環(huán)球觀天下！降價(jià)增配有誠意 新款阿爾法S 525S亮劍一博

“漲價(jià)”似乎成為今年純電車型的代名詞，但有一款車型特立獨(dú)行，不但沒有選擇漲價(jià)，還將入門版車型下調(diào)2萬多元，不僅對(duì)售價(jià)下調(diào)，還對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，是不是好奇這是一款什么車內(nèi)？好了，不賣關(guān)子了，這款新車就是本次探店主角“2022款極狐阿爾法S 525S”版本。在得知新車到店后，網(wǎng)易汽車探店小馬哥第一時(shí)間來到極狐4S店內(nèi)，帶來更加詳細(xì)的解讀。

【資料圖】

入門版售價(jià)下調(diào)2.35萬元 性價(jià)比更出色

2022款極狐阿爾法S已經(jīng)在8月18日正式上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.38-35.03萬元。新車主要是針對(duì)配置和價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，尤其是入門車型售價(jià)下調(diào)2.35萬元，性價(jià)比更加出色，本次實(shí)拍的車型就是阿爾法S的入門版525S，這款車型也是店內(nèi)主銷版本。

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此外，針對(duì)入門版525S車型，官方還提供舒享套裝、為臻悅套裝兩種超值定制套件，其中“舒享套裝”售價(jià)8900元，包含NAPPA真皮方向盤、方向盤加熱、NAPPA真皮拼接超纖絨座椅、后排空調(diào)調(diào)節(jié)面板、主副駕駛席座椅通風(fēng)功能、后排座椅加熱功能、行車記錄儀等功能組成，“臻悅套裝”售價(jià)10900元，包含8英寸平視顯示屏(HUD)、哈曼Infinity 12揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)（帶重低音單元）、全景電動(dòng)天窗、門檻迎賓踏步飾條、駕駛員疲勞預(yù)警、駕駛員分心預(yù)警、行車記錄儀等配置功能。即便把這兩個(gè)選裝包全部加裝（1.98萬元），也比老款車型（指導(dǎo)價(jià)：24.73萬元）還要便宜，可以說誠意十足。

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4項(xiàng)專屬權(quán)益/5項(xiàng)積分兌換禮 購車/用車更輕松

極狐汽車還帶來了豐厚用戶權(quán)益和極具誠意的購車政策。首先，用戶11月30日前下訂阿爾法S 525S即享4重厚禮，包括：整車質(zhì)保至高5年或12萬公里（先到為準(zhǔn)）、三電質(zhì)保8年/16萬公里（先到為準(zhǔn)）、免費(fèi)車機(jī)流量（首年8G/月）以及免費(fèi)OTA軟件升級(jí)。

在此基礎(chǔ)上，下定用戶還可獲贈(zèng)15萬積分包，積分可以兌換以下5項(xiàng)無憂任中的一項(xiàng)，進(jìn)一步降低購車壓力，特別是至高1.5萬元的置換補(bǔ)貼，為用戶帶來實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

價(jià)格下調(diào)/配置不減 入門即高配

配置方面，這款入門版車型也表現(xiàn)非常出色，此前的α-Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、前排隔音玻璃和后排隱私玻璃、電動(dòng)后備箱等高端配置都保留了下來，其中駕駛輔助包含ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航系統(tǒng)、ASL智能限速巡航、RDP車道偏離糾正、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及遙控駕駛等功能，帶來更加安全便捷的用車體驗(yàn)。

此外，20.3英寸高清中控大屏、電動(dòng)方向盤、電動(dòng)尾門、零重力皮質(zhì)座椅、超大全景天幕、230色LED智能氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)鑰匙、一鍵啟動(dòng)等科技配置一應(yīng)俱全。這些配置對(duì)于一款20萬級(jí)的車型來說還是不常見的，進(jìn)一步詮釋什么是入門即高配，讓用戶以20萬級(jí)的價(jià)格擁有30萬級(jí)的高端享受。

純電續(xù)航525公里 滿足日常用車需求

動(dòng)力部分，2022款極狐阿爾法S 525S版搭載自研極鋒動(dòng)力總成，電機(jī)功率達(dá)到175kW，扭矩360N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒。配合容量為183.3Wh/kg高能量密度電池包，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到525公里，滿足日常用車需求。

此外，新車還采用上鋼下鋁結(jié)構(gòu)車身，其中整車鋁合金的占比達(dá)到了46.6%，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的占比達(dá)到了33.8%，輕質(zhì)化材料的應(yīng)用與合理構(gòu)造充分發(fā)揮了鋼鋁優(yōu)勢(shì)，完美平衡輕量化與安全性，能夠進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

