焦點熱訊:嵐圖追光能否成為那個爆款的六邊形戰(zhàn)士？|汽勢新車

汽勢Auto-First|張馳

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最近兩年，汽車行業(yè)爆款車型越來越少，每個細分市場都站滿了躊躇滿志的各路新勢力和新實力。

什么才是一款車型爆款的充分必要條件？每個企業(yè)都有自己的打法和局限，它們用技術(shù)、產(chǎn)品、營銷甚至經(jīng)營等全方位的能力做著這道難啃的壓軸題。

嵐圖三年三款車，每款車都以底盤扎實、操控出色著稱，行業(yè)內(nèi)無不冠以"車是好車"的評價，它們均是"理工男"極致追求下的力作。

6月份，嵐圖的第三款車型追光上市交付，這是一款軸距達三米的中大型轎車，CLTC續(xù)航分580公里和730公里兩個版本，售價分別為32.29萬元和38.59萬元。這一價位區(qū)間完全落在豪華車入門級和高端新勢力甚至特斯拉的主銷售區(qū)間，可謂“群狼環(huán)伺。

作為嵐圖汽車首款轎車車型，追光延續(xù)了FREE在駕控方面的出色表現(xiàn)，同時把配置拉滿，在一些消費者需要長期使用才能感知到的品質(zhì)和安全也下足了功夫。可以說追光基本沿襲了嵐圖一以貫之的造車理念。

但事實上這也是新實力和傳統(tǒng)車企造車的“短板”，很多造車新勢力在消費者能夠感知到的各個指標下足了功夫，甚至包括營銷，但它們很少拿像嵐圖那樣“骨子里”的東西說事兒。

比如說安全性方面，嵐圖追光對標中、美、歐三大安全標準開發(fā)，車身鋁合金使用占比超90%，并運用空心鑄造、鍛造、高壓鑄造等先進工藝，強度最高達2000MPa，超過空客A380起落架；在電池安全方面，嵐圖追光搭載的82kW·h電池是行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，安全系數(shù)高。這些“骨子里”的東西，在新車使用初始階段，普通消費者很難直觀感受到，很顯然嵐圖需要更多懂它的人和等到消費價值回歸的到來。

在駕控性能方面，嵐圖追光幾乎無可挑剔。全系標配前后雙永磁同步電機，能爆發(fā)出375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速僅3.8s，最高時速可達210km/h。底盤是追光的看家本領(lǐng)，采用了領(lǐng)先行業(yè)一代的4D智慧底盤，前雙叉臂+后五連桿的豪華底盤結(jié)構(gòu)，配合帶有魔毯功能的CDC空氣懸架，給用戶充足的過彎信心，這些性能表現(xiàn)是工程師最有成就感的地方，也是造車老炮的臉面。

很顯然僅有安全和駕控表現(xiàn)是不夠的。在智能體驗方面，得益于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的強大功能，嵐圖追光的自動駕駛可達L2.9級，30多項智能輔助駕駛領(lǐng)先同級，支持遠程挪車和記憶泊車功能，全系標配同級獨有的AR-HUD功能，座艙配備AI虛擬人物形象，并支持全場景四音區(qū)交互、高精度手勢控制和個性化場景自定義，帶來更有趣、更豐富、更便捷的個性化智能體驗。

在豪華體驗方面，嵐圖追光內(nèi)飾采用了賓利、保時捷等超豪華品牌同款超纖絨和DINAMICA生態(tài)麂皮，擁有低調(diào)奢華的觸感；座艙長達1940mm帶來同級更大的乘坐空間，全車配備座椅加熱、通風、按摩功能，支持一鍵舒躺模式，帶來身心的最大愉悅；并配備同級最大的全景天幕、環(huán)繞全車的14個丹拿音響、三種香氛及同級獨有的128色無極調(diào)節(jié)全域呼吸燈，帶來殿堂級音質(zhì)享受，所見、所聽、所觸、所聞皆豪華。

在整車設(shè)計方面，嵐圖追光承襲“天地鯤鵬”的設(shè)計哲學，以“光影美學”為設(shè)計理念，形成獨具中國文化的豪華設(shè)計感。追光的車身和內(nèi)飾色彩以十二時辰色彩為基調(diào)，提供杜若白、日光橙、云光藍、琉光金、玄英黑五種車身顏色，以及藍灰、黑棕、黑灰三種內(nèi)飾顏色，彰顯獨特的中式現(xiàn)代豪華特色與底蘊。

目前成為爆款的新勢力產(chǎn)品，無一不是極大化滿足了用戶的需求，真正做到了產(chǎn)品層面核心指標全面趕超豪華車型，同時在消費者能夠感知到的各個環(huán)節(jié)做到極致，真正做到了懂用戶。定位用戶型科技企業(yè)的嵐圖不僅要做“理工男”還要做全科生，這是六邊形戰(zhàn)士嵐圖追光最重要的一邊，它正向著爆款車型邁進，很顯然還要時間的發(fā)酵和洗禮，快餐式的消費未必會一下子感覺到它“骨子里”的好。

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