環球百事通！為什么Hi4技術標志著長城汽車回歸造車初心？

在長城汽車智能新能源干貨大會上，全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4無疑成為全場乃至所有直播網絡的關注焦點。Hi4技術的發布，清晰地表明了長城汽車以“技術向上”引領“體驗向上”的戰略思路，通過融合更多新能源技術與生態優勢，鞏固長城汽車在新能源主流市場的產品競爭力，實現160萬輛的年銷量目標。

正是基于這樣的思路，長城汽車提出了“回歸本質，科技平權”的價值主張，這在新能源汽車行業集體“內卷”的時代，像是一股清流一般注入所有人的心間，人們不禁開始冷靜思考：新能源汽車的未來方向究竟在哪里？用戶需要的究竟是一個裝滿電視、冰箱和按摩椅的車廂，還是一輛高效節能、安全可靠、駕乘得心應手、各種路況場景全覆蓋的汽車？

【資料圖】

如果是在完全實現全自動駕駛、不再需要人工操縱汽車的時代，第一種需求完全合理甚至是不二之選。然而聚焦于目前的現狀，人類距離實現汽車的全自動駕駛顯然還有遙遠的距離，甚至就連純電動汽車達到“零焦慮”的使用體驗還有漫長的路要走，在這種情況下，插電式油電混合動力技術顯然是更切實際、更符合現階段兼顧效率與體驗的最佳路線。

Hi4技術最優選

以“全工況出行”為理念的全新智能四驅電混技術Hi4應該是目前最先進的技術理念，圍繞用戶日常出行場景，基于不同工況特點和需求通過3擎9模的動態切換，使整車能效能在全工況達效率發揮到極致，打造“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”的新能源高階駕駛體驗。

全球首創的智控四驅混動技術Hi4采用前后軸雙電機串并聯創新架構，可實現雙電機高效動態調節，前后軸雙電機動力解耦，獲得發動機和雙電機扭矩特性的最優配合，相比增程混動、傳動雙電機架構實現“更省、更遠、更安全”的技術優勢。

在蜂巢能源、蜂巢易創等多個創新主體的參與之下，長城汽車為Hi4開發了全新一代的動力系統組件，包括1.5L和1.5T混動專用發動機、混動專用變速箱、大功率高效電后橋、低內阻動力電池。

拒打價格戰

進入3月份以來，陸續有車企開啟了引人注目的降價促銷大戰，影響范圍之廣、降幅之巨令人瞠目，甚至呈現出彼此攀比、越降越多的嚴重“內卷”之勢。對于愈演愈烈的價格戰，長城汽車并非沒有跟風應對的資本，但能夠敢于獨辟蹊徑地提出“回歸本質、科技平權”的價值主張，說明在長城汽車眼中，有比價格更有價值的東西。

稍加思考便不難發現，長期的價格競爭會導致企業利潤下滑，進而影響到產品研發、技術創新和人才流動，如此往復的結果往往只能是惡心循環，必然不會長遠。新能源汽車行業要突破價格戰困境，唯有通過技術創新升維、制造與眾不同才能駕馭未來。而正是因為長城汽車之前的長期潛心深耕，堅持過渡研發投入，真正掌握了新能源汽車時代的核心科技和生態體系，才有如此底氣在新能源汽車行業中帶頭“反內卷”，開辟了一條向上突破之路。

回歸初心

誰都知道打價格戰大概率能夠帶來立竿見影的銷量增長效果，而堅持技術創新又是一條考驗毅力與耐心的漫漫長路，但回顧長城汽車的發展史，不正是一直以來能夠贏得市場與消費者認可的根本么？逐本溯源，長城汽車一直默默深耕底層架構與核心技術，構筑了森林生態體系，掌握了智能新能源核心技術。即使在前幾年多品牌戰略的時代，長城汽車依舊在新能源技術開發與創新領域投入大量資本和研發資源。

此次全新智能四驅電混技術Hi4的創新突破，正是長城汽車森林生態融合創新的結果。長城汽車森林生態將產業布局融匯貫通，實現了資源高效整合，形成強大而穩定的內部協同機制。長城汽車森林生態以整車為核心，布局智能化和新能源以及研發制造三大領域，實現最具行業前瞻性的全面布局。這個由長城汽車自主可控的新型供應生態圈將成為新能源下半場的競爭利器。憑借Hi4獨有技術優勢和森林生態優勢，長城汽車也有望奪取新能源主流產品市場，以“四驅等價平替兩驅”的形式把最好的產品還給用戶，為新能源行業帶來新一輪的“鯰魚效應”。

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