麥格納制造加持 制造標(biāo)準(zhǔn)比肩豪華品牌

值得一提的是，阿爾法S誕生在中國鎮(zhèn)江北汽麥格納制造基地，這也是麥格納在歐洲地區(qū)以外第一個(gè)整車制造基地，麥格納具有悠久的整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，盡管一直以代工出名，沒有自己的乘用車品牌，但它一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，在20多年的代工生產(chǎn)歷史中，先后孵化出 奧迪TT（ 參數(shù)丨 圖片）、 奔馳G級(jí) / M級(jí)、 寶馬X3 / 5系、 克萊斯勒300C、捷豹等多款豪華車型，代表著歐洲百年汽車制造最強(qiáng)實(shí)力。

外觀、內(nèi)飾與老款車型保持一致

外觀方面，2022款阿爾法S 525S版與老款車型保持一致，延續(xù)了“先鋒美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，其中封閉式前臉，搭配車頭兩側(cè)狹長的矩陣式大燈，極具攻擊力和視覺沖擊力。值得一提的是，新車全系采用雙色車身設(shè)計(jì)，一條飄逸的銀色飾條在C柱下滑后也沒有終止，而是連接后擋風(fēng)玻璃下沿后向另一側(cè)形成環(huán)繞，不僅對(duì)雙色車身進(jìn)行很好的區(qū)隔，看上還更具辨識(shí)性。

側(cè)面造型得益于溜背的設(shè)計(jì)，看上去線條非常勻稱，加上大尺寸輪轂的加持，無論是整體比例還是運(yùn)動(dòng)感都表現(xiàn)的非常不錯(cuò)。車身尺寸長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm，與同級(jí)競(jìng)品小鵬P7和比亞迪漢不相上下。

盡管作為入門版車型，但阿爾法S 525S版的輪轂和輪胎并沒有縮水，雙色涂裝的五瓣式螺旋狀輪轂，搭配尺寸為235/50R19的米其林primacy4超低滾阻輪胎，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

圓弧造型的貫穿式LED后尾燈看上去更加簡(jiǎn)潔飄逸，不僅與車頭矩陣式大燈相互呼應(yīng)，還能進(jìn)一步拓展車尾的視覺寬度。下方的梯形牌照板區(qū)域采用了立體參數(shù)化設(shè)計(jì)，突出了精致感的同時(shí)也是能讓人印象深刻的地方。

和外觀造型一樣，2022款阿爾法S 525S版的內(nèi)飾造型也與老款車型保持一致，但換裝純黑色配色，搭配菱形紋理的槍灰色飾板，玫瑰金色飾條等細(xì)節(jié)，座艙氛圍整體更加運(yùn)動(dòng)。此外，由12.3英寸液晶儀表屏和20.3英寸4K高清中控娛樂屏組成的一體式雙連屏，一直延伸到了副駕區(qū)域，科技感十足。

這塊一體式屏幕除了可以全屏或分屏顯示外，自由度也非常高，加入了自由飛屏操作，通過雙指按住應(yīng)用界面并左右滑動(dòng)就能進(jìn)行兩個(gè)應(yīng)用之間的位置互換，比如副駕將導(dǎo)航目的地設(shè)置好后，可以滑到駕駛員側(cè)方便觀。功能方面也十分豐富，支持在線娛樂，在線視頻、在線導(dǎo)航功能、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。

屏幕下方保留了空調(diào)等功能的實(shí)體控制區(qū)域，而且位置在駕駛者觸手可及的地方，在日常駕駛中的操控便利性會(huì)出色一些。

實(shí)拍車型采用黑色皮質(zhì)座椅，配色與座艙風(fēng)格統(tǒng)一，座椅的皮質(zhì)細(xì)膩。帶來不錯(cuò)的觸感及豪華感，功能方面，實(shí)拍車型標(biāo)配帶記憶功能的主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕座椅加熱等配置，功能十分豐富。

總結(jié)：本次實(shí)拍的2022款阿爾法S 525S版車型真正做到降價(jià)不減配，通過豐富的配置來深度詮釋入門版車型不再是低配的代名詞，并且在真實(shí)續(xù)航、智能駕乘、先進(jìn)的制造工藝等方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，可謂是誠意滿滿，不僅成為極狐家族中極具“爆款”潛質(zhì)的產(chǎn)品，也對(duì)現(xiàn)有20萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)帶來帶來不少的威脅。

關(guān)鍵詞： 奧迪tt 克萊斯勒300c