向新勢力揮舞大棒反擊 魏牌藍山DHT-PHEV

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雄偉聳立于牙買加東側的藍山，憑借優質土壤、恰當雨水以及薄霧彌漫的得天獨厚自然條件，盛產著聞名遐邇的藍山咖啡，被高端精品咖啡領域譽為最均衡完美的優質咖啡。

【資料圖】

2022年末，藍山這個名號，也被魏牌冠以全新旗艦車型，目的很單純，延續以咖啡命名的玩法，也讓大家清晰感悟到藍山SUV之旗艦地位。不禁感慨，藍山這個名字借用的如此巧妙，聯想到系出名門的同時，作為車名同樣可以突出它的磅礴氣勢。

2023年3月，藍山首次揭開了內飾環節，請跟隨網易汽車首次對藍山的靜態體驗來看看這個魏牌旗艦體驗夠不夠“頂”。

先來預覽一下“藍山”的基礎信息

1.響應網友呼聲，更換全新前臉

2.4月上市，預計價格區間30萬元-35萬元

3.藍山DHT-PHEV,意味著動力單元為插混模式，全系裝備DHT混動系統

4.WLTC標準下純電續航180km、綜合續航1200km+、饋電油耗6.7L/100km

5.假想敵是 理想L8，在尺寸、功能性、性能以及豪華體驗諸多方面，貼身肉搏

上圖為昔日申報圖曝光的魏80造型設計，曝出后聲討不絕于耳，為此魏牌火速調整前臉，改為了如今藍山新能源風格強烈的瞇瞇眼+封閉中網造型。

既然是魏牌旗艦，那么藍山理應代表長城品牌在城市豪華SUV領域最高造車水準。同樣的三排六座，2+2+2座椅布局，同樣的插混綠牌，可油可電，廠方也毫不避諱，假想敵就是當下同級別最火的6座SUV理想L8，歡迎對比。

藍山期初工信部曝光的信息名換成為魏牌80，回顧一下最初的形態確實在設計上有些老套，沒想到魏牌來了一個大轉彎，短短數月換上了一個徹底“新能源”化的全新造型。

可以看到整體指導思想是靠向一張能讓大家聯想到“電動車+智能化”的造型，封閉式車頭的造型，瞇瞇眼大燈，讓電感、智能化戰值拉上去。

尺寸上，站在藍山身旁能夠感受到這是一臺空間沒的說的龐然大物，藍山車身的長寬高分別為5156x1980x1805（mm），軸距則達到了3050mm整體尺寸略大于理想L8，也超越了像 飛行家這樣的燃油SUV。

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從側面來看，藍山巨大的車身尺寸也讓整車看起來很有氣勢，造型上沒有太多復雜的設計，凌厲的腰線搭配簡單的點綴就足以達到提升氣場的作用了。

21寸的輪轂與車身搭配比例十分協調，雙色輪轂造型看起來也頗有時尚感。輪胎方面使用的是來自馬牌的EcoContact6系列，該系列主打經濟舒適。輪胎尺寸為265/45 R21,單條輪胎價格在1500元左右。

車尾的亮點無疑來自貫穿式的尾燈，講真，視覺上有些 寶馬X5的調調在里面。橫向設計進一步降低了整車的視覺重心，讓藍山有一種“坐”在地上的敦實感，很有豪華車的味道。

藍山所配備的傳感器也非常豐富，車輛四周均配有攝像頭，這也讓我更加期待它在智能駕駛輔助方面的表現。

進入車內，能夠明顯感受到一股濃重的“汽車味”，怎么理解？那就是與諸多新勢力科技造車的極簡風手法不同，藍山的車內遵循著汽車設計的傳統手法，該用皮革軟包一樣不落，實用的儲物空間比比皆是，合理的按鍵保持也是以操作最簡便準確為原則。

內飾環節有什么新意和看點嗎？事實上，作為長城集團的旗艦車型，藍山需要承載長城在向豪華之路探索上的全部成果，首先就是打造一個超級舒適，無比尊貴的乘坐體驗，為此副駕和后排都可以選擇航空躺椅，也就是大家嘴里的“ 女王座駕”。當然更高階徹底的玩法是將第一排與第二排座椅聯通，行程平躺姿態。

