軸距加長/換全新1.3T動力 全新逍客售13.99萬-17.49萬

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網易汽車8月16日報道東風日產全新 逍客（ 參數(shù)丨 圖片）于今晚正式上市，共推出4款車型，價格區(qū)間為13.99萬-17.49萬元。作為新一代產品，全新逍客采用了最新的家族設計語言，同時軸距也相比前代產品有所提升，另外，新車在內裝用料和功能上都有升級，動力上，新車搭載由雷諾、奔馳共同研發(fā)的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)上更為出色。

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全新外觀刷新視覺質感

提到設計，全新第三代逍客是由歐洲設計中心傾力打造，升級到最新的V-Motion 3.0設計語言，全新Double V-Motion前臉配備點陣式前格柵，可以清晰的看到前臉采用了更多的黑化處理，而鍍鉻飾條只是起到一些勾勒細節(jié)提升精致感的作用，帶來更強烈的視覺沖擊力。

分體式的前大燈配備自動遠/近光照明功能，可以根據(jù)周圍環(huán)境、對向車輛照射情況進行遠/近光自動切換，更有利于文明駕駛。

長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，軸距較現(xiàn)款車型增加19mm。得益于尺寸的加大，空間上也得到了提升。

在車尾設計上，尾燈開眼角面積更大，變得更扁平化，從尾部視角來看，1：1.15寬高比，營造出流暢的車身姿態(tài)。雙拼色與懸浮式車頂設計，在全新第三代逍客上也得以運用，而頂部銀色金屬質感行李架也花費了不少小心思，從整體設計考量，都能看出是為了襯托年輕氣質。繼 天籟、奇峻之后，全新第三代逍客也把尾標放在了中央位置。

在主打色上，此次全新逍客帶來——磁力藍車漆，帶來更運動更精神的視覺效果。

全新座艙更舒適還有三屏聯(lián)動

內裝方面，全新第三代逍客整體造型設計直接看齊大哥奇駿了。明顯的差異不同也就是一些小細節(jié)點綴上的變化，不得不說在用料上是下了不少功夫的，觸手可及的地方都使用了軟性材質的包覆，這個對于整個品質感的提升是非常重要的。

功能方面，新車將配備12.3英寸中控屏、12.3英寸儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示，三屏聯(lián)動讓科技交互更加人性化。

搭載的超智聯(lián)2.0車聯(lián)網系統(tǒng)還增加了車載KTV、應用商店、智能車家互聯(lián)等新娛樂服務，強化人、車、家的互聯(lián)互通，操作也更加便捷，大大提升科技感的同時，更是營造了車家一體的智能生活空間。

前排還提供15W無線充電，如果能設計成現(xiàn)在新勢力或自主品牌的豎向放置充電，這樣再拿取手機的時候會更順手一些。另外在安全輔助領域，全新一代逍客也是 給出了一個更全面的配置，滿足L2級駕駛輔助水平。開啟智能巡航后，自動剎車的力度是柔和的，能獲得一個更像是自己在駕駛的體驗。

當車道側方遇到大型貨車時，坐在車內的人員多少會產生一些壓迫感，此時，ProPILOT超智駕系統(tǒng)會帶著一點速度稍稍向另外一側輕微偏轉，這樣就和障礙物的距離拉大，這是車主出行生活中超實用的智能伙伴。

空間方面新車擁有有21處靈活儲物空間及456L大容量行李廂，充分滿足物品取放需求。

換上了1.3T發(fā)動機 還是四缸的

全新第三代逍客也舍棄的自然吸氣動力，搭載由雷諾、奔馳共同研發(fā)的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，與之匹配可模擬7速的CVT變速箱，這樣一套動力組合下來，相比此前的2.0L發(fā)動機來說，就會覺得全新第三代逍客終于跟上了時代。發(fā)動機最大扭矩輸出區(qū)間為1800-3750rpm，覆蓋城市路況中最常用的區(qū)間范圍，CVT變速箱除了支持S檔外，還增加了方向盤換擋撥片，這樣駕駛員就可以根據(jù)車速和路況等因素，輕松實現(xiàn)加減擋了。

另外，發(fā)動機不僅和奔馳同源，同樣也使用了日產的專利技術，比如GT-R同款的鏡面熔射涂層工藝，用0.2mm涂層代替以往2mm的傳統(tǒng)涂層，做到進一步的輕量化。

全新第三代逍客與奇駿同平臺，誕生于日產-雷諾CMF-C平臺，它可兼容更多先進技術，提升穩(wěn)定性與可靠性。先進的技術架構在駕控層面上做出了顯著提升，白車身比現(xiàn)款提升了30%，超高強度鋼材的應用有了一個比較大的進步。前后車門、翼子板、發(fā)動機蓋現(xiàn)在全部由鋁合金制成，發(fā)動機還采用三角形缸蓋不僅使布局更緊湊，在輕量化設計上也是有效的降低了整體質量，這意味著能獲得更高級別的駕駛響應以及發(fā)生事故時的卓越安全性。在緊湊級SUV領域，能舍得在覆蓋件上使用更多輕量化材料的品牌，可能只有日產了。

此外，零部件上的優(yōu)化也能使駕駛的時候得到更好的感受，使用了雙小齒輪電動助力轉向，除了手感的感知外，最大的變化就是從機構位置轉向柱移到了轉向拉桿上，這樣能使響應速度變得更快，經過測量轉向角度率提升了30%，在打方向的時候，車和人的溝通更好。同時轉向手感在三種不同駕駛模式切換中，轉向阻尼都是沉穩(wěn)的，車輛在動態(tài)操控質感的變化，賦予了這臺車多樣化的性格轉變，不同的駕駛模式也能去適應不同風格駕駛員的需求。

結語

2006年第一代逍客在歐洲誕生，2008年進入國內市場，自此，逍客以恰到好處的尺寸，兼具SUV通過性與實用性，開創(chuàng)了跨界SUV理念。隨后在2011年1月做了一次中改升級。

2015年10月第二代逍客上市，打造駕控型都市SUV，實力遠超同級，全面壓制競品。相信更多的人也是從這代產品開始認識逍客的。

2019年4月第二代逍客中改升級，并在2020年8月導入超智駕、超智聯(lián)雙系統(tǒng)，更新頻次的縮短，足矣看出SUV市場競爭非常激烈。截至到2022年，逍客中國累計銷量突破170萬輛，以領先的產品實力，再次蟬聯(lián)區(qū)隔銷量冠軍。

如今，全新第三代逍客正式進入市場，從這臺車上，能看到日產在產品年輕化上面所做的積極努力。外觀采用磁力流動設計理念，帶來更強烈的視覺沖擊力。而在內飾中更是與大哥奇駿完全看齊，從高級感、品質感、科技感等維度上，全新第三代逍客全部配齊，再加上換新的動力，讓全新第三代逍客的產品力有了極大提升，結合剛剛發(fā)布的價格也能看出東風日產帶來的滿滿誠意，面對新時代的市場，全新第三代逍客又會重新進入當打時期。

作者：張鈞勵

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