從手動擋到自動擋，從發動機到電動機，下一個會是什么？

(資料圖)

汽車領域過去的十多年里，自動變速箱技術越發成熟，早些年手動擋的車子比較多，且手動擋車型比自動擋車型售價要低，經濟條件有限的消費者會選擇手動擋，隨著各種自動擋技術的不斷升級與優化，造車成本也隨之降低，漸漸越來越多自動擋的車子出現在大家的生活中。

對于消費者來說，自動擋車型開起來比較省事方便，尤其在日漸擁堵的大都市，上下班高峰期時，如果開一輛手動擋的車子，那真是讓你手累眼累加心累，但凡條件允許的情況下，消費者都會選擇自動擋車款，那些什么手動擋才能感受到駕駛樂趣的話術，在堵車面前真的是不值一提，都已經水泄不通，誰還想體驗駕駛樂趣。

前幾日，大眾關停了在國內重要的手動變速箱生產基地，這一動向也暗示著手動擋變速箱將會退出市場。不僅僅是德系大眾，很多品牌其實都已經選擇不再生產手動變速箱車款，在如今的車市，能找到手動擋變速箱的車型真心不多，在許多地方，甚至連出租車都不再使用手動擋。

隨著汽車電氣化進程的到來，別說手動擋變速箱，就是傳統燃油車引以為傲的三大件都已經被換下，這年頭真的是沒有什么是不會改變的。新能源汽車在現代國內市場上的生滲透率以達到30%左右，這為車市格局帶來了巨大改變，現階段是先關停的手動擋變速箱，下一步關停的又會是什么呢？連發動機企業都會面臨著不太樂觀的局勢，電動車型和混合技術的大面積推廣，傳統發動機已經不能滿足使用要求，重新設計或者再次升級不可避免，都知道現在傳統發動機的利潤點很低，再提高研發成本的話，可能許多企業會選擇拋棄。

手動變速箱已經退場，傳統發動機又會在多久后消失呢？汽車的發展讓我們見證了很多技術的淘汰，不如：電子狗、車載導航、AUX等等，下一個出現危機的會不會是四驅系統？比較電動四驅在公路上的表現更加穩定和優秀， 優勝（ 參數丨 圖片）劣汰一向是市場競爭的規則。

關鍵詞： 四驅系統 傳統發動機