今日快看!全新思域HATCHBACK售14.59萬起 兩廂也不錯

網(wǎng)易汽車12月20日報道今晚，東風本田第十一代 思域（ 參數(shù)丨 圖片）HATCHBACK正式上市，新車市場價為14.59萬-17.99萬。動力上，新車搭載1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機（240TURBO）和2.0L混動系統(tǒng)（e:HEV），并采用了經(jīng)典又時尚的掀背式車身設(shè)計。在發(fā)布會現(xiàn)場，無數(shù)“性能控”的信仰之車全新思域TYPE R正式亮相，并發(fā)布了其42萬元的市場指導價。隨著今晚新車的發(fā)布，在國內(nèi)市場，思域家族將擁有三廂、HATCHBACK兩種屬性的產(chǎn)品，它們均有燃油和混動版提供，而對于玩性能的朋友，還有TYPE R可選。

【第十一代思域HATCHBACK】

第十一代思域HATCHBACK在全新思域家族式造型風格的基礎(chǔ)上，進一步強化了運動化的設(shè)計。其中，前臉采用了熏黑式前格柵，并搭配狹長的大燈組和三段式進氣口，干凈利落、運動感強。

【資料圖】

與此同時，240TURBO車型還采用了雙色車身設(shè)計，同時搭配黑色的外后視鏡、車頂、后尾翼、后底部擴散器等，強化了其運動觀感；而18英寸雙五輻鋁合金輪圈和銀色雙邊雙出排氣，則把運動感和質(zhì)感相互融合。

另外，e:HEV車型則采用了白色車身，搭配銀色外后視鏡，彰顯個性化的同時又具有辨識度。

第十一代思域HATCHBACK保持著和三廂版一致的2735mm長軸距和車身寬度（1802mm），但又有著更緊湊的車身長度（4548mm）和略微增加的車身高度（1420mm）。

而最值得注意的是，第十一代思域HATCHBACK采用了掀背式的尾門設(shè)計，同時尾門相比傳統(tǒng)兩廂車有著更大的傾斜角度，打造出介于兩廂車和三廂車之間的輪廓。得益于此，第十一代思域HATCHBACK的尾箱空間將會更加寬大、靈活，實用性大大提升。

第十一代思域HATCHBACK延續(xù)了本田家族化的內(nèi)飾風格，保留了橫貫整個中控臺的蜂窩狀空調(diào)出風口、9英寸懸浮式中控屏、10.2英寸數(shù)字儀表盤；搭配中控區(qū)的物理按鍵，讓整個人機交互體驗既便利又實用。

和三廂版一樣，第十一代思域HATCHBACK提供240TURBO（1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機，134kW/240N·m，具有VTEC TURBO技術(shù)）和e:HEV（2.0L+單電機組成的混動系統(tǒng)，149kW/203N·m，具有阿特金森循環(huán)技術(shù)）。其中，240TURBO將匹配CVT和新增的6MT兩款變速箱，而e:HEV將匹配E-CVT變速箱。

【第十一代思域TYPE-R】

全新一代思域Type R搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機，匹配改進后的6速手動變速箱，并將動力傳遞給前輪；同時前軸還配備LSD限滑差速器。另外，新車的發(fā)動機是在前任車型的基礎(chǔ)上進一步研發(fā)，代號為“17YM”，改進了渦輪增壓器、渦輪葉片數(shù)量和形狀、更高效的排氣系統(tǒng)等，實現(xiàn)了更高的功率重量比、更高的扭矩和更高的轉(zhuǎn)速，使其成為了Type R車型中最強的VTEC渦輪增壓發(fā)動機。新車并沒有像此前猜測的那樣，搭載混動、四驅(qū)、序列變速箱等技術(shù)，依然是樸實無華又十分純粹的動力規(guī)格。

全新一代思域Type R的底盤經(jīng)過重新調(diào)校，懸架也得到強化。新車擁有比前任更低、更長、更寬的車身尺寸和更低趴的車身姿態(tài)。另外，新車還配備了米其林 Pilot Sport 4S輪胎和Type R專屬輪圈，有助于進一步提高抓地力。得益于上述這些性能配置，全新一代思域Type R在鈴鹿賽道創(chuàng)下前驅(qū)車的最快的2分23.120秒單圈記錄。

新車配備了升級后的Brembo制動系統(tǒng)，并保留了前任車型的兩片式制動盤，以提高剎車腳感并延長使用壽命。同時，新車通過升級的前杠兩側(cè)的散熱口增強了制動系統(tǒng)的冷卻效率，可以確保在頻繁剎車后依然保持最佳的剎車性能。

全新一代思域Type R的外觀最引人注目的是車尾的巨大尾翼，提升了高速行駛時的下壓力。同時，新車的前臉采用了網(wǎng)狀格柵和進氣口，搭配兩側(cè)銳利的LED大燈顯得攻擊性十足。與普通版的思域相比，全新一代思域Type R具有寬體車身套件、車尾底部擴散器、中置三出式排氣等，其中排氣系統(tǒng)的聲浪更佳悅耳，以增加人和車的感官交互。

全新一代思域Type R的內(nèi)飾使用了紅+黑的配色，并在運動座椅、中控/車門飾板、地毯等處采用紅色縫線，強調(diào)了運動氛圍。而在副駕前方的空調(diào)出風口處還貼有專屬的“Type R”徽章，運動型方向盤中央為紅底本田logo，以突顯身份。

新車配備了一系列與運動和賽車相關(guān)的配置，包括：全數(shù)字儀表盤（可顯示轉(zhuǎn)速、G值、換擋提醒等信息）、全液晶中控屏（可顯示輸出功率等信息），同時還新增了+R駕駛模式。而最為亮眼的當屬金屬質(zhì)感十足的6MT變速箱換擋桿，視覺效果和觸感絕佳。

新車搭載2.0T（K20C1）直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率330馬力，最大扭矩420牛·米；僅提供6速手動變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。全新思域TYPE R在國內(nèi)的售價為42萬。新車由東風本田渠道進口引入國內(nèi)市場，將在2023年春季開始交付。

思域之于本田，就如同3系之于寶馬；而思域TYPE R也更像是本田家的M3一樣，勢必會流淌著本田品牌的運動精髓。雖然42萬的價格并不是大多數(shù)人所能夠接受的，但是6MT和純?nèi)加蜏u輪增壓發(fā)動機所帶來的純粹樂趣，也是這個價位中獨一無二的；同時也給了全新思域HATCHBACK的精神和向往。

作者：張鈞勵

關(guān)鍵詞： hatchback