可以越野的超跑 保時捷911 Dakar國內(nèi)正式亮相

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

(資料圖片)

今日， 保時捷911（ 參數(shù)丨 圖片）全新限量車型Dakar在國內(nèi)正式首發(fā)亮相。新車以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為靈感，加入了大量跨界設(shè)計，同時還可選裝Rallye （拉力）設(shè)計組件來重現(xiàn)了1984年冠軍車的風(fēng)采。全新911 Dakar限量打造2500臺，售價將會在不久后的上海車展上正式公布。

此次隨911 Dakar一同亮相的還有全新的暗影綠金屬漆配色，除了靚麗的顏色之外，這款911 Dakar在視覺上所展現(xiàn)出的魅力也與傳統(tǒng)的超跑不同。

車頭帶有出風(fēng)口的碳纖維復(fù)合材料車前蓋源自911 GT3，另外還有大量傳承于拉力賽車的設(shè)計。比如，紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪眉、前后方和門檻上的不銹鋼防護件、前保險杠側(cè)出風(fēng)口也使用了不銹鋼格柵加以保護，另外在車頂還配有一個外露可見的12V電源插座。

911 Dakar的輪轂采用前19英寸后20英寸的五輻式設(shè)計，并使用專為該車型研發(fā)的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎越野輪胎（提供公路胎選裝）。經(jīng)過重新設(shè)計的懸架系統(tǒng)把底盤相較于帶運動懸架的911 Carrera提高了50mm，同時還新增了Rallye”（拉力）與Off-road”（越野）模式。另外標配的升降系統(tǒng)可將車頭和尾部再升高30mm。其離地間隙和上坡角度足以比肩常規(guī)的SUV車型。

這項升降系統(tǒng)的設(shè)計理念不僅是為了讓車輛低速通過障礙物，更是作為重新調(diào)校的懸架的一個組成部分。在“高位”設(shè)置下，車輛能以高達170km/h的速度進入越野狀態(tài)，當(dāng)車速超過170km/h，車輛將自動降低高度至“標準”位置。保時捷911 Dakar的出現(xiàn)，不僅讓你在賽道上熱血沸騰，同時還可以在越野場地上找到激情。

內(nèi)飾方面，911 Dakar采用帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾，輕量化的玻璃和電池進一步有益于減重，整車重量控制在了1605kg。國內(nèi)取消了海外的賽車式桶椅設(shè)計，轉(zhuǎn)而使用了更舒適的座椅，后排的防滾架依據(jù)法規(guī)要求也被取消，但后排仍未布置座椅。

動力方面，911 Dakar傳承了911 GTS的3.0升雙渦輪六缸發(fā)動機，可實現(xiàn)480馬力的輸出功率，以及570N·m的最大扭矩，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，最高車速可達240km/h，同時它還標配8速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)和保時捷四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

最后，911 Dakar在海外價格為22萬美元起步，價格高于Turbo S，國內(nèi)配額有限，喜歡的小伙伴，千萬別錯過。

作者：樊奕

關(guān)鍵詞： 保時捷911 dakar