù)挑戰(zhàn)與市場機(jī)制挑戰(zhàn)并存，動(dòng)力電池回收市場的健康發(fā)展仍需宏觀政策規(guī)范引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈上各方玩家的共同努力。

廢舊電池提供環(huán)節(jié)

回收渠道建設(shè)難題。建立穩(wěn)定暢通的回收渠道是回收企業(yè)最重要的成功因素之一，上游廢舊電池持有企業(yè)與下游回收企業(yè)之間信息不對(duì)稱導(dǎo)致回收渠道建立難題凸顯

【資料圖】

回收成本挑戰(zhàn)。廢舊電池回收目前缺乏定價(jià)機(jī)制，交易透明度差，甚至出現(xiàn)廢舊電池回收價(jià)格倒掛新電池的情況。

電池評(píng)估/篩選環(huán)節(jié)

缺乏標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力電池品類繁多，從電池材料到內(nèi)部結(jié)構(gòu)、組裝方式等方面差異可以非常大，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)給廢舊電池的評(píng)估帶來挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)壁壘。第三方企業(yè)難以從整車企業(yè)或電池廠獲取廢舊電池的壽命等數(shù)據(jù)，增加對(duì)電池壽命和安全性評(píng)估的難度。

梯次利用環(huán)節(jié)

重組利用成本高。達(dá)到梯次利用標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電池仍需經(jīng)過拆解、篩選、重新集成等環(huán)節(jié)才能進(jìn)行二次使用，加上電池管理和物流運(yùn)輸?shù)纫幌盗谐杀緦?dǎo)致利潤空間有限。

安全隱患導(dǎo)致下游需求不確定。受限于梯次利用的適用場景和應(yīng)用企業(yè)對(duì)電池二次利用安全隱患的擔(dān)憂，動(dòng)力電池梯次利用量不及預(yù)期。

拆解回收環(huán)節(jié)

電池多樣性帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)。拆解回收技術(shù)工藝直接影響高價(jià)值金屬的回收率，電池的多樣性同樣會(huì)帶來技術(shù)上的困難，同時(shí)還需要解決工藝的能耗、環(huán)境影響等問題。

回收渠道不穩(wěn)定導(dǎo)致規(guī)模化困難。拆解回收前期產(chǎn)能建設(shè)投入大，如果廢舊電池回收量沒有達(dá)到一定規(guī)模，企業(yè)將面臨較大的盈利壓力。

電池再制造環(huán)節(jié)

原材料價(jià)格的波動(dòng)。回收再生材料的價(jià)格受到廢舊電池回收成本和回收流程中各環(huán)節(jié)成本的疊加影響，金屬原材料價(jià)格的頻繁波動(dòng)也會(huì)影響再生材料的吸引力，價(jià)格的不確定性或?qū)⒔o再生材料的下游應(yīng)用帶來挑戰(zhàn)。

作為動(dòng)力電池回收的上游產(chǎn)業(yè)，鋰電及新能源汽車行業(yè)的技術(shù)和市場趨勢(shì)與下游回收環(huán)節(jié)息息相關(guān)。具體如下表。

對(duì)回收利用企業(yè)的啟示

基于動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，回收利用領(lǐng)軍企業(yè)需要從戰(zhàn)略高度思考以下問題。

整體戰(zhàn)略規(guī)劃

在回收利用業(yè)務(wù)立足哪些環(huán)節(jié)？主要業(yè)務(wù)布局涉及梯次利用或拆解回收？企業(yè)采用哪種商業(yè)模式？核心優(yōu)勢(shì)和盈利關(guān)鍵點(diǎn)是什么？是否考慮產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合延伸或閉環(huán)構(gòu)建，還是做回收環(huán)節(jié)的專精？

自身能力建設(shè)

? 渠道-如何建設(shè)和布局自有回收網(wǎng)絡(luò)，保障資源充足且穩(wěn)定的回收渠道？整合并購、戰(zhàn)略合作或交換協(xié)議？

? 技術(shù)-選取哪種回收工藝路線？如何通過技術(shù)創(chuàng)新提高回收利用率、降低回收成本？

? 產(chǎn)能-未來3-5年如何規(guī)劃布局回收產(chǎn)能的提升，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)？

