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市場概述:《一句話點評》很早之前就斷言,小型車市場將是電動車的天下。如今燃油小型車已經跌至10款車型,有超過三分之二的小型車產品全部都變成了新能源,這是時代所需。
過去一段時間時間,如雷丁、凌寶、朋克這樣的低速電動車產品轉型乘用車市場,并在短時間內實現了月銷5000輛的突破,一副氣勢洶洶的態勢。
但他們可能不知道的是,乘用車市場的內卷,遠比低速電動車市場殘酷得多。法規、成本、規模、用戶服務等,都和低速電動車老頭樂完全不是一個量級的PK。當比亞迪、長安、吉利、奇瑞等微型電動車相繼到來之后,入門級微型電動車市場的競爭,即將變得不輕松。
看看 海豚( 參數丨 圖片)和 長安Lumin,包括五菱全新的Air EV,奇瑞無界Pro等產品的持續上量,以及即將到來的 吉利熊貓mini、比亞迪海鷗,純電小型車內卷的時代,其實還并未真正到來。
屆時,老頭樂還有競爭優勢嗎?沒有產品力、體系化優勢,只有便宜的價格,最終答案是顯而易見的,老頭樂沒有新能源春天。
關鍵詞: 奇瑞汽車
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