一汽馬自達(dá)退出中國(guó)市場(chǎng) 已有經(jīng)銷商退網(wǎng)

 8月30日，一汽馬自達(dá)官方發(fā)布了長(zhǎng)篇“告別信”，官宣退出中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，一汽馬自達(dá)將變更為由馬自達(dá)及(新)長(zhǎng)安馬自達(dá)共同出資的合資企業(yè)，繼續(xù)承擔(dān)馬自達(dá)品牌汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)。

此次合并，意味著曾經(jīng)靠一輛馬六被大家所熟悉的一汽馬自達(dá)，在中國(guó)的16年旅程正式畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)。

不過(guò)在一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)合并后，大家最為關(guān)心的無(wú)疑就是經(jīng)銷商是不是大面積退網(wǎng)，車主的日常保養(yǎng)維修是否會(huì)受到影響。為此，昨天記者走訪了杭城部分長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商門店，發(fā)現(xiàn)已有門店開(kāi)啟“共銷”模式，也有門店直接“退網(wǎng)”，改開(kāi)新品牌。

一汽馬自達(dá)退出中國(guó)舞臺(tái)

“沒(méi)錯(cuò)，這是我們最后一篇推送了”。8月30日，一汽馬自達(dá)官方發(fā)布最后一篇推文，正式官宣退出中國(guó)汽車的歷史舞臺(tái)。

推文重申了8月24日長(zhǎng)安汽車、馬自達(dá)汽車、中國(guó)一汽就長(zhǎng)安馬自達(dá)增資項(xiàng)目的聯(lián)合聲明。內(nèi)容顯示，(新)長(zhǎng)安馬自達(dá)將變更為由三方共同出資的合資企業(yè)，長(zhǎng)安馬自達(dá)、馬自達(dá)、中國(guó)一汽持股比例分別為47.5%、47.5%和5%。同時(shí)，一汽馬自達(dá)將變更為馬自達(dá)及(新)長(zhǎng)安馬自達(dá)共同出資的合資企業(yè)，繼續(xù)承擔(dān)馬自達(dá)品牌汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)。

在微博上，一汽馬自達(dá)感慨道：“十六年的陪伴，難說(shuō)再見(jiàn)，和馬粉的故事，永不劇終。路漫漫歲月長(zhǎng)，別后莫相忘，告別不是我們之間故事的終點(diǎn)，未來(lái)的路祝各位馬粉一路順風(fēng)。”對(duì)此，不少“馬粉”也表達(dá)了自己的不舍，“我的第一臺(tái)車就是馬自達(dá)6，感謝曾經(jīng)的一路陪伴!”同時(shí)，也有網(wǎng)友表示，退出不一定總是傷感，長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)本就是同父異母的兄弟，此次合并或許反而能夠減輕運(yùn)營(yíng)成本。

其實(shí)，合并的相關(guān)行動(dòng)其實(shí)早有跡象。今年6月，長(zhǎng)安馬自達(dá)增資項(xiàng)目在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，此舉被視為一汽馬自達(dá)并入長(zhǎng)安馬自達(dá)的唯一方式。8月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷局經(jīng)營(yíng)者集中簡(jiǎn)易案件公示顯示，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司提交了《長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司收購(gòu)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》的申請(qǐng)，擬交易完成后，一汽馬自達(dá)將成為長(zhǎng)安馬自達(dá)的全資子公司。

業(yè)務(wù)合并先行 已有經(jīng)銷商退網(wǎng)

在上述聲明發(fā)布之前，“南北馬自達(dá)”銷售渠道已先行融合。同時(shí)，不少車主也開(kāi)始擔(dān)心起自家一汽馬自達(dá)的維修保養(yǎng)是否會(huì)受到影響。對(duì)此，記者走訪了多家長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店了解情況。

在走訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)一部分長(zhǎng)安馬自達(dá)門店已有一汽馬自達(dá)車型在售，包括阿特茲以及CX-4。而在一汽馬自達(dá)門店，也有了長(zhǎng)安馬自達(dá)的展車，大部分門店看起來(lái)經(jīng)營(yíng)狀況一切正常。“目前我們接到的通知只是銷售渠道的合并，一汽馬自達(dá)的車型依然正常銷售，保養(yǎng)維修也一切正常。”有銷售人員表示，接下來(lái)廠家可能會(huì)召集經(jīng)銷商開(kāi)會(huì)，討論未來(lái)具體規(guī)劃。“聽(tīng)說(shuō)8月份之后生產(chǎn)的車型在合格證上不再標(biāo)明‘一汽馬自達(dá)’，車尾也可能改貼‘長(zhǎng)安馬自達(dá)’的文字標(biāo)簽。但目前我們店里沒(méi)有這批次的車子。”

事實(shí)上，渠道合并并非產(chǎn)品互賣這么簡(jiǎn)單，已有一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商開(kāi)啟了“撤退”模式。在東教路上的一家一汽馬自達(dá)4S店內(nèi)，工作人員們這兩天正忙著打掃衛(wèi)生、布置展車，這里即將改成比亞迪的新展廳。“原本一汽馬自達(dá)的業(yè)務(wù)已經(jīng)移到隔壁的長(zhǎng)安馬自達(dá)了，售后服務(wù)也一并轉(zhuǎn)移過(guò)去。”店里的工作人員稱，人員也進(jìn)行了重新分配，一部分去了長(zhǎng)安馬自達(dá)，一部分留下為比亞迪服務(wù)。同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士表示，全國(guó)近1/3銷量不佳的一汽馬自達(dá)展廳都將面臨“退網(wǎng)”的命運(yùn)。(記者 郭雨昕)