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

? 上游-如何應(yīng)對(duì)上游鋰電及新能源汽車行業(yè)快速變化的技術(shù)和市場趨勢(shì)？如何與具備渠道優(yōu)勢(shì)的電池及整車企業(yè)合作？

? 下游-是否考慮延伸至回收產(chǎn)物再利用的環(huán)節(jié)，自建前驅(qū)體等電池原材料產(chǎn)能？如何與鋰鹽生產(chǎn)等金屬原料企業(yè)競爭？

對(duì)鋰電及電池企業(yè)的啟示

基于動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，鋰電及電池領(lǐng)軍企業(yè)需要從戰(zhàn)略高度思考以下問題：

整體戰(zhàn)略規(guī)劃

? 企業(yè)是否考慮進(jìn)入回收業(yè)務(wù)領(lǐng)域？基于什么背景和原因需要涉足電池回收？核心商業(yè)目的是什么？

? 如果進(jìn)入回收領(lǐng)域，計(jì)劃布局哪些回收環(huán)節(jié)？如何借力自身原有業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)？

? 企業(yè)采用哪種商業(yè)模式？發(fā)展自主回收能力還是立足于當(dāng)前業(yè)務(wù)整合上下游發(fā)展？

自身能力建設(shè)

? 渠道-如何利用自身銷售網(wǎng)絡(luò)建成逆向物流回收渠道，形成廢舊電池閉環(huán)利用？

? 技術(shù)-如何利用現(xiàn)有電池制造技術(shù)進(jìn)行回收技術(shù)轉(zhuǎn)型？回收技術(shù)自研創(chuàng)新或?qū)＠徺I以提升回收利用率？

? 產(chǎn)能-未來3-5年如何規(guī)劃布局回收產(chǎn)能的提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化以循環(huán)利用反哺自身原有業(yè)務(wù)？

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

? 上游-通過布局回收能否實(shí)現(xiàn)資源補(bǔ)充，以提高對(duì)上游資源的議價(jià)能力？

? 下游-與回收企業(yè)以供應(yīng)關(guān)系為主還是建立其他合作關(guān)系？或通過兼并收購等資本方式整合具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的回收企業(yè)？在回收閉環(huán)構(gòu)建中如何與整車企業(yè)這一關(guān)鍵角色合作？

對(duì)整車企業(yè)的啟示

基于動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，整車領(lǐng)軍企業(yè)需要從戰(zhàn)略高度思考以下問題：

整體戰(zhàn)略規(guī)劃

? 基于企業(yè)的戰(zhàn)略考量和自身能力現(xiàn)狀，企業(yè)考慮是否進(jìn)入回收業(yè)務(wù)領(lǐng)域？

? 如果進(jìn)入回收領(lǐng)域，涉及梯次利用或拆解回收？企業(yè)自身有哪些能力可以應(yīng)用于電池回收？

? 布局哪些環(huán)節(jié)？核心商業(yè)目的是什么？是通過構(gòu)建自身能力還是通過上下游合作？

自身能力建設(shè)

? 渠道-如何提升現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)利用率， 建設(shè)來源穩(wěn)定、質(zhì)量保障的退役電池回收渠道？避免流失到其他第三方渠道？

? 技術(shù)-評(píng)自身能力現(xiàn)狀，包括電池回收技術(shù)能力差距，自身退役電池供應(yīng)， 判斷其介入電池回收的深度？

? 經(jīng)濟(jì)性-基于可能的商業(yè)模式成本效益，以進(jìn)一步?jīng)Q策實(shí)現(xiàn)技術(shù)能力建設(shè)的途徑：自研、合作、還是兼并收購？

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

? 上游-如果布局回收業(yè)務(wù)是否能緩解上游材料的供應(yīng)緊張？是否尋求上游電池、 材料企業(yè)合作以獲取技術(shù)能力？

? 下游-是否和下游第三方回收企業(yè)開展合作，以補(bǔ)充電池回收網(wǎng)絡(luò)？待技術(shù)和商業(yè)模式成熟，是否和能源電力企業(yè)合作，拓展梯次利用場景？

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