特斯拉被指“二手車銷售欺詐” 工作人員：只賣30多萬元的車沒必要進(jìn)行全面多項(xiàng)檢測(cè)

除了上海女車主維權(quán)之外，特斯拉還要應(yīng)對(duì)“二手車銷售欺詐”官司。

據(jù)天津車主韓潮介紹，他的維權(quán)經(jīng)歷起源于購(gòu)買到了二手特斯拉事故車，其在特斯拉官方網(wǎng)站購(gòu)買特斯拉官方認(rèn)證 P85 Model S轎車。

但是因?yàn)檐囕v頻發(fā)故障，并且發(fā)生過一次車輛突然癱瘓，電門、剎車全部失效重大質(zhì)量事故，后來車輛經(jīng)過第三方檢測(cè)后，檢測(cè)出該車C柱、后翼子板有切割、修復(fù)痕跡，存在結(jié)構(gòu)性損傷，為事故車。

韓潮首先向特斯拉方面進(jìn)行協(xié)商，要求“原價(jià)退車/換車”，但是該訴求遭到了特斯拉的拒絕。隨后，該車主將特斯拉告上了法庭。

后來，韓潮一審獲得勝訴，特斯拉銷售二手車時(shí)，告知車主車輛“無重大事故、不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，構(gòu)成銷售欺詐。

北京市大興區(qū)人民法院民事判決書顯示，特斯拉在一審中被判退一賠三。包括退還37.97萬元購(gòu)車款，以及賠償113.91萬元。

韓先生表示，一審宣判之后，特斯拉方面已提起上訴，目前二審?fù)徱堰M(jìn)行完畢，審限截止日期為2021年5月3日。

據(jù)韓先生表示，在一審的庭審現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉方的工作人員在接受法官提問時(shí)，曾說出“只賣30多萬元的車，我們覺得沒必要進(jìn)行全面多項(xiàng)檢測(cè)”的言論。

此外，在二審的庭審現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉方面的“專家團(tuán)”也曾發(fā)言稱：“切割過的車輛比原裝車更為安全”。此事也在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的爭(zhēng)議。

據(jù)了解，此次二審?fù)彫F(xiàn)場(chǎng)中的“爭(zhēng)議發(fā)言”專家，是清華大學(xué)汽車工程系教授周青。作為當(dāng)事人，周青也在接受媒體采訪時(shí)，也對(duì)此進(jìn)行了辟謠：他沒有說過這句話。那么，這句話是如何被“總結(jié)”出來的呢，周青也進(jìn)行了詳細(xì)說明。

周青表示，對(duì)于卷入此次風(fēng)波，他也覺得很無奈，這句話即使是普通消費(fèi)者，聽上去都會(huì)覺得兒戲，何況他作為汽車工程系的專業(yè)人士，根本不會(huì)得出這樣的結(jié)論。

據(jù)其介紹，他本人作為該案的汽車碰撞安全專家，參與了二審，一共出場(chǎng)幾分鐘，他的作用在于分析葉子板受損是否影響汽車的碰撞安全。

周青表示，當(dāng)時(shí)的語境是，已經(jīng)確定所涉事故屬于輕微剮蹭事故，唯一的損壞是車輛后部的葉子板的刮擦，事故維修也只更換了葉子板。

需要周青說明的問題只有，由于葉子板為外觀覆蓋件或外飾件，并非車身承載結(jié)構(gòu)部件，其受損不屬于結(jié)構(gòu)性損傷。

因此在庭審現(xiàn)場(chǎng)，被問及“這樣維修過的車是否會(huì)影響其碰撞安全性”時(shí)，他表示“按維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行葉子板部件更換，不會(huì)影響車輛的碰撞安全性”，并未說過“切割車會(huì)比原廠的更安全”。

對(duì)于為何說“按維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行葉子板更換，不影響車輛碰撞安全”，周青也做出了詳細(xì)解釋：根據(jù)車身設(shè)計(jì)相關(guān)科學(xué)研究理論對(duì)汽車結(jié)構(gòu)及其功能的劃分標(biāo)準(zhǔn)，車輛的前后葉子板、前后保險(xiǎn)杠的蒙皮、車門面板、后備箱面板等部件稱為外覆蓋件或外飾件，其主要功能是美觀和保持車輛整體外形能滿足空氣動(dòng)力學(xué)性能要求。

“這些外覆蓋件或外飾件屬于車身設(shè)計(jì)上的非承載部件，其材質(zhì)可以是金屬或者非金屬，針對(duì)不同的外覆蓋件材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括外覆蓋件與車身的連接方式，不同車型的設(shè)計(jì)和維修方法不盡相同，只要是按維修手冊(cè)要求維修，外覆蓋件的更換一般不影響車身主結(jié)構(gòu)的性能。”

對(duì)于此次爭(zhēng)議，周青表示：“因?yàn)檫@個(gè)爭(zhēng)議屬于沒有正確引用或故意斷章取義導(dǎo)致的。車主出于維權(quán)考慮說出這樣不負(fù)責(zé)任的話還可以理解，但是媒體不做驗(yàn)證，直接采信，這種行為本身就充滿爭(zhēng)議。”

目前，上述車主與特斯拉的訴訟案正在進(jìn)行二審，近期將會(huì)宣判。