【環(huán)球新要聞】極致智能體驗(yàn) 極狐阿爾法S全新Hi版亮相上海車展

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(資料圖片僅供參考)

在本屆廣州車展上，極狐汽車帶來(lái)了阿爾法S森林版/阿爾法T森林版、首款親子車型極狐考拉、阿爾法S 全新HI版等全系車型，其中最智能的車型是極狐阿爾法S全新HI版，分為進(jìn)階版和高階版兩個(gè)版本，進(jìn)階版售價(jià)39.79萬(wàn)元，高階版售價(jià)42.99萬(wàn)元。新車最大的亮點(diǎn)是搭載了三顆激光雷達(dá)，并且是首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型。

外觀方面，阿爾法S全新HI版與普通版車型基本保持一致，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了“先鋒美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，封閉式前臉，搭配車頭兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式大燈，極具攻擊力和視覺(jué)沖擊力。與普通版不同的是，其在保險(xiǎn)杠位置增加了雷達(dá)識(shí)別區(qū)域，配備了3個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。車身側(cè)面變化不大，保留了隱藏式門(mén)把手。溜背式造型，車尾依舊采用了貫穿式LED尾燈，與車頭矩陣式大燈相互呼應(yīng)，細(xì)節(jié)上顯得更加簡(jiǎn)潔干練。

車身尺寸方面，與普通版略有不同，阿爾法S全新HI版的長(zhǎng)寬高分別為4980/1960/1599mm，軸距則依然為2915mm。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但科技感十足，搭載21.69英寸+12.3英寸一體屏，具有4K高清分辨率和防反射、防眩技術(shù)，支持多用途、多交互的復(fù)雜場(chǎng)景，雙指滑動(dòng)可自定義UI界面的分布，默認(rèn)為單人模式。當(dāng)副駕駛上車時(shí)，可自動(dòng)切換雙人模式，同時(shí)完成駕駛和刷劇等多功能使用。同時(shí)配備了哈曼品牌音響，嬰兒級(jí)觸感艙內(nèi)面料，全車座椅加熱，分區(qū)智能空調(diào)。

同時(shí)，內(nèi)置的華為智能座艙-HarmonyOS鴻蒙車機(jī)，使用麒麟990A座艙芯片，致力于打造車域生態(tài)平臺(tái)。目前，HarmonyOS鴻蒙車機(jī)功能非常豐富，支持與移動(dòng)設(shè)備間的視頻及語(yǔ)音通話的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，可用手機(jī)調(diào)整車內(nèi)的揚(yáng)聲器、攝像頭等等。通過(guò)打通Hilink協(xié)議，效果比云端更加流暢，駕乘者能夠享受系統(tǒng)功能的跨終端體驗(yàn)。智能語(yǔ)音快且精準(zhǔn)，1秒以內(nèi)反應(yīng)速度。支持手機(jī)投屏，支持終端間的雙向控制，比如在車機(jī)上使用手機(jī)內(nèi)的應(yīng)用軟件。

另外還支持手勢(shì)控制和全場(chǎng)景語(yǔ)音，其中全場(chǎng)景語(yǔ)音無(wú)需喚醒，語(yǔ)音分區(qū)，連續(xù)指令，可見(jiàn)即可說(shuō)等；還有OTA整車升級(jí)，微笑抓拍、分配顯示等功能。車機(jī)應(yīng)用軟件已經(jīng)超過(guò)30余項(xiàng)，包括暢聯(lián)通話、高德、酷狗音樂(lè)、酷我音樂(lè)等，用高于手機(jī)的交互應(yīng)用，達(dá)到人車交互一體化。

此外，鴻蒙車機(jī)OS系統(tǒng)可操控多個(gè)動(dòng)態(tài)界面，通過(guò)語(yǔ)音分區(qū)控制智能識(shí)別位置，比如不同乘客發(fā)出“打開(kāi)車窗”的指令，會(huì)對(duì)應(yīng)不同車窗的開(kāi)啟。在和系統(tǒng)對(duì)話之中，可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)打斷、追加和多輪次對(duì)話等功能。手勢(shì)控制也是基本功能之一，比如音樂(lè)的播放和暫停等等。

自動(dòng)駕駛方面，全新HI版配備了34個(gè)傳感器，并搭載了3顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)（前激光和側(cè)面兩激光），6個(gè)毫米波雷達(dá)（正前、正后與四角），13個(gè)攝像頭（4顆環(huán)視攝像頭+9顆ADS攝像頭），12個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載了算力可達(dá)400Tops的華為的MDC 810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。

官方表示，阿爾法S HI版具備點(diǎn)到點(diǎn)全場(chǎng)景智能駕駛輔助能力，尤其在城區(qū)表現(xiàn)優(yōu)異，場(chǎng)景還包括小區(qū)、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/匯入?yún)R出、自動(dòng)泊車等場(chǎng)景分析，讓用戶可以擁有從小區(qū)車庫(kù)到公司車庫(kù)的連續(xù)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，更符合中國(guó)更為復(fù)雜的路況下使用。

官方表示：自交付至今以平均兩個(gè)半月的時(shí)間進(jìn)行OTA的升級(jí)服務(wù)，已累計(jì)四次重大OTA迭代升級(jí)，包括率先向用戶開(kāi)放RPA智能遙控泊車、城區(qū)LLC（原ICA）車道巡航、LLC車道避障等智能駕駛類功能，開(kāi)放狂暴模式以及賽道模式等駕駛體驗(yàn)類功能。優(yōu)化更新座艙交互體驗(yàn)類相關(guān)的HUD顯示、智能駕駛風(fēng)格模式調(diào)節(jié)、語(yǔ)音播報(bào)繁簡(jiǎn)、地圖導(dǎo)航等功能點(diǎn)。

目前，自交付以來(lái)，極狐阿爾法S 全新HI版NCA功能已經(jīng)安全行駛305155公里，用戶使用智能泊車輔助達(dá)45067次，深圳和上海兩座城市開(kāi)通城區(qū)NCA功能后，用戶出行使用占比高達(dá)40%。

除城區(qū)NCA外，極狐阿爾法S全新HI版已在全國(guó)259個(gè)城市開(kāi)通高速NCA功能，開(kāi)放29萬(wàn)公里高速公路城際智駕網(wǎng)絡(luò)，讓用戶在城際通勤中不再因距離感受疲憊，更輕松更安全的抵達(dá)目的地。

動(dòng)力方面，極狐阿爾法S華為HI版可輸出最大功率473kW，峰值扭矩655N·m，百公里加速時(shí)間為3.5s，NEDC續(xù)航里程為500km。電池組方面，其搭載了三元鋰2.2C超充定制電池，在800V高壓快充技術(shù)下，10分鐘最高可充197公里續(xù)航里程。交流慢充13小時(shí)充滿，直流快充可在15分鐘內(nèi)從30%充到80%。并且，極狐已經(jīng)打通了全國(guó)90%公共充電樁數(shù)據(jù)，覆蓋了十家頭部充電樁企業(yè)。

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