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12月20日,蔚來突然發布聲明,表示公司被郵件勒索,內部數據遭到竊取。據悉,勒索金額為225萬美元等額比特幣,折合人民幣超過1500萬元。
根據聲明內容,蔚來在第一時間成立專項小組進行調查與應對,并向有關監管部門報告此事件。經過初步調查,蔚來內部數據確實遭到竊取,涉及2021年8月之前部分用戶基本信息和車輛銷售信息。
12月20日深夜,針對用戶數據泄露一事,蔚來創始人、CEO李斌在官方社區致歉,表示會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任。同時,李斌也透露會協同有關部門深入調查,對于竊取和買賣此次事件相關數據的違法行為追查到底。
同時,蔚來控股有限公司首席信息安全科學家、信息安全委員會負責人盧龍也發布了進一步的補充聲明,表示本次事件不涉及車輛使用中產生的數據(如行車軌跡、座艙數據),也不影響車輛的駕乘或遠程控制。此外,事件發生后,蔚來對公司網絡信息安全進行了排查與強化,以避免此類事件的再次發生。
數據統計顯示,自蔚來開啟交付至數據失竊時間節點(2021年8月之前),這段時間公司共計交付12.55萬輛新車,目前還無法得知是否全部相關信息遭到泄露,但從基數來看,確實是較為廣泛的覆蓋范圍。
其實早在今年4月,工信部等部門曾經聯合發文,針對加強新能源汽車企業安全體系建設給出指導意見,文中明確提出要對車輛網絡安全狀態進行監測,加強對車輛運行數據的分析挖掘。相關文件的發布,也使新能源車企的產品數據安全有了進一步保障。
此次蔚來遭遇大面積的數據泄露,也給眾多車企敲響警鐘,大數據時代,務必要切實保障用戶數據的安全性。在新能源汽車安全監管過程中,車企還有很長的路要走。
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