注意一處細節，所有航空躺椅都可以大范圍調節，且帶有腿托支撐，所以安全帶固定位位于座椅上方，而不是車體，以保證所有姿態下安全帶對于乘坐者的保護。

實拍展車座椅功能十分兇悍，一排8點按摩+座椅加熱+通風、一二排具備座椅電動調節+腰部按摩+通風、三排座椅還加熱。

具體乘坐體驗如下，第三排并非雞肋，首先中排座椅中間的通道十分客觀，且乘坐時的“小板凳”感不明顯，座椅的填充物厚實度也是教科書級的存在。

另外一方面就是大屏組合了，由儀表屏與主副駕貫通一體屏兩部分構成，12.3英寸全彩數字虛擬液晶組合儀表：1920*720高清分辨率，并有防眩目、防反射處理，駕駛路上看起來更輕松。

更值錢的是主副駕無邊框的真貫通平，27英寸高清智慧娛樂屏：分辨率4032*756，可達4K分辨率，支持5點觸控，并有防炫目、防反射、防指紋處理，觸摸屏壽命達到100萬次。

語音助手為小魏同學3.0，據稱智能化水準大幅度進化，就是這個名字與理想同學不經意就同窗了，太過俏皮的話術是不是與魏牌高端奢華的形象不太契合呢。

咖啡智能Coffee OS 2是最新一代的智能座艙系統，使用效果還不錯，界面的美觀度，操作順暢度都是長城集團所有車型的最高水準，讓我沒想到的是未經大牌認證的音響，實際效果非常出眾，音場效果和通透性都實實在在配得上豪華音箱的稱謂。

有意思的是，二排多功能小桌板布置在左側，與理想右側單個的布置方式完全相反，較勁抬杠的火藥味是不是油然而生。李想曾經說過非常討厭駕車途中身后的小桌板被人使用發出騷擾。若問筆者的觀點，都是旗艦了，不需要廠商來教育用戶，兩個小桌板都給配上，怎么用是車主自己的事。

承重超過5kg的小桌板，尺寸：380*278*30mm，可以放置包括書包、玩具、筆記本等多種日常使用的物品，為家人提供抬手就有的方便，并在小桌板的四周邊進行了微凸設計，防止物品滑落，更安全。

其他有意思的細節包括側面遮陽簾的裝備，因為理想用戶嘗嘗詬病這個功能缺失。而電動側踏對于這樣大尺寸的SUV而言也是十分必要的裝備，且車內門框還有扶手輔助上下車，電動側踏離地高度205mm。

VOC嬰兒級空氣質量控制：包括車內氣味質量控制同級領先，整車設計上，從設計、選材、工藝、倉儲、裝配及檢驗多個環節進行設計管控，確實在車內未聞到任何污染物的刺激味，這一環節是體現廠商的良心和用料成本的環節。

在動力方面，藍山將會使用DHT-PHEV系統，并非最新發布的Hi4，因為Hi4是經濟方案，而藍山注重更全面能打的性能。

發動機為1.5T高熱效率發動機、130KW高度集成DHT變速箱、220KW高性能電后驅動橋。系統綜合功率達到了380kW，扭矩更是達到了933N·m。魏牌稱藍山的百公里加速時間僅有4.9秒。

另外，藍山也將搭載一塊44.5kWh高能量電池包，純電續航能力可達180公里（WLTC），整車綜合續航超1200公里（WLTC），支持快/慢充，且僅需加注92#汽油，即便是在饋電模式下，它的油耗也能做到6.7L/100km的水平。

·結語

顯然， 這是長城魏牌向高端進發的兇悍力作，它也是魏牌夯實高端智能新能源品牌定位、樹立六座SUV細分市場新標桿的關鍵車型。從靜態體驗上，我們能看到高端豪華已經立住了，乘坐體驗用車體驗水準相當高，如果動態駕駛體驗同樣水準在線，那么長城魏牌站穩高端就指日可待了。魏牌藍山DHT-PHEV即將在4月上市，預計售價在30-35萬元之間，結合產品力表現來看，價格定的很合理。

作者：張原

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