版權聲明:本文版權為網易汽車所有,轉載請注明出處。
日前,網易汽車從廣汽本田官方獲悉,原定于12月8日上市的 型格( 參數丨 圖片)e:HEV因故推遲至12月16日,新車最重要的一點就是加入了第四代i-MMD混動系統,這也是廣汽本田產品體系中首次運用第四代i-MMD混動系統的車型。此次廣汽本田型格e:HEV的加入,讓型格系列車型同時擁有6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構。
【資料圖】
外觀方面,型格e:HEV和現款車型沒有太多的變化,依然是運動化的視覺塑造。原先純燃油運動版對應的亮黑后視鏡如今換成了“銀耳朵”,尾部變化是取消了外露式排氣口,而是換成了混動車型隱藏式設計。
型格凌厲帥氣的尾燈設計,絕對是最成功的的改動,與 思域略顯沉悶的車尾相比,型格的尾部線條更凌厲率性,更符合運動車的氣質。當然作為混動版車型,型格銳·混動在細節上加入了藍色的logo配色,車尾也加入了“e:HEV”的標識彰顯身份。
內飾部分,最大變化是擋桿、杯架區域的面板換上了更具運動風的鋁板飾件,型格的車內配置絕對是一大亮點,BOSE提供的12揚聲器音響系統能給車內乘客更極致的聽覺感受,量身定制Bose獨有的Centerpoint環繞聲音響系統,身臨其境的寬廣空間感,以及熱血沸騰的震撼力量感。
型格全系搭載Honda CONNECT 3.0車機系統,新一代本田智能車機真實反饋口碑還不錯,支持語音控制和手機遠程控制,更加智能。
系統支持智能語音控制、電子支付、手機互聯、OTA升級、車家互聯等功能,可以顯著提升日常出行的便利性。當然,你也可以通過手機互聯功能,獲取更多樣的車機體驗。
中控屏尺寸為9英寸,采用Honda CONNECT 3.0系統,支持在線音樂、在線導航、OTA升級、語音操作、天貓 精靈、車家互聯、CarLife等功能,并且還增加卡片式鑰匙。整體功能沒啥問題,就是不支持原廠CarPlay,只能通過自行后期升級優化。
動力部分,廣汽本田型格銳·混動配備了第四代i-MMD混動系統,發動機為一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發動機,其發動機最大凈功率為105千瓦,并輔以電機,油耗表現根據不同車身質量分為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。在傳動部分,新車同時擁有了6MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動版三大動力結構,憑借三大動力結構,可滿足不同用戶的不同駕駛場景以及不同駕乘體驗的用車需求。
從2016年開始,在廣汽本田 雅閣身上就引進了i-MMD混動系統,至今廣汽本田銳·混動聯盟的產品線逐步擴大,同時技術也進一步升級,采用第四代i-MMD混動系統的型格銳·混動進一步豐富了產品線,同時也是廣汽本田銳·混動聯盟體系中首個配搭第四代技術的緊湊型轎車,至于新車升級之后的表現,值得我們期待。
作者:八號老司機
關鍵詞: 廣汽本田
Copyright (C) 1999-20120 www.fjgraments.com, All Rights Reserved
版權所有 環球快報網 | 京ICP備2022018928號-24聯系我們:315 541 185@qq.com