大眾集團全新1.5T發動機首度搭載 T-ROC探歌亮相_全球熱門

今晚，一汽-大眾 T-ROC探歌（ 參數丨 圖片）中期改款亮相，首次換裝大眾集團全新1.5T發動機，動力和燃油經濟性均得到提升。同時，外觀和內飾也朝著家族化和現代化的方向進行了簡約設計調整。

【資料圖】

外觀小幅簡化

全新T-ROC探歌定位緊湊型SUV，車身尺寸為4336(4319)/1819/1592mm，軸距2680mm。外觀進行了符合現階段潮流的簡化設計，更具時尚氣息。新增“檸檬黃”車身顏色，在陽光照耀下顯得十分亮眼。

前臉部分，雙條幅的進氣格柵簡化成了單條幅造型，并加入燈條設計，與車燈上下沿線條融為一體，整體感更強，夜間點亮效果非常醒目。R-Line版在格柵之內配有R字標識，彰顯運動版本身份。燈組內部也升級成了LED光源，并具有隨動轉向、來車避讓等智能化功能。

除了特殊標識，普通版和R-Line版前保險杠導流口造型也作出區分。普通版采用封閉式環狀日間行車燈設計，配合前部裝甲板的銀色延伸，形成較有特色的精致前臉。

R-Line版則對導流口進行了運動化的設計，日間行車燈改為豎置，并加上了貫穿式的黑色飾件進行點綴，銀色部件的減少進一步增添了車輛的運動氛圍。除了外觀標識，R-Line版在方向盤、頭枕、踏板處均有特殊身份標識。

車尾部分，T-ROC探歌由分體式尾燈改成了貫穿式尾燈的設計，與車頭貫穿燈帶形成呼應。而普通版和R-Line版的排氣和后包圍均進行了不同的設計。

內飾升級懸浮中控屏布局

T- ROC探歌內飾采用家族最新的設計風格，并在智能座艙方面帶來了許多生機。中控屏升級成懸浮式布局，同時空調出風口移至屏幕下方。除此之外，新車搭載全新的三幅式多功能方向盤，10.3英寸全液晶儀表盤也沒有缺席。內飾采用多種材料組合，全車多處星光飾板具有30色可調功能，搭配Beats高品質音響系統，呈現出一種大眾風格很鮮明的精致格調。

后排也帶來不錯的空間表現，后排獨立調節的空調出風口、充電接口和全景天窗也讓乘坐體驗得到進一步的提升。

配置升級更具智慧

全新探歌T-ROC朝著的智能化的方向作出了諸多改動，在智慧車聯、智駕管家、自動泊車等方面進行了大幅升級。

新車使用大眾智能座艙，具有語音識別、車聯網等功能。輔助駕駛方面，新車搭載ACC3.0、車道保持輔助系統、變道輔助系統等智能駕駛配置。同時Park Assist 3.0自動泊車系統也新增加正向駛入垂直車位模式，進一步簡化泊車動作。

集團新發動機首次搭載

全新T-ROC探歌將新增大眾集團1.5T TSI Evo 2四缸發動機配置，與現款1.4T同臺銷售。與4年前在歐洲發布的1.5T Evo1發動機不同，本次發布的1.5T Evo2發動機是全新升級版本，并全球同步發布，相比上代最大功率提升23%，最大扭矩覆蓋范圍提升80%，中小油門動力提升60%。新的發動機將三元催化器與顆粒捕捉器移動到了更靠近發動機單個排放控制模塊當中，可以提升排放控制效率，同時減少貴金屬的使用。新發動機采用APS大氣等離子噴涂技術，使用15000千度的等離子火焰進行噴涂，APS粉末厚度低至0.13mm，產品重量減輕2.8kg，配合米勒循環技術，全map平局比油耗降低10%。可變截面渦輪增壓技術也能減少渦輪遲滯，使車輛的動力響應性提高50%。

全新的1.5 TSI Evo2發動機能輸出110kW（150馬力）的最大功率，其在T-ROC上應用后，使新車的市區油耗區間在6.2-6.8L/100km（NEDC工況），高速油耗4.4L/100km，綜合油耗5.0-5.3L/100km。此款1.5T發動機未來將在寶來、邁騰等更多車型上搭載，還可以適配插混系統，與電機組合共同輸出200kW（272馬力）的最大功率。

變速箱方面，T-ROC探歌將采用DQ200 7速干式雙離合變速箱，這已經是一套非常成熟的黃金動力組合方案，在國內外都屢獲大獎。

總結

T-ROC探歌作為一汽-大眾旗下的緊湊型SUV，其運動精致造型、大廠品質、激情動力、不俗空間取得了不少年輕人的喜愛。作為一汽大眾首款SUV產品，也是大眾佛山工廠的首款作品，探歌也承載了一汽大眾的厚望。

2023年，在這個電動車銷量急劇增加的大環境下，大眾集團仍在燃油車動力上精益求精，全新T-ROC探歌帶頭升級了集團全新1.5T發動機，將繼續發揚大眾在黃金動力組合上的領先優勢，讓更多人感受到德系精工的力量。

作者：劉暢

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