朝凌高鐵開通運營 大連至北京距離縮短47分鐘

大連、錦州至北京較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘……

昨日，錦州北站站臺上熱鬧非凡，上午10時26分，G9147次復興號高鐵鳴笛出發!遼寧朝陽至凌海南高速鐵路(以下簡稱朝凌高鐵)正式開通運營!

此刻，京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實現互聯互通，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時、2小時17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區進出關快速鐵路客運通道進一步完善。

據悉，朝凌高鐵西起遼寧朝陽站，東至凌海南站，途中設巴圖營、錦州北2座車站，全長107公里，設計時速350公里，是東北地區高速鐵路網的重要組成部分。

朝凌高鐵開行動車組列車11對

據中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)客運部副主任耿令乾介紹，朝凌高鐵開通初期計劃安排動車組列車11對。

同時，遼南、遼西地區的旅客可選擇經由朝凌高鐵、京哈高鐵通達北京，遼南地區與蒙東地區的時空距離也得到進一步縮短。

11對動車組列車包括：大連至北京朝陽3對(G4735/8、G4737/6，G4739/42、G4741/40，G4755/8、G4757/6次)，大連北至赤峰2對(G9145/8/5、G9146/7/6，D7795/8/5、D7796/7/6次)，錦州北至沈陽2對(D7761/2、D7763/4次)，錦州北至遼寧朝陽2對(D7771/2、D7773/4次)，錦州北至赤峰1對(D7782/3、D7784/1次)，鞍山西至遼寧朝陽0.5對(D7766次)，遼寧朝陽至沈陽北0.5對(D7765次)。

拉近遼南、遼西通達北京距離

朝凌高鐵于2017年10月開工，位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經北票市、義縣、終至凌海市，沿線設遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站。

據沈陽局集團公司計劃統計部主任崔庸介紹，作為東北地區高速鐵路網的重要組成部分，朝凌高鐵開通運營后，與盤營高鐵共同構成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線，使國家高鐵網“八縱八橫”主通道的京哈一京港澳通道和沿海通道實現了互聯互通，大幅壓縮了遼南、遼西城市群通達北京的時空距離。

同時，密切了遼寧沿海經濟帶和京津冀之間的聯系，對服務遼寧“一圈一帶兩區”發展新格局，對推進京津冀協同發展和東北振興戰略實施均具有十分重要意義。

朝凌高鐵開通運營后，遼寧東西間的時空距離也被“拉近”了。

遼寧的朝陽、錦州、大連，內蒙古自治區的赤峰、通遼等旅游熱門城市間的時空距離將進一步縮短，進一步激活了當地旅游潛力，為東北地區各城市間的旅游往來創造了便捷條件。

錦州、朝陽等地旅游迎利好

遼寧朝陽站在京哈高鐵、朝凌高鐵、喀赤高鐵的交織和貫穿下，正在逐漸成為遼西地區的高鐵樞紐，越來越多的居民將享受到高鐵帶來的快捷與便利。錦州市民張先生稱，在網上看到朝凌高鐵開通的消息，就迫不及待地告訴家人，以后去北京旅游、探親更方便了，2個多小時到了。

“隨著朝凌高鐵的開通，遼寧朝陽站將持續優化進出站流線，完善12306服務臺‘愛心卡’功能和作用，為旅客提供更為優質的服務。”遼寧朝陽站黨總支書記宋占付在接受采訪時說道。

此外，朝凌高鐵開通后，錦州、朝陽等地將迎來利好。錦州市將直接對接京哈高鐵，錦州擁有筆架山、遼沈戰役紀念館、北普陀山等一批知名的自然和人文景觀。朝凌高鐵的開通運營將進一步開發錦州市的旅游資源，獨具特色的“山海游”項目也將吸引到大量游客。同時，也打開了遼西紅山文化的南大門，朝陽地區豐富的旅游資源也將成為更多市民假期出游的可選之地。