細微處拿捏家庭用戶 魏牌藍山DHT-PHEV如何實力“跳高”?-天天觀點

版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車4月6日報道以藍山為名，似乎可以更好的理解魏牌藍山DHT-PHEV的產品定位，這是魏牌旗下的旗艦SUV，一款錨定家庭用車場景的大六座智能SUV。在市場上，它主要鎖定 理想L8（ 參數丨 圖片）、 問界M7等競品。作為魏牌在新能源市場上的沖高之作，藍山DHT-PHEV到底為家庭用戶帶來了什么？又將憑什么去六座中大型SUV市場分得一杯羹？

(資料圖片)

長度超5.1米，軸距超3米，尺寸同級最優，還有舒適第三排，高坐姿讓乘客不坐“板凳”；

女王副駕配置齊全，通風/加熱/按摩一個都不少，還有化妝鏡和大體量“儲物間”；

Coffee OS 2新一代智能座艙系統加持，畫面清晰，還支持多場景多維交互；

不專注“彩電”，4K效果的27英寸聯屏，外加25英寸HUD，信息呈現更清晰，不再有視覺疲勞感；

1.5T+雙電機的混動系統加持，最大扭矩933N·m，4.9秒破百，WLTC綜合續航超過1200km，饋電下綜合油耗6.7L，能耗表現堪比A級車。

作為一款大六座舒適電動SUV，魏牌藍山DHT-PHEV的體量表現確實不一般，它的尺寸為5156/1980/1805mm，軸距3050mm，略大于理想L8，而且也超越了林肯 飛行家的體量。

點擊查看更多車型

大空間當然不能浪費，合理布局才能讓車內乘客找到家的感覺。作為長城集團的旗艦產品，藍山DHT-PHEV首先就是打造一個超級舒適，無比尊貴的乘坐體驗，為此副駕安排了一套“女王副駕”，和其他智能汽車所不同的是，藍山DHT-PHEV的副駕駛標配的是零重力座椅，畢竟在出行的時候，副駕駛的利用率更高，這也是這臺車獨有的“加分項”，而更高階的玩法是將第一排與第二排座椅聯通，形成平躺姿態。

在細節上，這套座椅不僅采用NAPPA真皮材質，同時還有12向電調方式，以及通風、加熱、腿托這些必不可少的項目，8點按摩的設計也是為了讓副駕“女王”更加舒適，再配上大尺寸的柔光化妝鏡，更有一種將“美容院”搬上車的效果。

更必不可少的還有副儀表板下方開放式大儲物空間，可放置手袋、化妝包等等。

除了關照副駕，藍山DHT-PHEV對第二排也做了舒享的打造，通風、加熱和按摩必不可少，而且還有最大寬度545mm的坐墊，這也是略優于理想L8的一點，讓乘客可以久坐不累。

既然是“平權”的大六座，那第三排的舒適度也不可忽略，坐墊高度達到了340mm，基本達到了GL8這樣明星商務車的水準，另外還有加熱功能和后排充電接口，完全擺脫三排體驗就是“小板凳”的感覺。

除了這些，電動側踏、二排遮陽簾、多功能小桌板、靜音座艙以及VOC嬰兒級空氣質量控制等細節也將車內乘客在不同場景下的需求做到了極致滿足。

雖然新勢力可以在車內把“彩電”玩的很透徹，但作為新實力角色的藍山DHT-PHEV也絕不含糊，它的大屏組合由儀表屏與主副駕貫通一體屏兩部分構成，12.3英寸全彩數字虛擬液晶組合儀表：1920*720高清分辨率，并有防眩目、防反射處理，駕駛路上看起來更輕松。

更值得稱道的就是主副駕無邊框的真貫通屏，這套27英寸的高清智慧娛樂屏，擁有4K分辨率，并支持5點觸控，還有防炫目、防反射、防指紋處理。

如果說舒適的副駕等于“女王副駕”，那這套4K高清貫穿屏的出現則是給“悅己主駕”提供了極高的便利性，作為駕駛員，核心需求就是減少各項信息的碎片化分布以及繁瑣的操作UI，而藍山DHT-PHEV則在這方面做出良好表率，除了貫穿屏之外，它還有同級最大、成本更高的25英寸高清投影式導航增強型HUD，將車速、導航、ADAS等信息清晰的呈現在駕駛員面前。

