雷克薩斯首款純電車 雷克薩斯RZ亮相廣州車展:環球速看料

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(資料圖片)

網易汽車12月30日廣州車展現場報道 廣州車展，雷克薩斯首款純電車型——雷克薩斯RZ亮相，新車定位豪華緊湊型SUV，基于LEXUS雷克薩斯首次引入的e-TNGA專屬純電平臺而打造，不僅提升車輛基礎性能表現，又能進一步豐富澎湃駕駛樂趣。

↑雷克薩斯展臺位于A區1樓1.1號館↑

雷克薩斯RZ的外觀遵循著雷克薩斯家族化的設計元素，標志性的紡錘形設計元素也從格柵的造型演變為全新的“紡錘形車身”，立體感十足。車身兩側為三維立體造型的前翼子板，配合醒目且犀利的前燈組，讓整個車頭的攻擊性十足。新車提供六種外觀配色供客戶選擇，包括以太藍、超音速赤銅兩種全新車漆。此外，還提供bi-tone雙色車身設計，由紡錘形車身前臉延伸至發動機罩和車頂均采用純黑涂裝，進一步彰顯雷克薩斯純電車型的個性主張。

新車的側面造型采用了轎跑式SUV的設計風格，A柱和C柱的角度十分傾斜，同時C柱還使用了黑色裝飾件進行覆蓋，營造出懸浮式車頂的視覺效果。而黑色輪拱的使用，看上去佛將輪轂和輪胎包裹在內，進一步提升車輛的運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4805/1895/1635mm，軸距為2850mm。

新車的尾部造型很飽滿，細長的貫穿式尾燈橫貫整個尾箱，拉伸了視覺寬感。尾燈組上方是全新設計的LEXUS雷克薩斯字母尾標，與下方紅色燈帶相得益彰，在襯托出品牌標識的同時更顯犀利奪目。與此同時，后包圍造型較為運動，布局使用大面積的黑色鋼琴烤漆面板，還在兩側加入造型犀利的通風散熱孔。

雷克薩斯RZ的內飾采用開闊通透的極簡主義風格，將中控大屏、儀表盤、方向盤、出風口等控制區域通過使用流暢的線條高度集成在駕駛位前方，進一步彰顯以人為本的座艙布局理念。此外， Ultrasuede類麂皮高級絨面應用到車門飾板和座椅材質中，帶來溫潤細膩的觸感， 與更具現代格調的座艙融為一體，為用戶帶來賓至如歸的舒適體驗。

值得一提的是，除了常規樣式的方向盤外，新車還配備未來感十足的矩形方向盤，搭配雷克薩斯首創的Steer by Wire可變比電子線控轉向系統，該系統最大的特點就是電子信號控制取代機械連接。同時，最大方向盤轉動角度設定在約左右各150度，不僅大幅減輕駕駛者的操作幅度，又令操控更加輕松自如。

動力方面，雷克薩斯RZ配備雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150千瓦/后電機最大功率80千瓦，配備71.4kWh電池，續航信息官方暫未公布。新車配備全新DIRECT4電子動態四驅系統，該系統基于車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前后輪驅動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，帶來更加出色的動態駕控體驗。

目前國內純電市場幾乎是自主品牌的天下，很多傳統品牌的純電產品在國內的日子都不太好過，或許，雷克薩斯RZ的到來，能讓我們對傳統豪華品牌的純電產品有新的看法。

作者：樊奕

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