豐田全新皇冠SportCross預售36.9萬起 明年上市 全球快訊

網易汽車12月30日2022廣州車展現場報道 今日，豐田全新皇冠SportCross正式在國內開啟預售，預售價分別為：2.5L HEV 尊貴版36.9萬、2.4T HEV 四驅至尊版42.9萬；新車將于2023年第一季度正式上市。全新皇冠SportCross的官方定位于“中型豪華跨界車”，不僅有著中型車的尺寸，還有著跨界的設計風格，并將在未來推出全新皇冠Sedan。在未來，全新皇冠SportCross、全新皇冠Sedan將攜手皇冠陸放和皇冠威爾法共同組成一汽豐田的皇冠品牌產品矩陣。同時，皇冠品牌還將從產品矩陣、工藝水準、渠道網絡、服務體系、用戶權益五大維度進行戰略煥新。

(相關資料圖)

※全新皇冠SportCross國內首發

※搭2.4T雙增壓油電混動系統

※未來將推出全新皇冠Sedan

※基于TNGA-K平臺架構

全新皇冠SportCross的定位與老款皇冠的中型轎車定位有著顯著區別，更接近 雪鐵龍C5凡爾賽的融合性定位。整體更像是四門轎跑車和SUV的結合體，融入了溜背式C柱和高底盤造型。

而根據配置不同，新車還會提供雙色車漆，比如紅黑配色版本，紅色分布在車身兩側、黑色則分布在機艙蓋、車頂、車尾等處；充分滿足了用戶的個性化需求。

細節上，新車前臉使用了流行的貫穿式LED燈組和貫通格柵；再加之尺寸十分碩大散熱口和“C”型裝飾，整個前臉運動感拉滿，辨識度極高。

與前臉對應的是飽滿的車尾設計，貫穿式尾燈拉伸了橫向寬度，而點亮后的視覺效果更是驚人；在尾燈中央還嵌有豐田的品牌logo，其下方還有“CROWN”字母標識用以突出其身份。不過遺憾的是，新車的尾箱只能以傳統方式開啟，并不能像轎跑車那樣采用掀背的打開方式。

全新皇冠SportCross的內飾布局更加強調功能性，而其用料和工藝則具有很強的高級質感。其中，新車配備全數字儀表盤和12.3英寸懸浮式液晶中控屏（內置手機互聯、語音交互、可觸控、OTA等功能），并用皮革材質將儀表全面包覆。

另外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，造型設計和豐富的功能都堪稱歷代之最；中控臺上還配備有全新的電子換擋機構，并在空調控制區保留了部分物理按鍵，確保了便利性。總體而言，全新皇冠SportCross的內飾高級感很強，有種坐在雷克薩斯車里的感覺。

點擊查看車型完整配置

全新皇冠SportCross的車身尺寸分別為：長4930mm、寬1840mm、高1540mm，軸距2850mm。整體車身尺寸略長于長安 福特EVOS，軸距則與豐田 亞洲龍相近。

得益于TNGA-K平臺架構的優勢，全新皇冠SportCross的內部空間也將值得期待，如：幾乎純平的后排地板、較高的車內頭部空間等等。此外，新車還會配備前排座椅加熱/通風等舒適功能。而在安全駕駛輔助系統方面，新車將會搭載豐田一貫的Toyota Safety Sense 3.0主動安全功能，如車道保持、ACC自適應巡航等。

新車基于TNGA架構重新調校前后獨立懸架，提升車輛舒適性和靈活性。同時，新車搭載豐田2.4T L4渦輪增壓發動機和6速自動變速箱的全新混合動力系統——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大輸出扭矩551N·m，零百加速僅5.8秒。

※全新皇冠Sedan

全新皇冠Sedan采用傳統三廂車的造型設計，并借鑒了豐田Mirai的溜背式設計理念。整個前臉延續了全新皇冠的家族式設計，包含有：分體式格柵、與上部格柵融合的狹長前燈組、大尺寸下格柵、貫穿式尾燈等。另外，新車的車身比例看似很像前置后驅車型，但依然是基于TNGA-K前驅平臺打造。根據推測，新車有望于2023年在國內推出。

皇冠從一款傳奇轎車進化成為一個獨立的豪華品牌，開啟了全新布局。全新皇冠SportCross和全新皇冠Sedan將陸續上新，它們將與皇冠威爾法、皇冠陸放組成涵蓋轎車、跨界車、SUV和MPV四大高端細分市場的全新產品矩陣，全方位滿足不斷更新迭代的高端用戶需求。

網絡進階，將加速皇冠獨立品牌空間的拓展與建設。2022年底，將打造12家“皇冠獨立展廳”；2025年之前，將增至40家。此外，全新皇冠還將加速推進現有4S店升級到第三代店鋪，為更多用戶帶去高品質的專享、專屬服務。服務體系升維，讓用戶與皇冠每次相遇都更尊崇；未來每一位皇冠用戶，都將由皇冠品牌建立的精英團隊，全程提供“皇冠級”服務。

用戶權益的進化，讓皇冠與用戶心的距離更近。為了給皇冠用戶提供互動、分享、共創的社交平臺，皇冠品牌為用戶圈層打造了專屬的皇冠俱樂部；通過高端品牌共創及異業合作，為用戶提供稀缺、獨有的權益及線下體驗。

本以為皇冠就這樣的逐漸消失在歷史的洪流中，沒想到皇冠卻以“他們”的形式重生；無論是家族打法，還是子品牌玩法，都有不少成功（如 邁巴赫）或者不那么成功（如 捷達）的案例，最終落到實處的還是車型本身的競爭力。皇冠由一款車變成了一個品牌，面向不同的細分市場，相比原先的單一市場有著更大的機會，同時全面升級的“皇冠級”產品和服務也將滿足用戶的多樣化需求，重回豪華車的產品競爭之中。

通過皇冠陸放、皇冠威爾法、未來全新皇冠Sedan，3個傳統定位且可以求穩保量的車型，保1個相對小眾的跨界車，這團戰豐田打得666啊。

作者：leo

關鍵詞： sedan 廣州車展