解決了視覺疲勞之后，用有12向電調和8點按摩功能的主駕駛位也能極大緩解駕駛員的身體疲憊感。

藍山DHT-PHEV搭載的Coffee OS 2是咖啡智能最新一代的智能座艙系統，全新升級的HMI交互采用3D數據+動畫（真實感），視覺效果呈現更流暢、清晰，同時，這套系統支持全場景、多模態情感四維交互，可以通過觸控、手勢、頭姿、語音等實現。系統中的“技能口袋”可以提供多樣的熱門技能，以及通過場景模式DIY技能，完美實現出行場景模式的自定義。

除了智能座艙之外，藍山DHT-PHEV還擁有Coffee Pilot，全車搭載了26個硬件傳感器（1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭），真正做到眼觀六路、耳聽八方。

作為一款旗艦定位的智能汽車，L2+級高階輔助駕駛功能也必不可少，它搭載了毫末智行的高速NOH智慧領航輔助駕駛系統，可滿足智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護、分心疲勞監測、智能識別易混分叉路口識別等五大智慧解決方案。同時具備全自動融合泊車APA和50米的循跡倒車等功能。

動力結構方面，藍山將使用DHT-PHEV系統，這也是長城集團當家的新能源技術，系統綜合功率達到了380kW，扭矩更是達到了933N·m。魏牌稱藍山的百公里加速時間僅有4.9秒。新車還可以實現純電優先、智能混動、純電（強制純電）這三種動力模式的加持，市區用電，高速用油，通過全場景電控策略的調整實現用車全程零焦慮。

另外，藍山也將搭載一塊44.5kWh高能量電池包，純電續航能力可達180公里（WLTC），整車綜合續航超1200公里（WLTC），支持快/慢充，且僅需加注92#汽油，即便是在饋電模式下，它的油耗也能做到6.7L/100km的水平。

可以說，即便是身材超過5.1米的中大型SUV，在DHT-PHEV系統的幫助下，藍山也能獲得更接近A級車的能耗表現，確保高效動力的同時還有經濟性的體現。

不得不說，魏牌藍山DHT-PHEV已經有了過硬的身體素質，通過用戶共創，不僅在外觀上有了絕對的吸引力，在細節打磨上，也讓我們看到它的用心，比如用戶最能感知的第二排通向第三排的便利性；比如改進多數六/七座營造的三排“小板凳”，單指這一項就讓藍山DHT-PHEV已經不輸GL8、 埃爾法這樣的明星級MPV產品，而它只是一款中大型SUV。另外還有真正貼心設計的“女王副駕”，不僅做到了舒適也給出了溫馨感。

智能化方面，藍山DHT-PHEV已經展現出來的有：一體式智慧娛樂屏、手機無線充電槽、隱藏式電動智能空調、大尺寸增強型HUD、液晶儀表、紅外攝像頭和人臉識別攝像頭……等等，算是做到了一應俱全，不直接輸出“彩電”和“大沙發”，但是絕對是給你最舒服的感知。

而在動力體現上，藍山DHT-PHEV所具備的兩檔智能DHT串并聯技術已經覆蓋了三種動力模式和七種駕駛模式，相比增程只有純電和串聯模式而言，它可以更好的兼顧動力性和經濟性，當然還有更好的加速表現，真正給用戶實現了“0焦慮”的用車體驗。

可以說，經歷了2022年的深蹲，長城汽車為品牌的向上發展夯實了技術基礎，今年推出的藍山DHT-PHEV則是高端新能源的轉型之作，它也是支撐品牌向上發力的觸點，通過尺寸、智能化裝備和動力技術等方向，藍山DHT-PHEV基本做到了“人無我有，人有我優”，如此硬核素質也是破局中大型智能SUV市場的關鍵，而錨定理想L8，也是體現從中搶占份額的決心。

作者：張鈞勵

關鍵詞：