全球汽車(chē)行業(yè)面臨減產(chǎn)、限產(chǎn) 日本本田三座工廠5月部分停產(chǎn)

近日2021年以來(lái)，受芯片短缺的影響，全球汽車(chē)行業(yè)都面臨著減產(chǎn)、限產(chǎn)的困境，此前包括豐田、通用、大眾、奔馳等在內(nèi)的多家車(chē)企，都不同程度的受到了影響。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，本田汽車(chē)一名發(fā)言人表示，位于日本的三座工廠將在5月份部分停產(chǎn)，最長(zhǎng)停產(chǎn)6天，主要是受到芯片短缺的影響。

據(jù)悉，本田位于琦玉縣兩座工廠將停工六天，位于三重縣鈴鹿市的工廠將停產(chǎn)五天。本田減產(chǎn)的消息稍早是由日本共同社披露。

本田發(fā)言人稱(chēng)，這次停產(chǎn)是因?yàn)槎嘀匾蛩卦斐尚酒倘薄２贿^(guò)官方未披露會(huì)受影響的車(chē)型，但該公司將會(huì)詳細(xì)研擬6月的生產(chǎn)。

事實(shí)上，早在3月份，本田就宣布北美部分工廠停產(chǎn)一周，原因同樣是因?yàn)樾酒倘薄Ｈ缃裼中急就凉S停產(chǎn)數(shù)日，恐怕庫(kù)存確實(shí)不多了。

由于芯片短缺，全球汽車(chē)行業(yè)今年預(yù)計(jì)將損失數(shù)百億美元的收入。恩智浦半導(dǎo)體方面預(yù)測(cè)，全球芯片供應(yīng)今年全年都將趨緊，對(duì)汽車(chē)業(yè)的影響可能會(huì)延續(xù)到2022年。

此前，英特爾公司CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)就曾表示，全球芯片供應(yīng)短缺的局面可能還會(huì)持續(xù)兩年。