機動車排放召回管理規定7月1日起正式實施

2021年上半場，一批“重量級”汽車新政彰顯政策威力。展望下半年又將有多項新政影響汽車業，涉及排放召回、國六標準、換電、二手車交易、機動車發票等方面，在不斷完善行業健康發展同時，影響車市走向。

●機動車排放召回管理規定

國家市場監管總局聯合生態環境部制定并發布的《機動車排放召回管理規定》自2021年7月1日起正式實施。新政與之前最大的不同是，將產品召回由安全召回擴展至排放召回。機動車存在三種情形必須召回，一是由于設計、生產缺陷導致機動車排放大氣污染物超過標準;二是由于不符合規定的環境保護耐久性要求，導致機動車排放大氣污染物超過標準;三是由于設計、生產原因導致機動車存在其他不符合排放標準或不合理排放。

●重型柴油車國六排放標準

2021年7月1日起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準。與國五標準相比，國六標準進一步加嚴，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。我國已經于2019年7月1日實施了重型燃氣車國六標準，2020年7月1日實施了輕型車和公交、環衛、郵政等重型城市車輛國六標準。

●電動汽車首個國家換電標準

市場監管總局批準的《電動汽車換電安全要求》國家標準，將于2021年11月1日實施。規定了可換電電動汽車所持有的安全要求、試驗方法和檢驗規則，適用于可進行的換電的M 1類純電動汽車。作為汽車行業在換電模式領域制定的首個基礎通用國家標準，解決了以往換電模式無標準可依的問題，將進一步提升換電電動汽車在機械強度、電氣安全、環境適應性等方面的安全水平，促進換電模式良序發展。

●新能源車換電應用試點啟動

工信部、國家能源局將從2021年下半年開始，在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，具體內容包括加強技術研發，支持企業開展新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關鍵技術攻關，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領域率先試點，推動商業化運營。隨著新能源汽車換電應用試點啟動，預測到2025年可帶來180億元的設備需求以及千億元的市場規模。

●二手車異地交易新規

商務部、公安部、稅務總局聯合印發《關于推進二手車交易登記跨省通辦 便利二手車異地交易的通知》，自2021年9月1日起，直轄市、省會市、自治區首府市、計劃單列市全部推行;2022年全國全面推行。明確對已經登記的小型非營運二手車，買賣雙方可以選擇在車輛轉出地或者轉入地進行交易。但對在車輛轉入地和轉出地以外第三地進行交易的車輛，不得為其辦理交易事宜。從制度上解決二手車異地交易周期長、不便捷等問題。自6月1日起，新規在天津、太原、沈陽、上海等20個城市試點先行推行。

●機動車發票使用辦法

稅務總局、工信部、公安部共同制定的《機動車發票使用辦法》，自2021年7月1日起正式施行，對機動車方銷售實行分類分級管理。機動車銷售方按照“一車一票”原則開具機動車銷售統一發票。銷售方應當按照銷售符合國家機動車管理部門車輛參數、安全等技術指標規定的車輛所取得的全部價款如實開具機動車發票。銷售方根據不同情形，使用不同種類的機動車發票。購買方購進機動車自用的，銷售方應當開具機動車銷售統一發票。新規將進一步規范機動車生產、批發、零售全流程的發票使用行為，杜絕機動車發票虛開案件發生，營造公平公正有序的營商環境。 雍君